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17.º Escuadrón de Evaluación de Sistemas de Defensa

El 17.º Escuadrón de Evaluación de Sistemas de Defensa es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue a la 24.ª División Aérea del Comando de Defensa Aeroespacial en la Base de la Fuerza Aérea Malmstrom , Montana. Fue desactivado el 13 de julio de 1979.

El escuadrón se activó por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial en Wheeler Field , Territorio de Hawái. Proporcionó entrenamiento de artillería a los aviones de combate de la Séptima Fuerza Aérea hasta que fue desactivado en la reducción de las fuerzas armadas de los Estados Unidos después de la guerra.

El escuadrón fue activado nuevamente bajo el Comando de Defensa Aérea (ADC) en la Base de la Fuerza Aérea Vincent , Arizona, en 1955 como un elemento del Ala de Defensa Aérea 4750. Se trasladó con el ala a la Base de la Fuerza Aérea MacDill , Florida, en 1959, donde fue desactivado cuando el ADC concentró su entrenamiento de armas de combate en la Base de la Fuerza Aérea Tyndall , Florida.

Historia

Objetivo de remolque

El escuadrón se activó por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial en Wheeler Field , Territorio de Hawái. Proporcionó entrenamiento de artillería a los aviones de combate de la Séptima Fuerza Aérea hasta que fue desactivado en la reducción de posguerra del ejército de los Estados Unidos. [1] Por su "ingenio y eficiencia" [2] la unidad recibió la Mención de Unidad Meritoria . [3] Después de abril de 1946, el escuadrón voló muy pocas misiones mientras se preparaba para la inactivación. [4]

El escuadrón fue activado nuevamente bajo el Comando de Defensa Aérea (ADC) en la Base Aérea Vincent , Arizona en 1955 como un elemento del 4750th Air Defense Group . [5] En Vincent voló sobre objetivos aéreos para la misión del 4750th de proporcionar entrenamiento de artillería aire-aire para pilotos de aviones interceptores asignados al ADC. Obtuvo un Premio de Unidad Sobresaliente de la Fuerza Aérea por su desempeño hasta 1957. [3]

Cuando el grupo se discontinuó en 1958, el 17.º fue reasignado directamente al 4750.º Ala de Defensa Aérea . Se trasladó con el ala a la Base de la Fuerza Aérea MacDill , Florida, en 1959, donde se desactivó [5] cuando la ADC concentró su entrenamiento de armas de combate en la Base de la Fuerza Aérea Tyndall , Florida, donde se utilizaron aviones no tripulados para el entrenamiento de cohetes aire-aire en los aviones más avanzados de la ADC.

Evaluación de radar

Parche DSES 4677

El 17.º Escuadrón de Evaluación de Sistemas de Defensa asumió la función de evaluación de radar del 4677.º Vuelo de Evaluación de Radar (ECM), que se organizó en la Base de la Fuerza Aérea Hill , Utah, en 1954. [6] La misión del vuelo en tiempos de paz era proporcionar servicios de formación y evaluación de contramedidas electrónicas (ECM) a los escuadrones de control y advertencia de aeronaves asignados al Comando de Defensa Aérea (ADC). El escuadrón también tenía una misión en tiempos de guerra para proporcionar apoyo de interferencias a los aviones de ataque.

Para proporcionar el entrenamiento necesario, al vuelo se le asignaron inicialmente TB -29 Superfortresses y algunos TB -25 Mitchells . Los B-29 y B-25 llevaban una variedad de dispositivos de interferencia de radar activos y pasivos para proporcionar el entrenamiento ECM. Se utilizó un Douglas C-47 como avión de apoyo para transportar personal y equipo. Durante el período en que el 4677th operó estos aviones, proporcionaron a los escuadrones de radar de ADC miles de horas de entrenamiento ECM. El 8 de julio de 1958, ADC renombró la unidad como el 4677th Radar Evaluation Squadron , ECM.

En 1959, los aviones de la Segunda Guerra Mundial eran costosos de operar. Requerían cantidades excesivas de mantenimiento para seguir en condiciones de volar y no se podían mantener debido a la falta de piezas de repuesto. [7]

El Martin B-57 Canberra , originalmente adquirido como un bombardero mediano para bombardeo táctico , estaba siendo eliminado de las operaciones tácticas en favor del North American F-100 Super Sabre . Doce de estos aviones fueron reasignados al escuadrón. Fueron equipados con una variedad de dispositivos ECM y redesignados como EB-57E . Estos fueron utilizados como aviones de simulación de objetivos contra los interceptores Convair F-102 Delta Dagger y Convair F-106 Delta Dart . El escuadrón también participó en numerosos ejercicios de entrenamiento como Feudal Indian , Vigilant Overview y Feudal Keynote .

