El 166th Airlift Wing (166th AW) de la Guardia Nacional Aérea de Delaware (DANG) está estacionado en la base de la Guardia Nacional Aérea de New Castle, Delaware. Si se activa para el servicio federal, el Ala pasa a manos del Comando de Movilidad Aérea de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
El 166th Airlift Wing tiene su base en el aeropuerto del condado de New Castle, en las afueras de Wilmington, Delaware. Con ocho aviones de transporte Lockheed C-130H2 Hercules asignados permanentemente, el ala proporciona a la Fuerza Aérea de los EE. UU. transporte aéreo táctico, capacidad de lanzamiento de paracaidistas y carga, y evacuación aeromédica de pacientes en cualquier parte del mundo. Además, el ala tiene una función de ingenieros civiles y una unidad de guerra en red (el 166th Network Warfare Squadron).
Bajo el mando del gobernador de Delaware, el escuadrón está preparado para apoyar al estado de Delaware con personal capacitado y equipo para diversas misiones humanitarias con el fin de proteger la vida y la propiedad y preservar la paz, el orden y la seguridad pública. El mando del escuadrón lo asume el Comando de Movilidad Aérea de la Fuerza Aérea de los EE. UU.
El 166.º Ala de Transporte Aéreo consta de las siguientes unidades:
El 7 de abril de 1962, la Guardia Nacional Aérea de Delaware , con el 142.º Escuadrón de Cazas Tácticos, se amplió a "estatus de grupo" como el 166.º Grupo de Transporte Aéreo y luego fue reasignada del Mando Aéreo Táctico al Servicio de Transporte Aéreo Militar . La Guardia Nacional Aérea de Delaware renunció a sus aviones F-86 Sabrejet por los aviones de carga C-97 Stratocruiser de cuatro motores .
El Dr. Harold Brown, Secretario de la Fuerza Aérea , anunció que a partir del 1 de enero de 1966, el Servicio de Transporte Aéreo Militar pasaría a denominarse Comando de Transporte Aéreo Militar . Además del cambio de nombre, también se cambiaron de nombre algunas unidades de la Guardia Nacional Aérea, incluida la de Delaware. La unidad recibió el nombre de 166.º Grupo de Transporte Aéreo Militar.
Durante el período de 1969 a 1971, la Guardia Nacional Aérea de Delaware realizó misiones a Vietnam .
El 9 de abril de 1968, la Guardia Nacional Aérea de Delaware fue convocada a cumplir funciones estatales para sofocar los disturbios civiles y la violencia en la ciudad de Wilmington, Delaware . La unidad fue relevada de sus funciones estatales después de varias semanas. Sin embargo, muchas personas permanecieron en servicio estatal hasta el 20 de enero de 1969.
El 12 de mayo de 1971, la ANG de Delaware cambió su nombre del 166.º Grupo de Transporte Aéreo Militar al 166.º Grupo de Transporte Aéreo Táctico y reemplazó sus C-97 por un avión de carga turbohélice C-130A Hércules , y comenzó la transición del Comando de Transporte Aéreo Militar al Comando Aéreo Táctico .
El 16 de octubre de 1985, la Guardia Nacional Aérea de Delaware comenzó a reemplazar sus viejos y anticuados C-130A por un C-130H completamente nuevo, recién salido de fábrica. El último C-130H nuevo llegó en enero de 1986.
El 25 de enero de 1991, se activaron unidades seleccionadas de la Guardia Nacional Aérea de Delaware para la Guerra del Golfo Pérsico, conocida como Operación Tormenta del Desierto . La mayoría de la unidad estaba estacionada en la Base Aérea Al Kharj, en Arabia Saudita . Más de 150 miembros del personal se desplegaron en otras seis ubicaciones en Europa y dos bases en Estados Unidos. El 166.º Escuadrón de Ingenieros Civiles se desplegó voluntariamente en la Base Aérea de Dover , en Delaware, y realizó el logro monumental de ampliar la capacidad de la morgue de Dover: la tarea se completó en un tiempo récord de 23 días. El 30 de junio de 1991, las unidades y el personal fueron relevados del servicio activo realizado en apoyo de la Guerra del Golfo Pérsico.
El 16 de marzo de 1992 se produjo otro cambio de nombre: el 166.º Grupo de Transporte Aéreo Táctico pasó a denominarse 166.º Grupo de Transporte Aéreo. En 1993, una reorganización de la Fuerza Aérea colocó al 166.º bajo el Mando de Combate Aéreo.
El 1 de octubre de 1995, el 166.º Grupo de Transporte Aéreo pasó a llamarse 166.ª Ala de Transporte Aéreo y pasó a formar parte del Comando de Movilidad Aérea. [1]
En 2021, el avión C-130H2 de 1984 partió de la unidad y el ala recibió aviones más nuevos C-130H2.5 de 1991.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.