El 11.º Grupo Escolar era una unidad del Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos y del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos . Fue asignado por última vez al ala escolar 24 y fue desmovilizado el 31 de diciembre de 1931 en Brooks Field, Texas .
La unidad fue uno de los primeros grupos de entrenamiento de vuelo del Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos , y se convirtió en el centro de entrenamiento de pilotos del Ejército Primario en 1922. Se desmovilizó en 1931 cuando se consolidó el entrenamiento de vuelo primario en Randolph Field , Texas.
Brooks Field, Texas, abrió sus puertas en 1918 durante la Primera Guerra Mundial . Fue el hogar de la Escuela de Instructores de Vuelo de Aviación durante la guerra. [1] Con el final de la guerra, Brooks se convirtió en el hogar de la Escuela de Globos y Dirigibles del Cuerpo Aéreo en mayo de 1919. Las restricciones presupuestarias y otros factores provocaron una importante reorganización del Servicio Aéreo en 1922. Se decidió trasladar la Escuela de Globos y Dirigibles School a Scott Field , Illinois y para consolidar el entrenamiento de vuelo de aeronaves en San Antonio, Texas, con Brooks Field para Entrenamiento Primario y Kelly Field para Entrenamiento Avanzado. [2]
Una vez tomada la decisión de consolidar, se cerró la Escuela Primaria de Vuelo del Servicio Aéreo en Carlstrom Field , Florida, y se abrió una nueva en Brooks Field. El 11.º Grupo Escolar se organizó para desempeñar funciones como sede de la nueva Escuela Primaria de Vuelo del Cuerpo Aéreo. Se asignaron tres escuadrones de entrenamiento de vuelo (46.º, 47.º, 48.º) al grupo para entrenar a los cadetes de vuelo. [2]
El Servicio Aéreo renovó el curso y lo amplió a nueve meses, pero luego lo redujo a seis con dos clases al año. La primera parte consistió en escuela de tierra, enfatizando el entrenamiento militar así como el trabajo en clase más directamente relacionado con el negocio de volar. [2]
La formación de vuelo comprendió la segunda mitad del curso primario. Comenzando con un vuelo recto y nivelado acompañado de un instructor en un entrenador dual, el alumno avanzó paso a paso hasta poder ejecutar en solitario una variedad de maniobras y afrontar muchas de las situaciones que se presentaban en vuelo. Si la junta de revisión de cadetes (Benzine Board) no lo conseguía, se graduaba con la calificación de piloto de avión junior (JAP). [2] En 1927, el entrenamiento de vuelo básico salió de la fase avanzada y se combinó con el primario. En ese momento, la duración de primaria-básica cambió a ocho meses y avanzó a cuatro meses. [3]
Cuando comenzó el entrenamiento primario en el campo Brooks, el entrenador dual era el Curtiss JN-6H Jenny. Más tarde, Brooks aceptó otros aviones, incluidos los Vought VE-7 y TA-3, para su evaluación, pero los Curtiss JN se utilizaron hasta 1926. La clase inicial en marzo de ese año fue la primera sin Jennies. Los estudiantes ahora volaban en el nuevo Consolidated PT-1 , con asientos tándem y un motor Wright E. [2]
La decisión de la Administración Coolidge en 1926 de ampliar el Cuerpo Aéreo encontró que las instalaciones en San Antonio eran insuficientes para acomodar el mayor número de cadetes que ingresaban al entrenamiento primario. También el crecimiento de la Ciudad de San Antonio creó peligros para la formación. Como resultado, se autorizaron dos escuadrones de entrenamiento adicionales (51.º y 52.º) en Brooks, [4] y March Field , California, fue reabierto como escuela primaria de entrenamiento de pilotos en julio de 1927 como medida temporal. Se pusieron en marcha planes para ampliar las instalaciones en San Antonio con un único campo grande fuera de la ciudad para albergar todo el entrenamiento de vuelo. El nuevo campo, que constituyó el proyecto de construcción más grande para el Cuerpo de Ingenieros del Ejército desde el Canal de Panamá, recibió el nombre de Randolph Field . [3]
En el otoño de 1931, la construcción de Randolph estaba prácticamente terminada y las escuelas primarias de Brooks y March se trasladaron a la nueva instalación. Con el traslado de la escuela, el 11º Grupo Escolar fue desmovilizado el 31 de diciembre de 1931. [3]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.