La Tasman Series de 1975 (oficialmente el Campeonato de Tasmania para Pilotos [1] ) fue una competición de automovilismo abierta a los coches de carreras que cumplían con la Fórmula Tasmania . [2] Disputada en ocho rondas en Nueva Zelanda y Australia a partir del 5 de enero y hasta el 23 de febrero, [3] fue la duodécima y última Tasman Series . La serie fue organizada conjuntamente por la Asociación de Automovilismo de Nueva Zelanda y la Confederación de Automovilismo Australiano [1] y fue promocionada como la Peter Stuyvesant International Series para el Campeonato de Tasmania de 1975. [2 ]
La serie fue ganada por el piloto australiano Warwick Brown en su cuarto año de carreras de Fórmula 5000 con el equipo Pat Burke Racing, conduciendo un Chevrolet Lola T332 . La serie se resolvió en una dramática carrera final en lo que resultó ser la última carrera de la Tasman Series de todas, en Sandown Raceway . Brown, su compatriota australiano Johnnie Walker y el neozelandés Graeme Lawrence tenían 30 puntos antes de la última carrera. Los tres tuvieron problemas, pero con una sexta posición Brown se adjudicó el último punto en la historia de la Tasman Series, rompiendo el empate para ganar la corona por un punto. Las victorias de carrera se habían compartido con Brown y Lawrence ganando dos veces cada uno, con victorias individuales para Walker, Chris Amon, que terminó quinto en los puntos detrás del invicto pero consistente John McCormack , y para Graham McRae y John Goss, que completaron carreras parciales de la serie centradas en los eventos de su país de origen.
A raíz de esta serie, las dos ramas de la Serie Tasman se separaron. La mitad neozelandesa se convirtió en la Serie Peter Stuyvesant y se convirtió en la Fórmula Atlántica en 1977. La mitad australiana se convirtió en la Serie Internacional Rothmans . [4]
Información adicional obtenida de: [4]
Los puntos del campeonato se otorgaron en cada ronda de la siguiente manera:
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}