La 105.ª Brigada de Aviación ( serbocroata : 105. ваздухопловна бригада, 105. vazduhoplovna brigada ) se formó a partir del 105.º Regimiento de Aviación de Cazas-Bombarderos yugoslavo disuelto en la primavera de 1993 por el ejército serbio de Krajina en el aeropuerto de Udbina. Se desconoce su organización exacta y no está exactamente claro si la brigada era parte de la Fuerza Aérea de la República Srpska debido a que el avión tenía los mismos círculos.
Estaba formado por al menos un escuadrón de combate apodado "Kobre" ( Cobras , el mismo que el antiguo Escuadrón 249) y el 56 Escuadrón Mixto de Helicópteros.
La brigada estaba equipada con 12 aviones ligeros de ataque a tierra J-21 Jastreb , al menos dos aviones de entrenamiento G-2 Galeb , 4 helicópteros Soko Gazelle y cuatro helicópteros antitanque Gazelle Gama , dos helicópteros de transporte Mil Mi-8T , un Antonov An-2 y varios aviones Utva 66 , Utva 75 , J-20 Kraguj y Zlin Z-526 .
Los aviones del aeropuerto de Udbina han participado en guerras tanto en Croacia como en Bosnia porque los aviones de la Fuerza Aérea de la República Srpska en el aeropuerto de Banja Luka no pudieron despegar debido a la zona de exclusión aérea sobre Bosnia y Herzegovina. En varios combates, los helicópteros antitanque Gazelle Gama fueron muy eficaces destruyendo tanques del ejército croata . [ cita requerida ]
En el momento de la operación croata Tormenta, la mayoría de los aviones en condiciones de volar se habían retirado a Banja Luka. Los helicópteros de transporte habían realizado sus últimos vuelos de evacuación. Con la caída de la República de la Krajina Serbia en el verano de 1995 y la derrota del Ejército Serbio de Krajina, la 105ª Brigada de Aviación dejó de existir.
El comandante de la brigada era Ratko Dopuđa. [1]
