160 Regimiento de Transporte Real Cuerpo Logístico (Voluntarios) , fue un regimiento del Ejército Territorial del Reino Unido .
El 160 Regimiento de Transporte puede rastrear su linaje hasta 1951, cuando se formó la Reserva de Emergencia del Ejército. Esto comprendía una reserva de individuos en lugar de unidades, con habilidades civiles que podían transferirse para uso militar. Los reservistas debían realizar dos semanas de entrenamiento militar al año y podían ser llamados a filas en las mismas condiciones que los regimientos de Reserva Regular. Como parte de la Reserva de Emergencia del Ejército, el Cuerpo del Servicio del Ejército Real estableció diez columnas de transporte y subunidades adicionales con otras funciones logísticas. En 1962, esto se había reducido a dos; 101 Columna de Transporte de Tanques y 104 Columna de Transporte, más subunidades. En 1965, cuando se formó el Real Cuerpo de Transporte (RCT), estas columnas fueron redesignadas como regimientos. [1]
En la Revisión de Defensa de 1967, el Ejército Territorial y la Reserva de Emergencia del Ejército se fusionaron y pasaron a denominarse Reserva Territorial y de Voluntarios del Ejército (T&AVR). Como resultado, el 1 de abril de 1967, se formó el 160 Regimiento de Transporte, Cuerpo Real de Transporte (Voluntarios) , en Grange Camp, Bedford , la ubicación de la Sede Central de Voluntarios (CVH) del RCT, a partir de personal de los Regimientos de Transporte 101 y 104 RASC. (ARE). [1] [2] Esta nueva unidad estaba compuesta por el Escuadrón 260 (Ambulancia), el Escuadrón 261 (Puente), el Escuadrón 262 (Transporte de Petróleo) y el Escuadrón 263 ( Volquete ). Inicialmente proporcionó apoyo de ingeniería como parte del Grupo de Apoyo Logístico (LSG) para la Fuerza Móvil del Reino Unido (UKMF) en el Comando del Norte de Europa de la OTAN . [1]
En 1972, el Escuadrón 260 (Ambulancia) fue transferido al Regimiento de Ambulancias 161, RCT (V). En 1976, el regimiento se trasladó a su nuevo cuartel general en Prince William of Gloucester Barracks , Grantham . El 1 de abril de 1982, el 160 Regimiento de Transporte pasó a formar parte del 2 Grupo de Transporte, Cuerpo Real de Transporte, una formación RCZ (Zona de Combate Trasera) del Ejército Británico del Rin , intercambiando roles con el 155 Regimiento de Transporte (Wessex) (Voluntarios) que tomó pasó a la función de soporte de ingenieros y se convirtió en una unidad de transporte. Ahora comprendía un escuadrón de cuartel general y cuartel general del regimiento, un escuadrón 261 (transporte general), un escuadrón 262 (transporte de petróleo) y un escuadrón 263 (transporte general). [1]
En ese momento, el Escuadrón 261 estaba operando el camión AEC Militant GS de 10 toneladas que permaneció en servicio hasta aproximadamente 1990. En 1990, varios miembros del regimiento se ofrecieron como voluntarios para servir con el RCT del Escuadrón de Transporte 15, en una gira operativa de 6 meses apoyando el Fuerza de las Naciones Unidas para el Mantenimiento de la Paz en Chipre . [1]
La Revisión de Defensa de Opciones para el Cambio de 1990 redujo drásticamente el tamaño del Ejército Regular y Territorial, y el Cuerpo Real de Transporte se fusionó con el Cuerpo Real de Logística en abril de 1993, y al mismo tiempo se disolvió el 160 Regimiento de Transporte, con gran parte de su personal está siendo absorbido por el 161 Regimiento de Ambulancias, RLC (V). [1]
Sin embargo, el 1 de abril de 1995 [2] 160 Regimiento de Transporte, Royal Logistic Corps se restableció para proporcionar apoyo logístico, en particular reabastecimiento de combustible, al Cuerpo Aliado de Reacción Rápida (ARRC). El regimiento ahora comprendía el Cuartel General del Regimiento y el Escuadrón 260 (Cuartel General), el Escuadrón 261 ( DROPS de Transporte General ), el Escuadrón 262 (Combustible) y el Escuadrón 263 (DROPS de Transporte General). [1]
Tras la Revisión de la Defensa Estratégica de 1998 , el 160 Regimiento de Transporte se fusionó con el 164 Regimiento de Transporte, y los escuadrones de cada uno se disolvieron. El regimiento ahora comprendía el Cuartel General del Regimiento, el Escuadrón 261 (Transporte General) y el Escuadrón 263 (Transporte General) (de 160), y el Escuadrón 270 (Transporte General) (de 164). [1] En 2001, el regimiento brindó apoyo a las autoridades civiles durante un brote de fiebre aftosa . [1]
En enero de 2003, el Gobierno decidió movilizar elementos del Ejército Territorial para apoyar las operaciones militares en Irak ( Operación Telic ), y alrededor de 120 miembros del regimiento sirvieron allí adscritos a otras unidades. En abril de 2006, el 160 Regimiento de Transporte se incrementó con la adición del 126 Escuadrón (Petróleo), [1] transferido del 166 Regimiento de Suministros RLC, [2] que se especializaba en la construcción y operación de instalaciones de combustible a granel. [1] El regimiento fue hermanado con el 8 Regimiento de Transporte RLC, durante las operaciones en Afganistán ( Operación Herrick ), con personal del regimiento proporcionando reemplazos y respaldo, y también en destacamento a otras unidades. [1]
Como resultado de la revisión del Ejército 2020 , el 160 Regimiento de Transporte se disolvió en Grantham el 17 de mayo de 2014. [3] Sin embargo, el personal del regimiento formó el 160 Escuadrón de Transporte (Lincoln), como parte del 158 Regimiento, Royal Logistic Corps , con base en en el Cuartel de Sobraon , Lincoln . [4]