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1.a División Montada

La 1.ª División Montada fue una División Yeomanry del ejército británico activa durante la Primera Guerra Mundial . Se formó en agosto de 1914 para la defensa interna del Reino Unido a partir de cuatro brigadas montadas existentes de la Fuerza Territorial , cada una de tres regimientos de Yeomanry . [1] El orden de batalla divisional cambiaba a menudo, ya que las brigadas de la 1.ª Línea [a] partían para prestar servicio en el extranjero y eran reemplazadas por formaciones de la 2.ª Línea. Se convirtió en la 1.ª División Ciclista en julio de 1916 y se disolvió en noviembre de 1916 sin participar en el servicio activo. [1] Permaneció en East Anglia durante toda su existencia.

En julio de 1916 se formó una 1.ª División Montada no relacionada, a partir de la 3.ª División Montada , que duró hasta septiembre de 1917. Otra encarnación de la 1.ª División Montada se creó en abril de 1918 a partir de la División Montada Yeomanry , que duró hasta julio de 1918.

Historia

1.a División Montada

La División Montada se formó el 5 de agosto de 1914, inmediatamente después del estallido de la Primera Guerra Mundial , a partir de cuatro brigadas montadas existentes de la Fuerza Territorial  : Eastern , 1.ª South Midland , 2.ª South Midland y Notts. y Derbi . Se reunió en East Anglia con su cuartel general en Bury St Edmunds y las brigadas en Ipswich , Diss y dos en Bury. La división pasaría toda su existencia en East Anglia. [5]

A finales de mes, se tomó la decisión de concentrar tropas montadas en el área de Churn de Berkshire y, a finales de agosto de 1914, se formaron en una nueva 2.ª División Montada . La división original fue designada como 1.ª División Montada y ganó tres brigadas montadas de 1.ª Línea [a] más ( Gales del Sur , Frontera de Gales y North Midland  ) para reemplazar a la 1.ª South Midland, la 2.ª South Midland y Notts. y brigadas Derby. [5]

Cuando las brigadas montadas de la 1.ª Línea partieron para el servicio en el extranjero, fueron reemplazadas por formaciones de 2.ª Línea. Al igual que con otras divisiones de 2.ª Línea, de las que la 1.ª División Montada era en todo menos el nombre, la división experimentó problemas considerables con respecto al equipo y al personal. Incluso en julio de 1915, algunas baterías de la Royal Horse Artillery estaban sin armas, carros o arneses, faltaban ametralladoras y pocos de los hombres habían disparado un curso de mosquetería para reclutas. [5]

A principios de marzo de 1916, las últimas brigadas de la 1.ª Línea se habían marchado y la división ahora estaba compuesta en su totalidad por formaciones de 2.ª Línea. [5] El 31 de marzo de 1916, se ordenó que las brigadas montadas restantes fueran numeradas en una sola secuencia y la división ahora comandaba las Brigadas Montadas 1.ª , 2.ª , 3.ª y 4.ª. [4]

1ª División Ciclista

En julio de 1916 hubo una importante reorganización de las unidades de yeomanry de segunda línea en el Reino Unido. Todos los regimientos, excepto 12, se convirtieron en ciclistas : [4] el resto desmontó, entregó sus caballos a los depósitos de remontaje y recibió bicicletas. La 1.ª División Montada se reorganizó como 1.ª División Ciclista , comandando ahora la 1.ª, 2.ª, 3.ª y 4.ª Brigadas Ciclistas. [5] Tras la reorganización, la 2.ª Brigada Montada  , con la 2/1.ª Royal 1.ª Devon , la 2/1.ª Montgomeryshire y la 2/1.ª Fife y Forfar Yeomanry  , fue enviada a la nueva 1.ª División Montada ( la 3.ª División Montada redesignada) y permaneció montada. [6] A cambio, la 12.ª Brigada Montada (2/1.ª Londres) se unió como la 4.ª Brigada Ciclista. [7]

Una nueva reorganización en noviembre de 1916 vio la disolución de la 1.ª División Ciclista. Las brigadas ciclistas se dispersaron y los regimientos de yeomanry se fusionaron en pares para formar Regimientos de ciclistas de Yeomanry en nuevas brigadas ciclistas. [5]

Otras formaciones

Otras dos divisiones del ejército británico fueron nombradas 1.ª División Montada durante la Primera Guerra Mundial. [8]

Cuando la división original se convirtió en una división ciclista en julio de 1916, la 3.ª División Montada pasó a ser la 1.ª División Montada, ya que era la única división montada restante. [b] También se convirtió en ciclistas como División Ciclista el 4 de septiembre de 1917. [11]

En marzo de 1918, la 1.ª División de Caballería india se disolvió en Francia. Las unidades británicas permanecieron en el frente occidental y los elementos indios fueron enviados a Egipto. [12] Por orden del Cuartel General de la Fuerza Expedicionaria Egipcia del 12 de abril de 1918, las tropas montadas de la EEF fueron reorganizadas cuando las unidades del ejército indio llegaron al teatro de operaciones . El 24 de abril de 1918, la División Montada Yeomanry fue indianizada [c] y su título se cambió a 1.a División Montada . [13] El 22 de julio de 1918, pasó a ser la 4.ª División de Caballería . [14]

órdenes de batalla

Comandantes

La 1.ª División Montada / 1.ª División Ciclista tenía los siguientes comandantes: [31]

