El 15.º Batallón de Ingenieros es un batallón de nivel superior (EAB) del Ejército de los Estados Unidos . Actualmente es una unidad subordinada de la 7.ª Brigada de Ingenieros y tiene su sede en Grafenwoehr, Alemania. Los soldados del 15.º Batallón de Ingenieros realizan diversas tareas de apoyo a otras unidades del Ejército, como construcción, ingeniería y trabajo mecánico en otros proyectos del Ejército.
El 15.º está compuesto por cuatro compañías. La Compañía de Cuartel General y Cuartel General (HHC, Wolfpack) contiene las secciones de mando y personal, y proporciona planificación y coordinación para las misiones de la unidad. La Compañía de Apoyo Avanzado (FSC, Atlas) proporciona apoyo logístico y de mantenimiento al batallón. La Compañía de Apoyo de Ingenieros 500 (ESC, Titans) proporciona apoyo de combate y la Compañía de Construcción de Ingenieros 902 (ECC, Gladiators) realiza construcción horizontal y vertical limitada.
El 15.º Batallón de Ingenieros de Construcción tiene un linaje orgulloso y distinguido. Desde sus auspiciosos comienzos en las trincheras y el barro de los campos de batalla de la Primera Guerra Mundial en Francia hasta las tórridas selvas de Vietnam, los 15.º Ingenieros mantuvieron su espíritu de "Avanzar". [1]
Constituido el 3 de junio de 1916 como el Quinto Regimiento de Ingenieros de Reserva en Oakmont, Pensilvania. La Compañía D se hizo conocida como los "Pioneros de Pittsburgh". El 8 de agosto de 1917, el Regimiento fue redesignado como el 15.º Regimiento de Ingenieros (Ferrocarril). El capitán de corbeta, más tarde general Brehon B. Somervell, ayudó a organizar y reclutar al Regimiento. Durante la Primera Guerra Mundial, el Regimiento recibió banderines de batalla para las campañas de la Batalla de Saint-Mihiel y la Ofensiva de Meuse-Argonne . Desplegado en Francia en julio de 1917, el 15.º planificó y construyó ferrocarriles y ayudó a construir cuarteles, hospitales y depósitos de suministros durante la guerra. Fue el primer Regimiento de Ingenieros enviado al extranjero para la Primera Guerra Mundial. El Regimiento fue desmovilizado en Sherman, Ohio, el 15 de mayo de 1919.
El 15.º Batallón de Ingenieros fue reconstituido y colocado en las listas de inactivos el 25 de agosto de 1921, seguido por la asignación a la 9.ª División de Infantería el 24 de marzo de 1923. La unidad fue redesignada como el 15.º Batallón de Ingenieros en julio de 1940 y activada en Fort Bragg el 1 de agosto. Durante la Segunda Guerra Mundial, el 15.º Batallón de Combate de Ingenieros vio acción por primera vez en el norte de África en 1943, luchando con la 9.ª División de Infantería durante las campañas argelino-francesas de Marruecos y Túnez. A continuación, el batallón participó en la invasión de Sicilia, llegando a la playa de Palermo en agosto de 1943. Con Sicilia asegurada, la 9.ª División de Infantería navegó a Inglaterra y se preparó para la invasión de Normandía . Tras desembarcar en la playa de Utah el 10 de junio de 1944, el Batallón se dirigió a Cherburgo y más tarde participó en el avance de Saint-Lô. El batallón, que se abrió paso a través de Francia, obtuvo una bandera de batalla por su papel en la Campaña del Norte de Francia. En septiembre, el batallón obtuvo la Mención Presidencial de Unidad por sus acciones en la Línea Sigfrido. En diciembre de 1944, el batallón ayudó a derrotar a las fuerzas de Hitler en la Batalla de las Ardenas, lo que le valió otra bandera de batalla. En marzo de 1945, la Compañía B obtuvo la Mención Presidencial de Unidad por su participación en la toma del Puente de Ludendorf , cruzando el Rin y ampliando la cabeza de puente de Remagen. Después de la Campaña de Renania, la División avanzó hacia el este, luchando contra los restos del ejército de Hitler, lo que le valió una bandera de batalla por la Campaña de Europa Central. El final de la guerra provocó la inactivación de la 15.ª División en noviembre de 1946.
Aunque fue reactivado el 12 de julio de 1948 en Fort Dix , el 15.º permaneció en Estados Unidos durante la Guerra de Corea, sirviendo primero en Fort Dix, Nueva Jersey, y luego en Fort Carson, Colorado, desde 1954 hasta su inactivación en enero de 1962.
