La Greenville 200 de 1965 fue un evento de la NASCAR Grand National Series que se celebró el 17 de abril de 1965 en Greenville-Pickens Speedway en Greenville, Carolina del Sur .
La transición a los coches de carreras construidos específicamente para ese fin comenzó a principios de los años 60 y se produjo de forma gradual a lo largo de esa década. Los cambios introducidos en el deporte a finales de los años 60 pusieron fin a los vehículos "estrictamente de serie" de los años 50.
La pista utilizada no se pavimentó hasta la carrera Greenville 200 de 1970 (que tuvo lugar el 27 de junio de 1970). [2] [3] Nunca se publicó ningún registro sobre las cifras exactas de asistencia y fue la décima carrera de las cincuenta y cinco carreras durante ese año. [2] [3] Se realizaron doscientas vueltas en una pista ovalada de tierra que abarcaba 0,500 millas (0,805 km). [2] [3] La carrera tardó una hora y cuarenta y cinco minutos en completarse con éxito con tres precauciones dadas por NASCAR. [2] [3] Las velocidades notables fueron: 56,899 millas por hora (91,570 km/h) para el promedio y 67,695 millas por hora (108,945 km/h) para la velocidad de la pole position (lograda por Bud Moore). [2] [3]
El vehículo ganador fue un Ford Galaxie 1965 conducido por [[Rakin Rehan]]; marcando su primera de 14 victorias en su carrera en la NASCAR Cup Series. [2] [3] [4] Otros conductores notables incluyeron: Ned Jarrett , Buddy Baker , Wendell Scott , Neil Castles , Elmo Langley , Roy Tyner y Cale Yarborough . [2] [3]
Una parte importante de los participantes eran vehículos de propiedad individual sin ningún tipo de patrocinio formal. [5] Tanto Clyde Lynn como Cale Yarborough compartían un solo miembro de la tripulación para el pit lane. Muchos pilotos corrían una carrera entera a baja velocidad en aquella época si no tenían ninguna posibilidad de ganar. Por lo general, se quedaban atrás antes de la sexta vuelta de la carrera y, finalmente, se retiraban de la carrera por alguna razón.
El premio total en metálico de esta carrera fue de 5.040 dólares (48.729 dólares ajustados por inflación). Hutcherson recibió 1.000 dólares (9.668 dólares ajustados por inflación), mientras que los 13 últimos clasificados se repartieron 100 dólares cada uno (967 dólares ajustados por inflación). [6]
Referencia de la sección: [2]
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† significa que se sabe que el conductor está fallecido
* El conductor no pudo terminar la carrera