El Ala No. 1 de la Real Fuerza Aérea era un ala de escuadrones de aeronaves que originalmente se estableció como la Primera Ala del Real Cuerpo Aéreo .
En noviembre de 1914, el Cuerpo Aéreo se había expandido significativamente y se consideró necesario crear unidades organizativas que controlaran conjuntos de escuadrones. En consecuencia, se establecieron la Primera Ala y la Segunda Ala . Estas dos alas comenzaron a existir el 29 de noviembre de 1914 y fueron las primeras alas numeradas del RFC en formarse. El primer comandante del ala fue Hugh Trenchard, quien había sido designado unos días antes.
La 1.ª Ala fue asignada al apoyo del 1.º Ejército en Francia. El ala vio acción en el Frente Occidental , incluida la Batalla de Aubers Ridge en mayo de 1915. [1] Fue dada de baja el 5 de marzo de 1919. [2]
Durante los años entre la Primera y la Segunda Guerra Mundial , el Ala Nº 1 fue restablecido y desestabilizado varias veces para varios propósitos. Solo dos meses después de su disolución, el ala se restableció en Yatesbury el 15 de mayo de 1919. El ala se disolvió posteriormente y no se restableció por segunda vez hasta el 1 de enero de 1926, cuando actuó como una unidad de cooperación del ejército, controlando el Escuadrón Nº 4 y el Escuadrón Nº 13 mientras estaba subordinada al 7.º Grupo de la RAF . Este establecimiento duró poco y el ala se desmanteló el 12 de abril de 1926. El siguiente período de existencia del ala llegó en 1937. El 23 de septiembre, el ala se recreó, esta vez controlando el Escuadrón Nº 209 y el Escuadrón Nº 210 que actuaron en el papel de reconocimiento general durante la Guerra Civil Española . En concreto, el escuadrón formaba parte de una fuerza anglo-francesa encargada de contrarrestar los ataques submarinos a los barcos neutrales. El escuadrón se disolvió más tarde ese mismo año, el 15 de diciembre. [2]
El Ala Nº 1 fue restablecida brevemente una vez más justo antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial el 9 de mayo de 1939 como un ala de reconocimiento general. El 25 de agosto de 1939 fue reformada como un ala de bombarderos en Egipto controlando los escuadrones Nº 30 y Nº 55 , pero fue disuelta el 22 de septiembre. Entre el 24 de enero y el 24 de junio de 1940 estuvo al mando de unidades de globos de barrera en Francia. [2]
La última reforma del Ala No. 1 fue como ala de señales entre octubre de 1958 y septiembre de 1961. [2]