En la notación Whyte para clasificar la disposición de las ruedas de las locomotoras de vapor , una 0-8-8-0 es una locomotora con dos juegos de ocho ruedas motrices y sin ruedas delanteras ni traseras . Dos juegos de ruedas motrices darían una distancia entre ejes demasiado larga para ser montada en un bastidor de locomotora fijo, por lo que todas las 0-8-8-0 han sido locomotoras articuladas del tipo Mallet , ya sean simples o compuestas . En la clasificación UIC , esta disposición sería, refinada a locomotoras Mallet, (D)D . El tipo a veces se llamaba Angus en América del Norte. [1]
Otras clasificaciones equivalentes son:
Clasificación UIC : DD (también conocida como clasificación alemana y clasificación italiana )
Clasificación francesa : 040+040
Clasificación turca : 44+44
Clasificación suiza : 4/4+4/4
La falta de ruedas delanteras y traseras para ayudar a la dirección y estabilidad de la locomotora significa que el tipo 0-8-8-0 no es adecuado para altas velocidades. La gran mayoría se utilizaron como locomotoras de maniobras muy pesadas (generalmente para trabajos en patios de maniobras ), locomotoras de maniobras de transferencia para transportar vagones de un patio de maniobras a otro o locomotoras de empuje para asistencia en pendientes.
La mayoría de las locomotoras de este tipo se construyeron y utilizaron en Norteamérica, pero hubo excepciones. Los Ferrocarriles Estatales de Baviera (K.Bay.St.B) construyeron un total de 25 locomotoras cisterna 0-8-8-0T de la clase Gt 2×4/4 entre 1913 y 1923, clasificadas tras la unificación de los sistemas ferroviarios de Alemania como clase 96. Estas locomotoras servían para cubrir tramos de línea muy nivelados, principalmente como locomotoras de empuje y eran las locomotoras más grandes de Europa cuando se introdujeron.
Modelos de calibre O de locomotoras Camelback L-1 de clase Erie fabricados por MTH Electric Trains y Sunset Models.
Los modelos de calibre O de la clase PRR CC2 0-8-8-0 fueron fabricados por Lionel
Los importadores de latón en escala HO de las locomotoras L-1 Camelback incluyen NJ Custom Brass y Overland Models.
Las locomotoras bávaras han sido modeladas en escala HO por Marklin/Trix y por Rivarossi.