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Centro de transporte de Hawthorne

El Centro de Transporte de Hawthorne era una estación de autobuses interurbanos en el centro de Minneapolis, Minnesota . El servicio de autobuses se trasladó de Hawthorne a la rampa B en 516 2nd Avenue North en septiembre de 2023. [1]

Minneapolis ha visto el tránsito interurbano de autobuses desde al menos 1919, cuando la Jefferson Transportation Company comenzó el servicio entre Minneapolis y Osseo . [2] Para 1921 había una estación de autobuses sindical que operaba en 7th Street. [3] Dos estaciones de autobuses más serían construidas por Greyhound , en 1937 y 1968. [4] [5] La terminal en Hawthorne Avenue abrió el 16 de noviembre de 2000. [6]

Atributos

La antigua estación de autobuses se encuentra en el barrio Downtown West, en la esquina norte de Hawthorne Avenue y North 10th Street. La estación es propiedad de la ciudad de Minneapolis. [1]

Historia

La primera estación de autobuses interurbanos de Minneapolis fue Union Bus Depot, que abrió en 1921 en 29 North 7th Street. [3] [7] En 1922, esta estación prestaba servicio a los siguientes ocho operadores de autobuses: Buffalo-Minneapolis Bus Line, New Era Transportation Co., Minnesota Transportation Co., Inter-State Transportation Co., Jefferson Highway Transportation Co., Rochester Bus Line, Twin City Motor Bus Co. y Boulevard Transportation Co. [8]

El 26 de febrero de 1937, se inauguró una nueva estación de autobuses en la 1.ª Avenida Norte y la calle 7.ª, construida por Northland Greyhound . La terminal, que costó 500 000 dólares, fue diseñada por Lang & Raughland y se la consideró la más modernista del país. [4] El edificio de ladrillo vidriado en azul y con molduras blancas podía albergar hasta 25 autobuses a la vez. [9] La estación de la Primera Avenida seguiría siendo el principal punto de partida hasta 1968, momento en el que ya no tenía brillo. El 21 de septiembre, Central Greyhound inauguró una nueva estación en la 9.ª Calle y la avenida Hawthorne. La nueva instalación se consideró luminosa y espaciosa en comparación con su predecesora, con espacio para 14 autobuses, un restaurante, un quiosco de prensa y un patio de regalos. [5] La estación, que costó 2 millones de dólares, prestó servicio a Greyhound, Jefferson Transportation Co., Thoreson Bus Line, Twin City Rapid Transit Company y Zephyr Lines, Inc. [10]

A finales de los años 1990, se comenzó a planificar una estación de reemplazo que ocuparía el mismo sitio, en 950 Hawthorne Avenue. Para lograrlo, se abrió una estación temporal en agosto de 1998 en 11th y Hawthorne mientras se realizaba la construcción de la nueva estación. [11] Se estudiaron otras ubicaciones, como en el área de Midway, sin embargo, la ubicación en el centro de Minneapolis se consideró ideal. La ciudad de Minneapolis compró la propiedad para construir la terminal y un estacionamiento con 975 espacios. La instalación se pagaría por sí sola a través de los contratos de arrendamiento con las compañías de autobuses interurbanos y el estacionamiento. [11]

La estación de 17.500 pies cuadrados fue diseñada por Symmes, Maini & McKee Associates para albergar 8 autobuses, un área de espera de 102 asientos y un centro familiar con equipos de juego. [12] La instalación de autobuses costó $2 millones, mientras que la estructura de estacionamiento asociada de 975 espacios costó $31 millones. Skyways a lo largo de Hawthorne Avenue conectan la instalación con el sistema Minneapolis Skyway . [12] Un cartel de Greyhound rescatado de la estación de 1937 se colocó en la nueva terminal para dar la bienvenida a los 34 autobuses diarios que la estación vio al abrir. [13] La estación comenzó a recibir pasajeros el 16 de noviembre de 2000. [6]

El servicio se trasladó en septiembre de 2023 al nivel inferior del estacionamiento de la Rampa B en 516 2nd Avenue North cerca de Target Field. [1] El servicio es administrado por Greyhound Lines ; mientras que también presta servicio Flixbus ; Jefferson Lines ; y Land to Air Express, un servicio de transporte desde y hacia Mankato, Minnesota . En conjunto, a partir de 2023, estas empresas brindan 44 autobuses dentro y fuera de Minneapolis por día. [1]

Véase también

Referencias

  1. ^ abcd Harlow, Tim (14 de septiembre de 2023). "Greyhound y Jefferson trasladan las operaciones de autobuses a la rampa B en el centro de Minneapolis". Star Tribune . Consultado el 7 de octubre de 2024 .
  2. ^ "Jefferson Line presume de un modesto comienzo aquí". The Minneapolis Star . 25 de febrero de 1937 . Consultado el 13 de septiembre de 2023 .
  3. ^ ab "Viaja en el nuevo autobús". Star Tribune . 28 de mayo de 1921 . Consultado el 13 de septiembre de 2023 .
  4. ^ ab "New Northland Bus Station". Star Tribune . 26 de febrero de 1937 . Consultado el 13 de septiembre de 2023 .
  5. ^ ab "La nueva terminal Greyhound abrirá el sábado". Minneapolis Star . 17 de septiembre de 1968 . Consultado el 13 de septiembre de 2023 .
  6. ^ de Kimberly Hayes Taylor (17 de noviembre de 2000). "Los autobuses comienzan a salir de la nueva estación". Star Tribune . Consultado el 13 de septiembre de 2023 .
  7. ^ "Union Bus Depot". Star Tribune . 30 de abril de 1922 . Consultado el 13 de septiembre de 2023 .
  8. ^ "Union Bus Depot". Star Tribune . 4 de junio de 1922 . Consultado el 13 de septiembre de 2023 .
  9. ^ "Northland-Greyhound abrirá una nueva terminal de $500,000 el viernes". Star Tribune . 26 de febrero de 1937 . Consultado el 13 de septiembre de 2023 .
  10. ^ "La nueva terminal da servicio a 5 líneas de autobús en la zona". Minneapolis Star . 8 de octubre de 1968 . Consultado el 13 de septiembre de 2023 .
  11. ^ de Steve Brandt (24 de noviembre de 1998). "La estación de autobuses de Minneapolis está en movimiento". Star Tribune . Consultado el 13 de septiembre de 2023 .
  12. ^ ab Dan Wascoe Jr. (28 de agosto de 2000). "El centro de tránsito está listo para abrir en otoño". Star Tribune . Consultado el 13 de septiembre de 2023 .
  13. ^ Dan Wascoe Jr. (15 de noviembre de 2000). "Los trabajadores se apresuran a preparar la terminal de autobuses". Star Tribune . Consultado el 13 de septiembre de 2023 .

Enlaces externos