El Rolls-Royce 100 EX y el 101 EX , donde «EX» significa modelos experimentales , son dos automóviles conceptuales relacionados desarrollados por Rolls-Royce Motor Cars y mostrados por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra en 2004 y 2006 respectivamente.
El concepto 100 EX fue producido y presentado en 2004 para celebrar el centenario del encuentro del empresario Charles Rolls y el ingeniero Sir Henry Royce en 1904.
En 2006, se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2006 el 101EX, un prototipo de cupé gran turismo que seguía directamente el concepto 100EX de un posible nuevo Rolls-Royce de dos puertas de primera línea .
El 101EX comparte la tecnología de chasis con estructura de aluminio del Phantom 2003 , aunque en una versión más corta. El coche es 241 mm más corto que el Phantom berlina , con una línea de techo más baja y una superficie acristalada más superficial. La potencia proviene del motor V12 de 6,75 l de BMW.
El diseño de carrocería actualizado del 101EX eventualmente serviría como base para el Phantom Drophead Coupé y el Phantom Coupé . Este último automóvil apareció en la película Johnny English Reborn , y para la película Rowan Atkinson convenció a BMW para que instalara uno de los tres o cuatro V16 desarrollados originalmente para el sedán Phantom de 2003 en el coupé de la película, a lo que BMW accedió. [2]