Ver también

Notas

  1. ^ ab De acuerdo con la Ley de Fuerzas Territoriales y de Reserva de 1907 ( 7 Edw. 7 , c.9 ) que creó la Fuerza Territorial , la TF estaba destinada a ser una fuerza de defensa nacional para el servicio durante tiempos de guerra y los miembros no podían ser obligados. para servir fuera del país. Sin embargo, al estallar la guerra el 4 de agosto de 1914, muchos miembros se ofrecieron como voluntarios para el Servicio Imperial . Por lo tanto, las unidades TF se dividieron en unidades de 1.ª Línea (responsables del servicio en el extranjero) y 2.ª Línea (servicio a domicilio para aquellos que no pueden o no quieren prestar servicio en el extranjero). [2] Las unidades de 2.ª Línea desempeñaron la función de defensa nacional, aunque la mayoría de ellas también fueron enviadas al extranjero a su debido tiempo. [3] Asimismo, las formaciones existentes antes de la guerra ( brigadas y divisiones ) formaron segundas líneas duplicadas con la misma estructura que sus padres de primera línea. [4]
  2. ↑ La 2.ª División Montada se disolvió en Egipto el 21 de enero de 1916 [9] y la 4.ª División Montada se reformó como 2.ª División Ciclista al mismo tiempo que la 1.ª División Montada se convirtió en la 1.ª División Ciclista. [10]
  3. ^ Las divisiones británicas se convirtieron al estándar del ejército indio británico , según el cual las brigadas solo retuvieron un regimiento o batallón británico y la mayoría de las unidades de apoyo eran indias (excepto la artillería).
  4. ^ 1/1 Essex Yeomanry abandonó la Brigada Montada del Este el 1 de diciembre de 1914 y se unió a la 8.ª Brigada de Caballería en Francia. [16] [17] Fue reemplazado por el segundo caballo del rey Eduardo . [18]
  5. ^ ab El 2.º Caballo del Rey Eduardo reemplazó al 1.º Essex Yeomanry en la Brigada Montada del Este en diciembre de 1914; Partió el 1 de febrero de 1915 hacia la Brigada de Caballería Canadiense . [18] A su vez, fue reemplazado por Welsh Horse Yeomanry en febrero de 1915. [19] [20]
  6. ^ ab 1/1.o Welsh Horse Yeomanry reemplazó al 1/1.o Leicestershire Yeomanry en la Brigada Montada de North Midland a principios de 1915. Se transfirió a la Brigada Montada del Este en febrero de 1915, reemplazando al 2.o Caballo del Rey Eduardo . [19] [20]
  7. ^ El 1/1 de Leicestershire Yeomanry abandonó la Brigada Montada de North Midland el 3 de noviembre de 1914 y se unió a la 7ª Brigada de Caballería en Francia. [23] [24] Fueron reemplazados por el 1/1. Welsh Horse Yeomanry a principios de 1915. [19] [20]
  8. ^ 1/1.o East Riding of Yorkshire Yeomanry reemplazó al 1/1.o Welsh Horse Yeomanry en la Brigada Montada de North Midland en mayo de 1915. [25] [26]
  9. ^ ab Becke [7] no muestra los batallones de ciclistas adjuntos a la división en mayo o julio de 1916, pero los muestra asignados a las brigadas de ciclistas en septiembre de 1916. Es razonable suponer que permanecieron adjuntos a la división en el provisional.

Referencias

  1. ^ ab Baker, Chris, "La 1.ª División Montada, TF 1914-1918", The Long, Long Trail , archivado desde el original el 22 de abril de 2008.
  2. ^ Rinaldi 2008, pag. 35
  3. ^ Panadero, Chris. "¿Mi soldado estaba en la Fuerza Territorial (TF)?". El largo, largo camino . Consultado el 19 de febrero de 2015 .
  4. ^ abcdefg James 1978, pag. 36
  5. ^ abcdef Becke 1936, pag. 7
  6. ^ ab Becke 1936, pág. 22
  7. ^ ab Becke 1936, pág. 5
  8. ^ Becke 1936, pag. 35
  9. ^ Becke 1936, pag. 17
  10. ^ Becke 1936, pag. 27
  11. ^ Becke 1936, pag. 19
  12. ^ Perry 1993, pag. dieciséis
  13. ^ Becke 1936, pag. 34
  14. ^ Perry 1993, pag. 22
  15. ^ abcde Becke 1936, pag. 4
  16. ^ James 1978, pag. 18
  17. ^ Panadero, Chris. "La Yeomanry de Essex". El largo, largo camino . Consultado el 9 de abril de 2015 .
  18. ^ ab James 1978, pág. dieciséis
  19. ^ abcd James 1978, pag. 30
  20. ^ abc panadero, Chris. "La caballería galesa". El largo, largo camino. Archivado desde el original el 12 de abril de 2015 . Consultado el 9 de abril de 2015 .
  21. ^ abcdefghijklmno Becke 1936, pág. 6
  22. ^ Westlake 1996, págs.271, 277, 278, 282
  23. ^ James 1978, pag. 22
  24. ^ Panadero, Chris. "El Yeomanry de Leicestershire". El largo, largo camino . Consultado el 9 de abril de 2015 .
  25. ^ James 1978, págs. 31-32
  26. ^ Panadero, Chris. "El Yeomanry del East Riding de Yorkshire". El largo, largo camino . Consultado el 9 de abril de 2015 .
  27. ^ Becke 1936, pag. 28
  28. ^ James 1978, págs.17, 27
  29. ^ a b c d e f g Becke 1936, p. 3
  30. ^ a b Becke 1936, p. 20
  31. ^ Becke 1936, p. 1

Bibliography

External links