La 1.a División de Aviación Compuesta de la Guardia de Stalingrado (en ruso: 1-я гвардейская бомбардировочная Сталинградская ордена Ленина дважды Краснознаменная орденов Суворова и Кутузова авиа ционная дивизия) es una División de Aviación de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas . Se formó originalmente como la 226.ª División de Aviación de Asalto en mayo de 1942 y se convirtió en la 1.ª División de Aviación de Asalto de la Guardia de Stalingrado por su actuación en la Batalla de Stalingrado . La división luchó en la Ofensiva de Melitopol , la Ofensiva de Crimea , la Ofensiva de Prusia Oriental y la Batalla de Königsberg . Al final de la guerra, la división había recibido dos veces la Orden de la Bandera Roja , la Orden de Lenin y las Órdenes de Kutuzov y Suvorov de segunda clase. Después de la guerra, la división se trasladó a Bielorrusia. En abril de 1956, se convirtió en una división de bombarderos, pero se convirtió en una unidad de cazabombarderos en 1957. En 1989, volvió a ser una unidad de bombarderos y se trasladó a Krasnodar en 1993. En Krasnodar se convirtió en una unidad de asalto. La división se trasladó a Yeysk en 2002 y se disolvió en 2009. Fue reformada en 2013 con la incorporación de unidades de combate adicionales.
La 1.ª División de Aviación de Bombarderos de la Guardia se formó inicialmente como la 226.ª División de Aviación de Asalto como parte del 8.º Ejército Aéreo en mayo de 1942. [1] El 8.º Ejército Aéreo apoyaba al Frente Sudoeste mientras luchaba contra el avance alemán durante la Operación Blau .
El 18 de marzo de 1943, la división pasó a llamarse 1.ª División de Aviación de Asalto de la Guardia. En ese momento, el 8.º Ejército Aéreo formaba parte del Frente Sur e incluía el 2.º Cuerpo de Aviación Mixto (201.ª División de Aviación de Cazas, 214.ª División de Aviación de Asalto), el 10.º Cuerpo de Aviación Mixto (206.º, 287.º Divisiones de Aviación de Cazas, 289.º División de Aviación de Asalto), 270.º División de Aviación de Bombarderos, 2.ª División de Aviación de Bombarderos Nocturnos de la Guardia, 6.ª División de Aviación de Cazas de la Guardia , 8.º Regimiento de Aviación de Reconocimiento, 406.º Regimiento de Aviación de Bombarderos Ligeros y 678.º Regimiento de Aviación de Transporte. [2]
Organización en mayo de 1945 ( Ketrzyn , Polonia):
El cuartel general de la división se trasladó de Ketrzyn a Lida , región de Grodno , en la República Socialista Soviética de Bielorrusia , en julio de 1945.
El 76.º Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia se disolvió en abril de 1947.
En 1957, pasó a llamarse 1.ª División de Aviación de Cazas-Bombarderos de la Guardia (1.ª IBAD, desde el 11 de noviembre de 1976 1.ª ADIB). [1]
Organización 1957:
Organización 1970:
En 1978, el 953.º Regimiento fue reequipado con Sukhoi Su-24 y pasó a llamarse Regimiento de Aviación de Bombarderos. En 1980, el 953.º Regimiento de Aviación de Bombarderos fue transferido a la 32.ª División de Aviación de Bombarderos, 24.º Ejército Aéreo .
La división pasó a llamarse 1.ª División de Aviación de Bombarderos de la Guardia en 1989.
Organización 1990:
El cuartel general de la división se trasladó a Krasnodar , Krai de Krasnodar , en 1993, y la división pasó a formar parte del 4.º Ejército de Fuerzas Aéreas y Defensa Aérea .
Se disolvió en diciembre de 2009. [1]
En 2013, la división se reformó con una unidad de aviación de bombarderos en Morozovsk , una unidad de aviación de asalto en Primorsk/Budenovsk y un regimiento de aviación de combate en Krymsk , que ahora parece haberse convertido en el 3.er Regimiento de Aviación Compuesto de la Guardia . Fue asignado al 4.º Ejército de las Fuerzas Aéreas y de Defensa Aérea junto con el 55.º Regimiento Independiente de Helicópteros, [3] una unidad de transporte en Rostov , el 11.º Regimiento de Aviación Compuesto , [ cita requerida ] y una unidad de aviación de reconocimiento/bombarderos en Marinovka . [ cita necesaria ] Las últimas unidades forman la 4.ª División de Aviación Compuesta.
Organización 2020: