Lista de secuestros de aviones indios

Esta lista de secuestros de aviones indios es una lista de secuestros o intentos de secuestro que han ocurrido en aviones indios.

década de 1970

• 1971 30 de enero  : Un avión de Indian Airlines que se dirigía de Srinagar a Jammu fue secuestrado por Hashim Quereshi y Ashraf Quereshi del JKLF , quienes lo llevaron a Lahore . Zulfikar Ali Bhutto , entonces Ministro de Asuntos Exteriores de Pakistán , corrió a Lahore y se encontró con el secuestrador. El 1 de febrero, los persuadió para que liberaran a la tripulación y a los pasajeros que luego fueron enviados por carretera a Amritsar . El Gobierno de la India solicitó permiso a Pakistán para enviar una tripulación de reemplazo para llevar el avión de regreso a la India. Las autoridades paquistaníes negaron el permiso y los secuestradores incendiaron el avión el 2 de febrero. ^[1]
• 1976 10 de septiembre: el avión Boeing 737 de Indian Airlines fue secuestrado en el aeropuerto de Palam de Delhi por un grupo de seis terroristas de Cachemira : Syed Abdul Hameed Dewani, Syed M Rafique, M Ahsan Rathore, Abdul Rashid Malik, Ghulam Rasool y Khawaja Ghulam Nabi Itoo. estaba programado de Delhi a Mumbai. Inicialmente se le ordenó volar el avión a Libia , pero después de saber que no había suficiente combustible para ese viaje, el líder de los terroristas le dijo al piloto, el capitán BN Reddy, que tomara el vuelo a Karachi , Pakistán . ^[2] Para repostar el avión, solicitaron permiso del aeropuerto CAA Lahore en Pakistán para aterrizar y repostar. Todos los pasajeros y la tripulación a bordo fueron debidamente devueltos a la India al día siguiente, después de que se restablecieran las relaciones diplomáticas entre la India y Pakistán y Pakistán ayudara con las operaciones de rescate. ^[2] Los secuestradores fueron sorprendidos haciendo un truco durante el desayuno: les sirvieron un tranquilizante incoloro con agua. Los seis secuestradores fueron detenidos y el avión fue devuelto a la India con 83 pasajeros a bordo. Los militantes fueron posteriormente liberados en Pakistán alegando "falta de pruebas". ^[3] Las repercusiones en la parte india llevaron a la suspensión de 11 miembros del personal de seguridad y a la promesa del Ministro de Turismo y Aviación Civil , Raj Bahadur, de ordenar una investigación detallada y "exhaustiva" sobre el suceso "y sobre el medidas de seguridad en el aeropuerto". ^[4]
• 1978 20 de diciembre: El vuelo 410 de Indian Airlines fue secuestrado en el aire minutos antes de su aterrizaje en el antiguo aeropuerto de Palam , Nueva Delhi. ^[5] Los dos secuestradores, Bholanath Pandey y Devendra Pandey , de quienes se rumoreaba que eran miembros del Congreso de la Juventud, secuestraron el avión de Indian Airlines en un vuelo nacional de Calcuta a Delhi. ^[5] Cabe señalar que el secuestro se realizó con la ayuda de una pistola de juguete. Exigieron la liberación de la líder de la oposición Indira Gandhi (que había sido arrestada por el parlamento indio) y el retiro de todos los casos contra su hijo Sanjay Gandhi . También exigieron que el gobierno central del partido Janata dimitiera y se marchara. ^[6] Inicialmente los dos exigieron volar el avión a Nepal y luego a Bangladesh, pero ambos fueron rechazados debido a la escasez de combustible. Finalmente, el vuelo fue llevado a Varanasi , donde aterrizó. Fue aquí donde el primer ministro del estado de Uttar Pradesh fue convocado para las negociaciones. Después de mucha debacle y discusiones, ambos hombres liberaron a los pasajeros y a la tripulación. Se tomó nota de su rendición en presencia de los medios de comunicación. ^[6] A raíz de este secuestro, el Partido del Congreso fue criticado como un régimen fascista.

