Las 500 Millas de Daytona de 1987 fueron la primera carrera de autos stock de la temporada de la Copa Winston de NASCAR de 1987 y la edición número 29 del evento . La carrera se llevó a cabo el domingo 15 de febrero de 1987, ante una audiencia de 130.000 personas en Daytona Beach, Florida, en el Daytona International Speedway , una supervelocidad permanente de forma triangular de 2,5 millas (4,0 km). La carrera tardó 200 vueltas previstas en completarse.
Acercándose al final de la carrera, dos contendientes para la carrera, Geoff Bodine de Hendrick Motorsports y Bill Elliott de Melling Racing , diferían en la estrategia de boxes para el final de la carrera. Bodine, que iba en cabeza en ese momento, se quedó sin combustible faltando tres vueltas para el final de la carrera, lo que le dio la ventaja a Elliott. Luego, Elliott pudo defenderse del compañero de equipo de Bodine, Benny Parsons , para lograr la victoria número 18 de su carrera en la Copa Winston de NASCAR , su primera victoria de la temporada y su segunda y última victoria en las 500 Millas de Daytona. [1] [2] Para completar los tres primeros, el mencionado Benny Parsons y el propietario y piloto Richard Petty terminaron segundo y tercero, respectivamente.
El Daytona International Speedway es uno de los tres superspeedways que albergan carreras de NASCAR , los otros dos son el Indianapolis Motor Speedway y el Talladega Superspeedway . La pista estándar en el Daytona International Speedway es una superpista de cuatro curvas que tiene 2,5 millas (4,0 km) de largo. Las curvas de la pista tienen un peralte de 31 grados , mientras que el tramo frontal , donde se encuentra la línea de meta, tiene un peralte de 18 grados.
La clasificación la establecieron los 7-Eleven Twin 125 de 1987. Las dos primeras posiciones se establecieron según las velocidades de clasificación celebradas para los Clasificatorios Twin 125 celebrados el lunes 9 de febrero, y los dos primeros clasificados de la sesión obtuvieron las dos primeras posiciones para las 500 Millas de Daytona. El resto de la salida se estableció en el Twin 125 Clasificatorias, celebradas el jueves 12 de febrero, durante dos carreras. Los 14 primeros clasificados en la primera carrera, excluyendo al ganador de la pole position, establecieron la fila interior de las filas dos a la 15, y los 14 primeros clasificados en la segunda carrera, excluyendo al ganador de la pole position exterior, establecieron la fila exterior de las filas dos a 15. Los restantes no clasificados establecieron las posiciones 31-40 basándose en las velocidades de clasificación de la primera sesión de clasificación celebrada el sábado. Si era necesario, se otorgaron hasta dos provisionales adicionales a equipos lo suficientemente altos en la clasificación de propietarios de la temporada anterior que no se clasificaron para la carrera ni por velocidad de clasificación ni por los Twin 125 Qualifiers.
Bill Elliott , piloto de Melling Racing , logró ganar la pole, marcando un tiempo de 42.783 y una velocidad promedio de 210.364 millas por hora (338.548 km/h) en la sesión del lunes. [4]
19 conductores no lograron clasificarse.
