Los 1000 km de Spa de 1985 fueron la séptima prueba del Campeonato Mundial de Resistencia de 1985. Se celebraron en el Circuito de Spa-Francorchamps , Bélgica , el 1 de septiembre de 1985. En la primera mitad de la carrera, los dos pilotos líderes chocaron, lo que provocó la muerte del actual campeón de pilotos, Stefan Bellof . Los organizadores de la carrera dieron por finalizada la carrera antes de tiempo, lo que permitió al Lancia Martini Racing de los pilotos Mauro Baldi , Bob Wollek y Riccardo Patrese conseguir su única victoria del año. También fue la última victoria conseguida por el Lancia LC2 .
Los 1000 km de Spa se disputaron solo tres semanas después de que Manfred Winkelhock muriera en un accidente en la ronda anterior de la serie, los 1000 km de Mosport . A mitad de la carrera, el actual campeón de pilotos Stefan Bellof en el Brun Motorsport Porsche 956 luchaba por el liderato de la carrera con el campeón de pilotos de 1982 y 1983 Jacky Ickx en el Rothmans Porsche 962 C. Ickx lideró a Bellof al salir de la horquilla de La Source y por la recta principal hasta la curva Eau Rouge, comenzando la vuelta 78 de la carrera. Ambos pilotos acababan de recibir sus coches de sus compañeros de equipo durante una parada en boxes cinco vueltas antes. [1]
Al entrar en la curva izquierda en la parte inferior de la colina, Bellof se movió a la izquierda de Ickx en un intento de preparar un adelantamiento para la curva a la derecha que subía la colina. La parte delantera derecha de Bellof entró en contacto con la parte trasera izquierda de Ickx, y ambos conductores giraron hacia la izquierda cuesta arriba, impactando las barreras. El auto de Ickx golpeó el muro en el lado trasero derecho, mientras que Bellof se fue directo a las barreras, abriéndose paso y golpeando un muro secundario. [1] [2] El Porsche de Bellof se incendió momentos después del accidente. [3] Ickx, capaz de salir de su auto, intentó ayudar a los trabajadores de seguridad a ayudar a Bellof. Durante el período de precaución, los miembros del equipo Brun también llegaron para ayudar en el rescate.
Aunque el fuego se extinguió y el piloto fue rescatado de los restos en cuarenta minutos, Stefan Bellof fue declarado muerto sólo diez minutos después de haber llegado al hospital de la pista, [3] aunque se creía que en realidad había muerto en el impacto. [2] Por respeto a Bellof, los organizadores de la carrera decidieron finalizar el evento antes de lo previsto. Todo el incidente fue grabado en una cámara que llevaba el 962C de Ickx en el coche. Incluso después del accidente, la cámara siguió funcionando y apuntaba hacia los restos de Bellof. [3]
Los ganadores de la categoría se muestran en negrita . Los autos que no completan el 90 % de la distancia del ganador se marcan como No clasificados (NC).