década de 1980

• 1981 29 de septiembre : Un avión IC-423 de Indian Airlines que volaba de Delhi a Amritsar es secuestrado por separatistas sijs y conducido a Lahore. Pakistán tomó medidas de comando utilizando su SSG de élite, que despejó el avión y liberó a todos los pasajeros. ^{[7] [8]}
• 1981 25 de noviembre : El vuelo 224 de Air India, un avión Boeing 707 VT-DVB "Kamet" que se dirigía de Zambia a Mumbai, con 65 pasajeros y 13 tripulantes, fue secuestrado cuando aterrizaba para repostar en Mahe, Seychelles . Un fuerte equipo de mercenarios que portaban un surtido de armas exigieron que el vuelo fuera llevado a Durban, donde terminó la pesadilla de la tripulación y los pasajeros después de prolongadas negociaciones. ^{[9] [10]}
• 1982 4 de agosto: Un militante sij secuestra en el camino un vuelo de Indian Airlines procedente de Delhi-Srinagar con la ayuda de una bomba falsa. El secuestrador identificado como Gurbaksh Singh secuestró el avión, según su propia declaración, como represalia directa después de que el gobierno indio pidiera a los sikhs que no llevaran sus Kirpans (dagas ceremoniales sikh) a bordo. ^[11] El avión secuestrado aterrizó en Amritsar (después de que se le negó el permiso para aterrizar en Lahore, Pakistán). Después de aterrizar en Amritsar, exigió que enumeraría sus demandas sólo en presencia del entonces presidente de Shiromani Akali Dal, Harchand Singh Longowal , y del entonces jefe de Damdami Taksal, Jarnail Singh Bhindranwale , pero luego se rindió frente al entonces secretario general del SAD, Parkash Singh Majitha. Toda la tripulación y los pasajeros a bordo, entre ellos 70 extranjeros, fueron rescatados con éxito. ^[11]
• 1982 20 de agosto: Un militante sij, armado con una pistola y una granada de mano, secuestró un Boeing 737 en un vuelo regular de Jodhpur a Nueva Delhi en el que viajaban 69 personas. El militante subió al avión en Udaipur en el vuelo de salto de Bombay a Delhi con escala en Jodhpur , Udaipur y Jaipur . El secuestrador fue identificado más tarde como Manjit Singh, un electricista de Amritsar. El militante exigió que el vuelo fuera llevado a Lahore, pero después de que el gobierno paquistaní le debitara el permiso para aterrizar, ya no fue posible. Debido a esto, el avión sobrevoló el aeropuerto de Lahore más de 42 veces antes de quedarse sin combustible, por lo que finalmente aterrizó en Amritsar. ^[12] Entre las diversas demandas que pidió Manjit se encontraban 8 rupias lakh en marcos alemanes, la transferencia del poder en Punjab a Akali Dal con el puesto de primer ministro otorgado a Prakash Singh Badal y la liberación de la mitad de los otorgantes de seguridad sikh. El secuestrador finalmente fue detenido y asesinado a tiros en lo que se describió como una manera más bien "de jamón". Todos los pasajeros y la tripulación del avión fueron rescatados con éxito por la policía y los comandos de Punjab. ^[12] Peter Lamont , diseñador de producción que trabajó en la película de James Bond Octopussy , era un pasajero. ^[13]
• 1984 5 de julio  : Un avión IC 405 de Indian Airlines que transportaba a 254 pasajeros y una tripulación de diez personas en un vuelo de Srinagar a Nueva Delhi es secuestrado y obligado a aterrizar en Lahore, Pakistán. ^{[14] [15]} Se informó que los secuestradores estaban armados con pistolas, dagas y explosivos. La entrega de los secuestradores a las autoridades paquistaníes puso fin a un calvario de 17 horas para los pasajeros y la tripulación del avión, que permanecieron a bordo del Airbus A-300 en medio de un calor asfixiante, con poca comida y agua. ^{[16] [17]}
• 1984, 24 de agosto : Siete jóvenes secuestradores exigen que un avión IC 421 de Indian Airlines, en un vuelo doméstico de Delhi a Srinagar con 100 pasajeros a bordo, sea trasladado a Estados Unidos. El avión fue llevado a Lahore, Karachi y finalmente a Dubai, donde el Ministro de Defensa de los Emiratos Árabes Unidos negoció la liberación de los pasajeros. Estaba relacionado con la lucha secesionista en el estado indio de Punjab. Posteriormente, el secuestrador fue extraditado por las autoridades de los Emiratos Árabes Unidos a la India, quienes entregaron la pistola recuperada del secuestrador. ^{[18] [19] [20]}
• 1986 5 de septiembre : El vuelo 73 de Pan Am, Boeing 747-121, que realizaba el vuelo desde Bombay, India, a Nueva York, Estados Unidos, con 360 pasajeros a bordo, fue secuestrado mientras estaba en tierra en Karachi por cuatro hombres palestinos armados de la Organización Abu Nidal. . Cuarenta y tres pasajeros resultaron heridos o murieron durante el secuestro, incluidos ciudadanos de India, Estados Unidos, Pakistán y México. Todos los secuestradores fueron arrestados y condenados a muerte en Pakistán; sin embargo, cuatro de los secuestradores siguen prófugos. La película de Bollywood de 2016 Neerja se basa en este evento, centrándose en las acciones del sobrecargo de vuelo Neerja Bhanot . ^{[21] [22]}