La unidad también trabajó en conjunto con el Centro de Dirección DC-20 del Sistema de Entorno Terrestre Semiautomático (SAGE) en Malmström. El edificio SAGE se construyó por 6 millones de dólares a fines de la década de 1950 para la automatización de la defensa aérea y la dirección de interceptores contra aeronaves desconocidas. [8] Reconociendo que su misión ahora incluía la evaluación de sistemas de defensa automatizados, la unidad pasó a llamarse 4677th Defense Systems Evaluation Squadron en 1960. El escuadrón recibió dos veces premios AFOUA por su desempeño en esta misión. [9] [10]

En 1974, el ADC había desactivado el resto de sus unidades de evaluación de radar voladoras y quería reemplazar al 4677.º, que era una unidad controlada por el Comando Mayor (MAJCON) por un escuadrón controlado por la Fuerza Aérea (AFCON), cuya historia podría continuar si se desactivaba. [11] Como resultado, el 4677.º fue desactivado y el 17.º Escuadrón de Evaluación de Sistemas de Defensa fue activado en su lugar. [6] La continuidad entre las unidades se mostró cuando el 17.º decidió conservar el parche del 4677.º, cambiando solo el número en el pergamino.

El escuadrón permaneció activo hasta 1979 [6] cuando fue desactivado como parte de la menor necesidad de evaluación aérea de radares militares a medida que el Sistema de Vigilancia Conjunta que utiliza radares compartidos con la Administración Federal de Aviación comenzó a reemplazar a los radares militares. [ cita requerida ]

Linaje

17.º Escuadrón de Evaluación de Sistemas de Defensa

Activado el 4 de diciembre de 1943
Desactivado aproximadamente el 30 de septiembre de 1946 [4]
Activado el 8 de enero de 1955
Inactivado el 15 de junio de 1960 [5]
Redesignado como 17 ° Escuadrón de Evaluación de Sistemas de Defensa el 8 de marzo de 1974
Activado el 1 de julio de 1974
Inactivado el 13 de julio de 1979 [6]

4677.º Escuadrón de Evaluación de Sistemas de Defensa

Redesignado 4677th Radar Evaluation Squadron , ECM el 8 de julio de 1958
Redesignado como 4677.º Escuadrón de Evaluación de Sistemas de Defensa el 1 de enero de 1960
Inactivado el 1 de julio de 1974 [6]

Tareas

17.º Escuadrón de Evaluación de Sistemas de Defensa

4677.º Escuadrón de Evaluación de Sistemas de Defensa

Estaciones

17.º Escuadrón de Evaluación de Sistemas de Defensa

4677.º Escuadrón de Evaluación de Sistemas de Defensa

Aeronave

Premios

Véase también

Referencias

Notas

  1. ^ Resumen, Historia de Wheeler Field, julio-diciembre de 1945 (consultado el 7 de junio de 2013)
  2. ^ Resumen, Historia de Wheeler Field, mayo de 1945 (consultado el 7 de junio de 2013)
  3. ^ abcd Folleto de la Fuerza Aérea 900-2, Decoraciones de unidad, premios y créditos por participación en campañas Archivado el 4 de agosto de 2015 en Wayback Machine. Departamento de la Fuerza Aérea, Washington, DC, 15 de junio de 1971, pág. 122
  4. ^ ab Resumen, Historia 17th Tow Tgt Sq Abr–Sep 1946 (consultado el 7 de junio de 2013)
  5. ^ abcde Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946–1980 (PDF) (Manual de la organización de defensa aeroespacial, 1946-1980). Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. pág. 173. Archivado desde el original (PDF) el 13 de febrero de 2016. Consultado el 6 de junio de 2013 .
  6. ^ abcdefghij Cornett y Johnson, pág. 112
  7. ^ El último B-29 de la USAF (un avión de evaluación de radar TB-29, B-29-15-MO número de serie 42-65234) fue retirado del inventario de la USAF a las 2010 horas del 21 de junio de 1960, cuando el mayor Clarence C. Rarick del 6023d Radar Evaluation Squadron aterrizó en la Base Aérea de Naha, Okinawa, poniendo fin a la era del servicio militar del B-29 Superfortress.
  8. ^ GreatFallsTribune.com: 25 años después de NORAD: Great Falls vuelve a estar en el radar
  9. ^ desde AFP900-2, pág. 547
  10. ^ ab AF Pamphlet 900-2, Unit Decorations, Awards and Campaign Participation Credits, Vol II Archivado el 4 de agosto de 2015 en Wayback Machine Departamento de la Fuerza Aérea, Washington, DC, 30 de septiembre de 1976, pág. 119
  11. ^ Las unidades MAJCON no podían tener una historia o linaje permanente. Ravenstein, Charles A. (1984). A Guide to Air Force Lineage and Honors (2.ª edición revisada). Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama: Centro de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. pág. 12.
  12. ^ Resumen, Historia del 7.º Grupo de Control Provisional, septiembre de 1944 (consultado el 7 de junio de 2013)
  13. ^ Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, vol. I, Bases de la Fuerza Aérea activas en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. págs. 345–354. ISBN 0-912799-53-6.
  14. ^ Resumen, Historia del 17.º Escuadrón de Remolque, agosto de 1944 (consultado el 7 de junio de 2013)

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

Enlaces externos