160 Regimiento de Transporte del Cuerpo Logístico Real (Voluntarios) , fue un regimiento del Ejército Territorial en el Reino Unido .
El 160.º Regimiento de Transporte se remonta a 1951, cuando se formó la Reserva de Emergencia del Ejército, que comprendía una reserva de individuos en lugar de unidades, con habilidades civiles que podían transferirse al uso militar. Los reservistas debían realizar dos semanas de entrenamiento militar al año y podían ser llamados a filas en las mismas condiciones que los regimientos de la Reserva Regular. Como parte de la Reserva de Emergencia del Ejército, el Real Cuerpo de Servicio del Ejército estableció diez columnas de transporte y subunidades adicionales con otras funciones logísticas. En 1962, se habían reducido a dos: la 101.ª Columna de Transporte de Tanques y la 104.ª Columna de Transporte, más subunidades. En 1965, cuando se formó el Real Cuerpo de Transporte (RCT), estas columnas fueron rebautizadas como regimientos. [1]
En la Revisión de Defensa de 1967, el Ejército Territorial y la Reserva de Emergencia del Ejército se fusionaron y se renombraron Reserva Voluntaria Territorial y del Ejército (T&AVR). Como resultado, el 1 de abril de 1967, el 160 Regimiento de Transporte, Cuerpo Real de Transporte (Voluntarios) , se formó en Grange Camp, Bedford , la ubicación del Cuartel General Central de Voluntarios (CVH) del RCT, con personal de los 101 y 104 Regimientos de Transporte RASC (AER). [1] [2] Esta nueva unidad comprendía el Escuadrón 260 (Ambulancias), el Escuadrón 261 (Puentes), el Escuadrón 262 (Transporte de Petróleo) y el Escuadrón 263 ( Volquetes ). Inicialmente proporcionó apoyo de ingeniería como parte del Grupo de Apoyo Logístico (LSG) para la Fuerza Móvil del Reino Unido (UKMF) en el Comando del Norte de Europa de la OTAN . [1]
En 1972, el 260.º Escuadrón de Ambulancias fue transferido al 161.º Regimiento de Ambulancias, RCT(V). En 1976, el regimiento se trasladó a su nuevo cuartel general en el cuartel Prince William of Gloucester , Grantham . El 1 de abril de 1982, el 160.º Regimiento de Transporte pasó a formar parte del 2.º Grupo de Transporte del Real Cuerpo de Transporte, una formación de la RCZ (zona de combate de retaguardia) del Ejército británico del Rin , intercambiando funciones con el 155.º Regimiento de Transporte (Wessex) (voluntarios) , que asumió la función de apoyo a los ingenieros y se convirtió en una unidad de transporte. Ahora comprendía un escuadrón de Cuartel General y Sede del Regimiento, un escuadrón de Transporte General 261, un escuadrón de Transporte de Petróleo 262 y un escuadrón de Transporte General 263. [1]
En ese momento, el Escuadrón 261 operaba el camión AEC Militant GS de 10 toneladas que permaneció en servicio hasta alrededor de 1990. En 1990, varios miembros del regimiento se ofrecieron como voluntarios para servir con el Escuadrón de Transporte 15 RCT, en una gira operativa de 6 meses en apoyo a la Fuerza de Paz de las Naciones Unidas en Chipre . [1]
La Revisión de Defensa de Opciones para el Cambio de 1990 redujo drásticamente el tamaño tanto del Ejército Regular como del Territorial, y el Cuerpo Real de Transporte se fusionó con el Cuerpo Real de Logística en abril de 1993. Al mismo tiempo, se disolvió el 160.º Regimiento de Transporte y gran parte de su personal fue absorbido por el 161.º Regimiento de Ambulancias, RLC (V). [1]
Sin embargo, el 1 de abril de 1995 [2] se restableció el 160.º Regimiento de Transporte del Cuerpo Real de Logística para proporcionar apoyo logístico, en particular reabastecimiento de combustible, al Cuerpo Aliado de Reacción Rápida (ARRC). El regimiento ahora comprendía el Cuartel General del Regimiento y el Escuadrón 260 (Cuartel General), el Escuadrón 261 (Transporte General DROPS ), el Escuadrón 262 (Combustible) y el Escuadrón 263 (Transporte General DROPS). [1]
Tras la Revisión Estratégica de Defensa de 1998 , el 160 Regimiento de Transporte se fusionó con el 164 Regimiento de Transporte, y se disolvieron escuadrones de cada uno de ellos. El regimiento ahora comprendía el Cuartel General del Regimiento, el 261 Escuadrón (Transporte General) y el 263 Escuadrón (Transporte General) (del 160), y el 270 Escuadrón (Transporte General) (del 164). [1] En 2001, el regimiento brindó apoyo a las autoridades civiles durante un brote de fiebre aftosa . [1]
En enero de 2003, el Gobierno decidió movilizar elementos del Ejército Territorial para apoyar las operaciones militares en Irak ( Operación Telic ), y alrededor de 120 miembros del regimiento sirvieron allí asignados a otras unidades. En abril de 2006, el 160 Regimiento de Transporte se incrementó con la incorporación del 126 Escuadrón (Petróleo), [1] transferido desde el 166 Regimiento de Suministros RLC, [2] que se especializaba en la construcción y operación de instalaciones de combustible a granel. [1] El regimiento se hermanaba con el 8º Regimiento de Transporte RLC, durante las operaciones en Afganistán ( Operación Herrick ), con personal del regimiento proporcionando reemplazos y respaldo, y también en destacamento a otras unidades. [1]
Como resultado de la revisión del Ejército de 2020 , el 160.º Regimiento de Transporte se disolvió en Grantham el 17 de mayo de 2014. [3] Sin embargo, el personal del regimiento formó entonces el 160.º Escuadrón de Transporte (Lincoln), como parte del 158.º Regimiento del Real Cuerpo Logístico , con base en el Cuartel Sobraon , Lincoln . [4]