década de 1990

• 1993 22 de enero: El vuelo 810 de Indian Airlines en ruta desde el aeropuerto de Lucknow al aeropuerto internacional de Delhi-Indira Gandhi fue secuestrado y devuelto a Lucknow. El secuestrador exigió la liberación de todos los karsevaks arrestados después de la demolición de Babri Masjid situada en Ayodhya y la construcción de un templo en Ram Janmabhoomi . El secuestrador identificado más tarde como Satish Chandra Pandey declaró el motivo del secuestro, como un medio de protesta por la seguridad del primer ministro Narasimha Rao de que Babri Masjid sería rehecho. El secuestrador se entregó después de hablar con el entonces diputado de Lucknow Atal Bihari Vajpayee, ex primer ministro de la India. También se descubrió que la bomba que llevaba era falsa. ^{[23] [24] [25] [26]}
• 1993 27 de marzo: El vuelo 439 de Indian Airlines fue secuestrado en ruta de Delhi a Madrás por un secuestrador que afirmaba estar atado con explosivos. El secuestrador fue identificado más tarde como Hari Singh, un camionero de Haryana. Explicó que el motivo de este secuestro era una protesta contra los disturbios hindúes-musulmanes que se estaban produciendo en ese momento, en los que murieron más de 2.000 personas. ^[27] Obligó al avión a aterrizar en Amritsar (después de que se le negó el permiso de aterrizaje en Lahore) y exigió asilo político en Pakistán. Sus demandas de asilo de 40 días en Pakistán y permiso para hablar con los medios paquistaníes fueron rechazadas, pero se le permitió hablar con los medios indios en el aeropuerto de Amritsar después de su rendición. Posteriormente, el secuestrador se rindió y se descubrió que el explosivo era un secador de pelo disfrazado. ^{[28] [24] [27]}
• 1993 10 de abril: Un Boeing 737-2A8 de Indian Airlines , en ruta de Lucknow a Delhi, fue secuestrado por cuatro estudiantes de la Government Arts College de Lucknow. Los cuatro jóvenes se apoderaron del avión poco después de despegar de Lucknow y lo obligaron a regresar. Los cuatro estudiantes iban armados con una botella que blandían como si contuviera explosivos. Más tarde se identificó como un líquido combustible capaz de provocar un pequeño incendio. Exigieron cambios en los cursos de la universidad, cancelación de un premio a un profesor y aplazamiento de exámenes. Un estudiante narró una letanía de 10 minutos sobre sus diversas quejas y exigió que, a menos que se les permitiera reunirse con el gobernador de Uttar Pradesh, volarían el avión. En palabras de Tom Segev , un periodista israelí que también era pasajero en el vuelo, "Todo fue como un juego". Los pasajeros no prestaron mucha atención a los secuestradores y continuaron haciendo lo que estaban haciendo. El vuelo dio vueltas en círculos durante 3 horas, mientras se realizaban negociaciones con las autoridades a través de la torre de control. Después de que el vuelo aterrizó, los pasajeros dominaron a los secuestradores y lograron controlar la situación. Los 52 pasajeros y 7 miembros de la tripulación resultaron ilesos y salvados. Los secuestradores fueron entregados a las autoridades, golpeados y magullados. Este fue el tercer intento de secuestro de avión en 1993. ^{[29] [24] [30]}
• 1993 24 de abril : Un avión de Indian Airlines con destino a Srinagar vía Jammu desde Delhi es secuestrado. El secuestrador quería llevar el avión a Lahore, pero las autoridades paquistaníes le negaron el permiso. El avión aterrizó en Amritsar, donde el secuestrador murió y los pasajeros fueron liberados. ^{[31] [19]}
• 24 de diciembre de 1999 - 31 de diciembre de 1999: El vuelo 814 de Indian Airlines , que volaba desde Katmandú , fue secuestrado y desviado a Kandahar , Afganistán, que entonces estaba bajo control de los talibanes. Después de un enfrentamiento que duró una semana, India acordó liberar a tres terroristas encarcelados a cambio de los rehenes. Un rehén fue asesinado a puñaladas y su cuerpo arrojado sobre la pista como "ataque de advertencia". ^{[32] [33]}

