El accidente del Savoia-Marchetti S.73 de SABENA en 1935 se produjo el 10 de diciembre de 1935, cuando el Savoia-Marchetti S.73 OO-AGN de la aerolínea belga SABENA se estrelló en Tatsfield , Surrey , Inglaterra, mientras realizaba un vuelo internacional programado desde el aeropuerto de Bruselas Haren , Bélgica, al aeropuerto de Croydon , Reino Unido. Los once pasajeros y la tripulación murieron.
El avión accidentado era el Savoia-Marchetti S.73 OO-AGN, c/n 30004. El avión había entrado en servicio el 6 de mayo de 1935. [1]
El avión operaba un vuelo regular internacional desde el aeropuerto de Haren en Bruselas a Croydon , el principal aeropuerto de Londres. Entre las 16:30 y las 17:00 GMT , el avión se estrelló en el gran jardín de una casa en Mosscroft , Kemsley Road, Tatsfield, cerca de su baliza aérea y al norte del pueblo en dirección a Biggin Hill . [2] El avión se estrelló en la ladera norte a unos 500 pies (150 m), 140 pies (43 m) por debajo de la cima de la colina. Los testigos que oyeron el avión en vuelo declararon que los motores no funcionaban con suavidad. [3] Otros aviones que volaban esa noche habían encontrado formación de hielo en sus alas. [4] Las once personas a bordo murieron en el accidente. La policía y las ambulancias de Biggin Hill, Oxted y Tatsfield acudieron. Fue la madrugada del 11 de diciembre cuando se recuperaron todos los cuerpos de las víctimas. [2] Algunos turistas saquearon partes de los restos para comprar recuerdos, lo que fue criticado por el Mayor Cooper, el inspector del Ministerio del Aire a cargo de la investigación del accidente. Las pruebas presentadas en la investigación indicaron que el avión se había estancado y que los motores no estaban a plena potencia en el momento del accidente. Se descartó que la formación de hielo en el carburador fuera la causa del accidente. [3]
Se instaló un depósito de cadáveres temporal en la iglesia de San Lorenzo, en Caterham . La identificación de todas las víctimas se realizó mediante los pasaportes y otros documentos de identidad que llevaban consigo. [5] La investigación sobre las muertes de las víctimas se abrió en Caterham el 16 de enero de 1936. Se presentó evidencia de que el piloto tenía experiencia, ya que había trabajado para SABENA desde 1927. No se habían realizado llamadas de socorro por radio. En todos los casos se dictaron veredictos de "muerte accidental". [3]
Entre las víctimas se encontraba el ingeniero y diseñador de tanques británico Sir John Carden , copropietario del fabricante de aviones Carden-Baynes , [6] y director de Vickers-Armstrongs . [2] Otra víctima fue Eugène Samyn, de 48 años, fabricante textil, en viaje de negocios a Londres.
El campeón de boxeo de peso mediano holandés Florend Willems tenía previsto viajar en avión, pero decidió hacerlo en barco. Tenía previsto pelear contra Jack Hyams en Stepney el 11 de diciembre. [5]
El informe final sobre el accidente concluyó que la causa principal fue un error del piloto y que las condiciones meteorológicas contribuyeron a ello. El piloto se había perdido y se había estancado mientras intentaba ejecutar un brusco viraje ascendente, posiblemente en un intento de evitar chocar contra el terreno. [7] Cuando el avión se estancó, los pasajeros habrían sido arrojados hacia adelante, lo que podría haber dificultado la recuperación de la pérdida. [8]