Los 1.000 km de Hungaroring de 2010 fueron la cuarta prueba de la temporada 2010 de las Le Mans Series . Tuvo lugar en Hungaroring , Hungría, el 22 de agosto de 2010. Fue la primera vez que se celebró un evento de la Serie Le Mans en la pista húngara.
La carrera también fue la primera vez que un coche de la clase LMP2 obtuvo el primer puesto, tanto en la clasificación como en la carrera. El No. 42 Strakka Racing HPD ARX-01C logró tal hazaña, con autos LMP2 corriendo en tiempos de vuelta comparativos en las sesiones de práctica, clasificación y carrera, arrasando con las seis primeras posiciones en la carrera general, mientras que la mayoría de los autos LMP1 sufrieron desde problemas de confiabilidad y/o errores del conductor durante la carrera del día a la noche; el mejor finalista fue el No. 5 Beechdean Mansell Ginetta - Zytek .
Por primera vez en la historia, un coche LMP2 consiguió la pole general en un evento de la Serie Le Mans. Strakka Racing fue el equipo que logró tal hazaña, clasificándose 0,4 segundos por delante del auto LMP1 más rápido, el No. 13 Rebellion Lola. El Applewood Seven nº 49 consiguió su pole consecutiva en FLM, mientras que el Larbre Compétition nº 50 consiguió la pole en GT1 siendo uno de los dos únicos coches de la clase que participaron en la clasificación, y el nº 96 AF Corse consiguió su pole consecutiva en GT2. .
Los ganadores de la pole position en cada clase están marcados en negrita . [1]
La carrera estaba programada para 229 vueltas; sin embargo, entró en vigor el límite de tiempo de seis horas; El Strakka HPD número 42 ganador corrió 206 vueltas al final de la carrera.
Ganadores de clase en negrita . Los autos que no completen el 70% de la distancia del ganador se marcarán como No clasificados (NC). [2]