El Batallón fue reactivado en Fort Riley , Kansas, el 1 de febrero de 1966 y más tarde se unió a las fuerzas de combate estadounidenses en las selvas de Vietnam. El Batallón ganó dos veces la Cruz vietnamita de valentía con palma por su destacado servicio militar y también recibió una Medalla de Honor de Acción Civil, Primera Clase, por numerosas acciones cívicas. Las Compañías Alpha y Charlie fueron reconocidas por su apoyo efectivo a la 1.ª Brigada, 9.ª División de Infantería en 1968: la Compañía Alpha recibió la Mención Presidencial de Unidad por sus valientes acciones en la provincia de Dinh-Tuong y la Compañía Charlie ganó la Cruz vietnamita de valentía por su heroico apoyo a la operación de búsqueda y destrucción altamente efectiva en la provincia de Long-An. El Batallón rotó a Hawái en agosto de 1969, donde fue desactivado.
El 15.º Batallón de Ingenieros de Combate fue reactivado en Fort Lewis y estacionado en North Fort en junio de 1972. En 1983, la Compañía Delta se reorganizó como Compañía de Ingenieros Pesados de Apoyo General y la Compañía Bridge se convirtió en la Compañía Echo. El 1 de abril de 1984, la Compañía Echo se reorganizó para formar la 73.ª Compañía de Ingenieros (Assault Ribbon Bridge), I Corps, y la adjuntó al 15.º Batallón de Ingenieros de Combate. En 1988, la Compañía Alpha fue llamada para apoyar los esfuerzos de extinción de incendios en el Parque Nacional de Yellowstone, Wyoming. Después de 3 días de entrenamiento, fueron desplegados en agosto de 1988 en el campamento base Madison Junction hasta que el incendio se extinguió en septiembre de 1988 por la nieve. Los soldados de la unidad recibieron, 2 meses después, la Medalla de Servicio Humanitario por sus esfuerzos. Durante julio y agosto de 1989, el 15.º Batallón de Ingenieros llevó a cabo operaciones de extinción de incendios en el Bosque Nacional Wallowa-Whitman cerca de Baker, Oregón, como parte de la OPERACIÓN FIREBREAK. Los soldados que participaron recibieron posteriormente la Medalla al Servicio Humanitario. En enero de 1990, el Ejército ordenó que la 9.ª División de Infantería se desactivara. La Compañía Charlie se enfundó su banderín el 1 de octubre de 1990. La Compañía Delta se desactivó el 14 de febrero de 1991, cuando se reorganizó para formar el núcleo de la 102.ª Compañía de Ingenieros de la 199.ª Brigada de Infantería (Motorizada). Se utilizaron soldados y equipos de todo el batallón para llenar la nueva compañía. La 73.ª Compañía de Ingenieros (ARB), después de su período de combate de tres meses en la Operación Tormenta del Desierto, regresó al control del I Cuerpo y se adjuntó al 864.º Batallón de Ingenieros hasta su desactivación en 1994. Las compañías restantes y el Cuartel General del batallón se desactivaron el 1 de agosto de 1991.
El batallón fue reactivado en Conn Barracks el 16 de julio de 2008 como parte de la 18.ª Brigada de Ingenieros, V Cuerpo, y proporciona apoyo de ingeniería a las unidades del Ejército de los EE. UU. en Europa. En julio de 2009, el batallón desplegó elementos organizados por tareas para llevar a cabo misiones de construcción en Bulgaria e Israel. Las misiones de construcción recientes incluyen un despliegue del tamaño de un pelotón en Rumania y el 500.º EN CO para mejorar las carreteras en múltiples áreas de entrenamiento en USAREUR. A fines de octubre de 2010, el 15.º EN BN (292.º EN DET/OHARNG) llevó a cabo una primicia en décadas. Se desplegó en una zona de combate. El batallón ejecutó extensas misiones de apoyo a la construcción en el teatro de operaciones en el área de responsabilidad de Kuwait y activos de reconocimiento en el Reino de Jordania. Como Fuerza de Ingenieros de Reserva del Teatro de Operaciones, el 15.º fue encargado de proporcionar apoyo de ingeniería en toda el área de responsabilidad del CENTCOM. Esto ejerció presión sobre el batallón. [ aclaración necesaria ] A medida que se mostró el espíritu de "Drive On", los comandantes y soldados por igual se destacaron en el despliegue avanzado de elementos en Afganistán para proporcionar apoyo a la construcción del comandante de combate. [ cita requerida ] El 15.º se reasignó a USAREUR a fines de octubre de 2011 para reanudar sus tareas de apoyo a USAREUR y la OTAN en el entrenamiento de fuerzas internacionales.
Primera Guerra Mundial : San Mihiel; Mosa-Argonne
Segunda Guerra Mundial : Argelia-Marruecos francés; Túnez; Sicilia; Normandía; Norte de Francia; Renania; Ardenas-Alsacia; Europa Central
Vietnam : Contraofensiva, Fase II; Contraofensiva, Fase III; Contraofensiva Tet; Contraofensiva, Fase IV; Contraofensiva, Fase V; Contraofensiva, Fase VI; Tet 69/Contraofensiva; Verano-Otoño 1969;
Honores de la Compañía de Ingenieros 902d
Crédito por participación en campaña
Segunda Guerra Mundial: Normandía, norte de Francia, Renania
Decoraciones
Mención de Unidad Meritoria (Ejército), banderín bordado TEATRO EUROPEO