101a Ala de Reabastecimiento Aéreo

Unidad militar

La 101.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo (101 ARW) es una unidad de la Guardia Nacional Aérea de Maine , estacionada en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Bangor , Bangor, Maine. Si se activa para el servicio federal con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , el 101 ARW pasa a ser adquirido operativamente por el Comando de Movilidad Aérea (AMC).

Unidades

A finales de la década de 2010, el ala constaba de las siguientes unidades principales:

• 101o grupo de operaciones

132d Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo (KC-135R)

• 101.o grupo de mantenimiento
• 101.o grupo de apoyo a la misión
• 101o grupo médico

132d AREFS KC-135A 57-1491 alrededor de 1980 con marcas SAC

101.o ARW KC-135E en el aeropuerto de Pisa, Italia, 1996

Historia

133d Escuadrón de Cazas - Republic F-47D Thunderbolt, AF Ser. No. 44-89766, el primer avión asignado a la Guardia Nacional Aérea de New Hampshire

La misión de la 101.ª FIW era la defensa aérea de Nueva Inglaterra. Sus escuadrones asignados estaban dispersos y equipados de la siguiente manera:

• 132d Escuadrones de Cazas-Interceptores, Dow AFB (F-80C)
• 133d Escuadrones de Cazas-Interceptores, Base Aérea Grenier (F-47D)
• 134.o escuadrón de cazas-interceptores, aeropuerto municipal de Burlington (F-51H)

Linaje

Parche de implementación de la Operación Libertad Duradera, 2005

Parche del grupo de trabajo de petroleros del noreste, 1994

• Establecida como la 101.a Ala de Cazas en octubre de 1950

Activado el 25 de octubre de 1950

Federalizado y ordenado al servicio activo el 1 de febrero de 1951.

• Rediseñada 101.a Ala de Cazas-Interceptores el 10 de febrero de 1951 ^[1]

Inactivo el 6 de febrero de 1952 ^[1]

• Liberado del servicio activo y regresado al control del estado de Maine el 1 de noviembre de 1952.

Activado y recibido reconocimiento federal el 1 de noviembre de 1952.

• Redesignada Ala 101 de Defensa Aérea el 14 de abril de 1956
• Rediseñada 101a Ala de Cazas-Interceptores el 10 de junio de 1972
• Redesignada Ala 101 de Reabastecimiento Aéreo el 1 de julio de 1976

Asignaciones

• Guardia Nacional Aérea de Maine , 25 de octubre de 1950
• Fuerza de Defensa Aérea del Este , 10 de febrero de 1951 ^[1]
• Fuerza de Defensa Aérea Occidental 2 de agosto de 1951 - 6 de febrero de 1952 ^[1]
• Guardia Nacional Aérea de Maine, 1 de noviembre de 1952 - presente

Obteniendo comandos

Comando de Defensa Aérea (más tarde Comando de Defensa Aeroespacial), 1 de noviembre de 1952

Comando Aéreo Estratégico , 1 de julio de 1976

Comando de Combate Aéreo , 1 de junio de 1992

Comando de Movilidad Aérea , 1 de junio de 1993 - presente

Componentes

• 101.º Grupo de Cazas-Interceptores (más tarde 101.º Grupo de Cazas), 10 de febrero de 1951 - 6 de febrero de 1952; 1 de noviembre de 1952 - 30 de abril de 1954, 1 de junio de 1954 - 31 de marzo de 1956, 15 de abril de 1956 - 1 de septiembre de 1960 ^[2]
• 101.º Grupo de Cazas (más tarde 101.º Grupo de Cazas-Interceptores, 101.º Grupo de Reabastecimiento Aéreo, 101.º Grupo de Operaciones), 1 de septiembre de 1960 - 31 de marzo de 1976, 16 de marzo de 1992 - presente
• 158.o Grupo de Cazas (Defensa Aérea), 15 de abril de 1956 - 1 de julio de 1960

132 ° Escuadrón de Cazas (más tarde 132 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores, 132 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo), 31 de marzo de 1976 - (¿presente?)

Estaciones

• Base de la Fuerza Aérea Dow , Maine, 25 de octubre de 1950 ^[1]
• Base de la Fuerza Aérea Grenier , New Hampshire, 23 de abril de 1951 ^[1]
• Base de la Fuerza Aérea Larson , Washington, 2 de agosto de 1951 - 6 de febrero de 1952 ^[1]
• Base de la Fuerza Aérea Dow (más tarde Aeropuerto Internacional de Bangor, Base de la Guardia Nacional Aérea de Bangor), 1 de noviembre de 1952 - presente

Aeronave

• Estrella fugaz F-80C , 1950-1952
• F-86F Sable 1952-1955
• F-94A Starfire , 1955-1957
• Escorpión F-89D , 1957-1959
• Escorpión F-89J, 1959-1969
• F-102A Daga Delta 1959
• F-101B Vudú 1969-1976
• KC-135A Stratotanker , 1976-1984
• KC-135E Stratotanker, 1984-2007
• KC-135R Stratotanker, 2007-presente

Referencias

Notas

1. Cornett y Johnson, pag. 63
2. El 101.º Grupo de Cazas (Defensa Aérea) fue retirado de la Guardia Nacional Aérea de Maine en 1954. En 1960, era una unidad de la Guardia Nacional Aérea de New Hampshire. Cuando se convirtió a la misión de transporte aéreo , fue redesignado como 157.º Grupo de Transporte Aéreo y se activó un nuevo 101.º Grupo de Cazas en la Guardia Nacional Aérea de Maine.

Bibliografía

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). Manual de la organización de defensa aeroespacial, 1946-1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial. Archivado desde el original (PDF) el 13 de febrero de 2016 . Consultado el 23 de marzo de 2012 .
• McLaren, David (2004), Lockheed P-80/F-80 Shooting Star: una crónica fotográfica, Schiffer Publishing, Ltd.; Primera edición, ISBN 0887409075 
• Rogers, Brian. (2005). Designaciones de unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1978 . Hinkley, Reino Unido: Publicaciones Midland. ISBN 1-85780-197-0.

enlaces externos

• Linaje e historia del 134.o escuadrón de caza
• Historia del ala de caza 158
• Cornett, Lloyd H. y Johnson, Mildred W., Manual de la organización de defensa aeroespacial 1946 – 1980, Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial, Peterson AFB, CO (1980). Archivado el 13 de febrero de 2016 en Wayback Machine.
• Sitio web de la 101a Ala de Reabastecimiento Aéreo