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541.º Escuadrón de Bombardeo

El 541.º Escuadrón de Bombardeo es el antiguo nombre del 541.º Escuadrón de Operaciones Especiales , una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). Durante la Segunda Guerra Mundial, el 541.º sirvió como unidad de entrenamiento de bombarderos pesados ​​hasta que fue desactivado en una reorganización general de las unidades de entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército . El escuadrón fue redesignado en 1985, cuando se fusionó con otras dos unidades.

El primero de ellos fue el 161.º Escuadrón de Enlace , que sirvió como unidad ligera de reconocimiento y apoyo aéreo en los Estados Unidos y Panamá desde 1944 hasta 1949. El segundo fue el 1.º Escuadrón de Entrenamiento de Transporte Aéreo Táctico , una unidad de reserva que entrenó a la USAF y a los países aliados en el cañonero Fairchild AC-119 Stinger desde 1968 hasta 1973. El escuadrón no ha estado activo desde su consolidación.

Historia

Entrenamiento de bombarderos pesados

B-24 Liberator de una unidad de entrenamiento en el suroeste

El primer predecesor del escuadrón fue el 541.º Escuadrón de Bombardeo , que se activó en la Base Aérea del Ejército de Salt Lake City , Utah, como uno de los cuatro escuadrones originales del 383.º Grupo de Bombardeo . Su cuadro se trasladó a la Base Aérea del Ejército de Rapid City poco más de una semana después, donde comenzó a equiparse como Unidad de Entrenamiento Operacional (OTU) Boeing B-17 Flying Fortress al año siguiente. [1] [2] Las OTU eran unidades progenitoras de gran tamaño que proporcionaban cuadros a "grupos satélite" [3]

En octubre de 1943, el escuadrón se trasladó a Peterson Field , Colorado, donde voló Consolidated B-24 Liberator y cambió su misión para convertirse en una Unidad de Entrenamiento de Reemplazo (RTU). Al igual que las OTU, las RTU eran unidades de gran tamaño, pero su misión era entrenar a tripulaciones aéreas individuales . [3] Sin embargo, la AAF estaba descubriendo que las unidades militares estándar como la 541.ª, que se basaban en tablas de organización relativamente inflexibles , no se adaptaban bien a la misión de entrenamiento. En consecuencia, adoptó un sistema más funcional en el que cada base se organizaba en una unidad numerada separada, que estaba tripulada y equipada para la misión de entrenamiento específica. [4] Como resultado, el 383.º Grupo, sus elementos y unidades de apoyo fueron desactivados o disueltos [1] [2] y reemplazados por la 214.ª Unidad Base de la AAF (Escuela de Entrenamiento de Tripulación de Combate, Pesada), que se organizó simultáneamente en Peterson.

Operaciones de enlace

El segundo predecesor del escuadrón fue el 161.º Escuadrón de Enlace , que se activó en el Aeródromo del Ejército de Statesboro , Georgia, el 15 de mayo de 1944. El escuadrón sirvió en varias estaciones, principalmente en el sur de los Estados Unidos, hasta que se trasladó a la Zona del Canal de Panamá en septiembre de 1946. Sirvió en Panamá hasta su desactivación en junio de 1949, ya que el reducido presupuesto de defensa de 1949 del presidente Truman requirió reducciones en el número de unidades de la Fuerza Aérea, [5] [6]

Entrenamiento AC-119

El tercer predecesor del escuadrón se formó como el 1.er Escuadrón de Entrenamiento de Tripulación de Combate en la Base Aérea del Condado de Clinton , Ohio, el 1 de julio de 1968, cuando absorbió el personal y el equipo del Escuadrón de Entrenamiento de Tripulación de Combate, Provisional, 302d, que se había organizado el 1 de abril de 1968 para proporcionar entrenamiento de tripulaciones en el helicóptero de combate Fairchild AC-119 Stinger . El escuadrón provisional permaneció activo hasta el 1 de agosto, pero solo como una unidad de papel. [7] Aunque era una unidad de reserva , el escuadrón proporcionó entrenamiento para tripulaciones regulares de la Fuerza Aérea, así como para miembros de las fuerzas armadas de Vietnam del Sur, Etiopía, Jordania y Marruecos. El escuadrón pasó a llamarse 1.er Escuadrón de Entrenamiento de Transporte Aéreo Táctico en 1970 y continuó la misión de entrenamiento hasta que fue desactivado en marzo de 1973. [8]

Linaje

541.º Escuadrón de Bombardeo
Activado el 3 de noviembre de 1942
Inactivado el 1 de abril de 1944 [1]
Se consolidó con el 1.er Escuadrón de Entrenamiento de Transporte Aéreo Táctico y el 161.er Escuadrón de Enlace como 541.er Escuadrón de Operaciones Especiales el 19 de septiembre de 1985 [9]
161.º Escuadrón de Enlace
Activado el 15 de mayo de 1944
Inactivado el 14 de junio de 1949 [6]
Se consolidó con el 1.er Escuadrón de Entrenamiento de Transporte Aéreo Táctico y el 541.er Escuadrón de Bombardeo como 541.er Escuadrón de Operaciones Especiales el 19 de septiembre de 1985 [9]
1.er Escuadrón de Entrenamiento de Transporte Aéreo Táctico
Activado el 1 de julio de 1968
Redesignado 1.er Escuadrón de Entrenamiento de Transporte Aéreo Táctico el 1 de enero de 1970
Inactivado el 25 de marzo de 1973 [7]
Se consolidó con el 161.º Escuadrón de Enlace y el 541.º Escuadrón de Bombardeo como 541.º Escuadrón de Operaciones Especiales el 19 de septiembre de 1985 [9]
541.º Escuadrón de Operaciones Especiales

Tareas

Estaciones

Vuelo en el aeródromo militar de Chico , California, de mayo a septiembre de 1945
Vuelo en el campo Geiger, Washington, mayo-septiembre de 1945
Vuelo en Gowen Field , Idaho, mayo-septiembre de 1945
Vuelo en la base aérea del ejército de Portland , Oregón, mayo-septiembre de 1945

Aeronave

Referencias

  1. ^ abcde Maurer, Escuadrones de combate , págs. 646-647
  2. ^ ab Maurer, Unidades de combate , pág. 270
  3. ^ ab Craven & Cate, Introducción, pág. xxxvi
  4. ^ Goss, pág. 75
  5. ^ Knaack, pág. 25
  6. ^ abc Maurer, Escuadrones de combate , pág. 360
  7. ^ Véase Ravenstein, págs. 147-149.
  8. ^ abc Ravenstein, págs. 147-149
  9. ^ abcd Departamento de la Fuerza Aérea/Carta MPM 662q, 19 de septiembre de 1985, Asunto: Reconstitución, redesignación y consolidación de escuadrones tácticos seleccionados de la Fuerza Aérea

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.