Ver también

• Ley contra el secuestro de 2016
• Vuelo 182 de Air India
• Lista de secuestros de aviones turcos
• Lista de secuestros de aviones
• Lista de accidentes e incidentes relacionados con aviones de pasajeros por ubicación # India
• Lista de accidentes e incidentes relacionados con aviones de pasajeros por aerolínea (A – C) #A
• Lista de accidentes e incidentes relacionados con aviones de pasajeros por aerolínea (D – O)#I
• Lista de accidentes e incidentes relacionados con aviones comerciales

Referencias

1. Ranter, Harro. "ASN Accidente de avión Fokker F-27 Friendship 100 VT-DMA Aeropuerto de Lahore (LHE)". aviación-seguridad.net . Consultado el 6 de agosto de 2021 .
2. Najmul Hasan (15 de abril de 2015). "Secuestro del Boeing 737 de Indian Airlines: lo que realmente sucedió". India hoy . Consultado el 3 de octubre de 2021 .
3. Ranter, Harro. "ASN Accidente de avión Boeing 737-200 registro desconocido Aeropuerto de Lahore (LHE)". aviación-seguridad.net . Consultado el 6 de agosto de 2021 .
4. Sunil Sethi (11 de abril de 2015). "Secuestro del Boeing-737 de Indian Airlines: los pasajeros y los miembros de la tripulación regresan sanos y salvos a Delhi". India hoy . Consultado el 3 de octubre de 2021 .
5. "Secuestro del Boeing 737 de Indian Airlines: una comedia política negra". India hoy . 9 de diciembre de 2014 . Consultado el 3 de octubre de 2021 .
6. "El caso de secuestro de IC 410: un ejemplo vergonzoso del peligroso desprecio del Congreso por el estado de derecho". www.vifindia.org . Consultado el 3 de octubre de 2021 .
7. "Separatistas sij secuestran un avión de pasajeros indio con destino a Pakistán". New York Times . 1981 . Consultado el 13 de julio de 2018 .
8. Ranter, Harro. "ASN Accidente de avión Boeing 737-200 registro desconocido Aeropuerto de Lahore (LHE)". aviación-seguridad.net . Consultado el 6 de agosto de 2021 .
9. "El capitán aloja a su secuestrador". Tiempos de India. 2006 . Consultado el 29 de abril de 2020 .
10. Ranter, Harro. "ASN Accidente de avión Boeing 707-337C VT-DVB Durban". aviación-seguridad.net . Consultado el 6 de agosto de 2021 .
11. "El hombre detrás del secuestro de 1982 muere a los 78 años". Estándar empresarial India . Confianza de prensa de la India. 26 de agosto de 2013 . Consultado el 4 de octubre de 2021 .
12. Gobind Thukral ASOKA RAlNA (27 de agosto de 2013). "Un electricista de Amritsar secuestra un avión de Indian Airlines a Lahore y lo mata a tiros". India hoy . Consultado el 4 de octubre de 2021 .
13. Ranter, Harro. "ASN Accidente de avión Boeing 737-200 registro desconocido Aeropuerto de Amritsar (ATQ)". aviación-seguridad.net . Consultado el 6 de agosto de 2021 .
14. "El secuestro de un avión de Indian Airlines a Lahore añade un giro extraño a la saga de Punjab".
