El Campeonato Australiano de Turismos de 1978 fue un título de automovilismo australiano autorizado por CAMS abierto a los Turismos del Grupo C. [1] El título, que fue el 19º Campeonato Australiano de Turismos , [2] lo ganó Peter Brock . [3] Fue su segunda victoria en el Campeonato Australiano de Turismos.
Por segunda vez en la historia del campeonato, el reglamento de puntuación, que especificaba que no todos los resultados contabilizados, influyó en el resultado del campeonato. Bob Morris terminó la serie con 53 puntos, dos menos que el ganador del campeonato Peter Brock , después de que Morris perdiera los dos puntos otorgados por su quinto puesto en Amaroo Park. [4] Sin embargo, el reglamento en realidad no cambió el ganador del campeonato ya que Brock habría ganado el título debido a la regla de desempate con tres victorias en rondas a una para Morris. [5] Tercero en el campeonato fue el constante Rod Stevens conduciendo su Ford Escort RS2000 de menos de 3,0 litros . Stevens se benefició del sistema de puntos que favorecía a los coches de clase pequeña al otorgar puntos de bonificación por la clasificación en la clase.
En su primera ATCC desde 1973 , el cinco campeón de la serie Ian Geoghegan ganó su novena y última carrera de ATCC cuando condujo su Holden Torana, propiedad de Bob Jane, a una victoria sorpresa en la Ronda 4 en Sandown . En la que sería su última temporada en la ATCC, Geoghegan terminó 13º en el campeonato.
El campeonato se disputó en una serie de ocho rondas. [3]
El coche compitió en dos clases de cilindrada: [1]
Los puntos de campeonato se otorgaron en una base de 9–6–4–3–2–1 a los primeros seis lugares en cada una de las dos clases. [1] Los puntos de bonificación se otorgaron en una base de 4–3–2–1 a los primeros cuatro lugares, independientemente de su clase. [1] Sólo las seis mejores puntuaciones cuentan para el total del campeonato. [1]
Cuando una ronda se disputó en dos partes, los puntos se asignaron en una base de 20–16–13–11–10–9–8–7–6–5–4–3–2–1 a los primeros 14 lugares en cada parte y luego se agregan. [1] Si más de un piloto alcanzó el mismo total, la posición superior en la ronda se otorgó al piloto que obtuvo la mejor posición en la última parte. [1] Luego se otorgaron puntos de campeonato para la ronda. [1]
Nota: Los coches marcados con un asterisco compitieron en la categoría "Hasta 3000 cc inclusive".