El 1.er Regimiento de Ingenieros de Missouri fue un regimiento de ingenieros que sirvió en el Ejército de la Unión durante la Guerra Civil estadounidense .
Organizado el 17 de febrero de 1864, mediante la consolidación del Regimiento de Ingenieros del Oeste de Bissell y el 25.º Regimiento de Infantería de Missouri . Adjunto a las Defensas del Ferrocarril de Nashville y el Noroeste, Departamento de Cumberland , hasta agosto de 1864. Ingenieros del Ejército de Sherman hasta julio de 1865.
Asignado al deber en la línea del Ferrocarril Nashville & Western reconstruyendo la carretera desde Nashville hasta el río Tennessee del 18 de febrero al 10 de mayo de 1864; luego en la línea del Ferrocarril Nashville & Northwestern construyendo fortines, reparando y protegiendo la carretera hasta el 15 de agosto. Se le ordenó unirse al Ejército en el campo y marchar al río Chattahoochie, Georgia, del 15 al 25 de agosto. Movimiento de flanqueo en Jonesboro del 25 al 30 de agosto. Batalla de Jonesboro del 31 de agosto al 1 de septiembre. Estación Lovejoy del 2 al 6 de septiembre. En Atlanta hasta el 15 de noviembre. Marcha al mar del 15 de noviembre al 10 de diciembre. A cargo de los pontones, Ejército de Tennessee . Sitio de Savannah del 10 al 21 de diciembre. Campaña de las Carolinas de enero a abril de 1865. Pantanos de Salkehatchie, Carolina del Sur, del 2 al 5 de febrero. Río Edisto Sur el 9 de febrero. Río Edisto Norte el 12 y 13 de febrero. Columbia, 15-17 de febrero. Lynch's Creek, 26-27 de febrero. Batalla de Bentonville, Carolina del Norte, 19-21 de marzo. Ocupación de Goldsboro, 24 de marzo-10 de abril. Avance sobre Raleigh, 10-14 de abril. Casa de Bennett, 26 de abril. Rendición de Johnston y su ejército. Marcha a Washington, DC, vía Richmond, Virginia, 29 de abril-20 de mayo. Gran Revisión de los Ejércitos , 23 de mayo.
El 1.er Regimiento de Ingenieros de Missouri tuvo una gran participación en la Marcha al Mar y la Campaña de las Carolinas de Sherman. Además de construir caminos y reparar vías férreas y puentes, el regimiento proporcionó destacamentos de "pontoneros" que transportaron y construyeron puentes móviles temporales que aceleraron el movimiento de las unidades de Sherman. [2] El general confederado Joe Johnston rindió homenaje al 1.er Regimiento de Ingenieros de Missouri (y a los demás ingenieros de Sherman) cuando dijo: "Cuando me enteré de que el ejército de Sherman estaba marchando por los pantanos de Salk, haciendo sus propios caminos de pana a un ritmo de una docena de millas por día, decidí que no había existido un ejército así desde los días de Julio César".
Durante el servicio, el regimiento perdió 16 soldados que murieron o resultaron heridos de muerte, así como 1 oficial y 146 soldados por enfermedad. En total, 163. (Esta cifra incluye las bajas sufridas por el "Regimiento de Ingenieros de Bissell del Oeste" antes de que se fusionara con el 25.º Regimiento de Infantería de Missouri para formar el "1.º Regimiento de Ingenieros de Missouri").
Este artículo contiene texto de un texto que ahora es de dominio público : Dyer, Frederick H. (1908). A Compendium of the War of the Rebellion . Des Moines, IA: Dyer Publishing Co.