15. Inamdar, Nikhil (18 de marzo de 2014). "La cita de la India con los secuestros de aviones". Estándar empresarial India .
16. "Avión indio que transportaba un Z264 secuestrado a Pakistán, supuestamente por sijs". New York Times . 1984 . Consultado el 13 de julio de 2018 .
17. Ranter, Harro. "ASN Accidente de avión Registro Airbus A300 desconocido Aeropuerto de Lahore (LHE)". aviación-seguridad.net . Consultado el 6 de agosto de 2021 .
18. "El secuestro más largo en la historia de la aviación india por parte de activistas de Khalistan tiene un final anticlimático". India hoy . 1984-09-15.
19. Wadhwaney, Kishin R. (2004). "Aeropuertos indios (realidades terrestres impactantes)" .
20. Ranter, Harro. "ASN Accidente de avión Boeing 737-2A8 Advanced VT-EFK Aeropuerto de Dubai (DXB)". aviación-seguridad.net . Consultado el 6 de agosto de 2021 .
21. "El presunto secuestrador del vuelo 73 de Pan Am 'muerto' en un ataque con drones en Pakistán". Tribuna asiática .
22. Ranter, Harro. "ASN Accidente de avión Boeing 747-121 N656PA Aeropuerto internacional de Karachi (KHI)". aviación-seguridad.net . Consultado el 6 de agosto de 2021 .
23. Ranter, Harro. "ASN Accidente de aeronave registro desconocido desconocido Lucknow (LKO)". aviación-seguridad.net . Consultado el 6 de agosto de 2021 .
24. Actos Penales Contra la Aviación Civil 1993 . FAA , Departamento de Transporte de EE. UU .
25. "El expreso indio". 23 de enero de 1993.
26. "El secuestrador de avión se rindió una vez después de hablar con AB Vajpayee". Inshorts: manténgase informado . Consultado el 4 de octubre de 2021 .
27. "¡En 1993, un camionero se enojó tanto con la violencia comunitaria que secuestró un avión!". indiatimes.com . 2018-03-27 . Consultado el 4 de octubre de 2021 .
28. Ranter, Harro. "ASN Accidente de avión Airbus A320-231 registro desconocido Aeropuerto de Amritsar-Raja Sansi (ATQ)". aviación-seguridad.net . Consultado el 6 de agosto de 2021 .
29. Ranter, Harro. "ASN Accidente de avión Boeing 737-2A8 registro desconocido Aeropuerto de Lucknow-Amausi (LKO)". aviación-seguridad.net . Consultado el 6 de agosto de 2021 .
30. "Los estudiantes secuestran un avión indio pero son dominados". UPI . Consultado el 10 de octubre de 2021 .
31. Ranter, Harro. "ASN Accidente de avión Boeing 737-2A8 registro desconocido Aeropuerto de Amritsar-Raja Sansi (ATQ)". aviación-seguridad.net . Consultado el 6 de agosto de 2021 .
32. Ranter, Harro. "ASN Accidente de avión Airbus A300B2-101 VT-EDW Aeropuerto de Kandahar (KDH)". aviación-seguridad.net . Consultado el 6 de agosto de 2021 .
33. Actos Penales Contra la Aviación Civil 1999 . Administración Federal de Aviación .

enlaces externos

• Artículo en el Instituto Internacional de Lucha contra el Terrorismo