La Interestatal 865 ( I-865 ) es una autopista interestatal auxiliar de este a oeste al noroeste de Indianápolis, Indiana . Es un conector corto entre la I-65 y la I-465 , que recorre cinco millas (8,0 km) y es completamente concurrente con la Ruta 52 de EE. UU. (US 52). La autopista fue numerada originalmente como un ramal de la I-465, pero fue renumerada en 2002 para evitar que la I-465 se cruzara consigo misma. Esta sección anteriormente se conocía como Dog Leg, y los marcadores de milla iban desde la 900 a la 905. [2]
La I-865 comienza en un cruce con la I-65 en las afueras del noroeste de Indianápolis , cerca de Zionsville . El cruce permite que el tráfico de la I-65 en dirección sur continúe hacia el este por la I-865 y conecta el tráfico de la I-865 en dirección oeste con la I-65 en dirección norte, pero prohíbe otros movimientos. La US 52 es concurrente con toda la longitud de la autopista de cuatro carriles mientras viaja hacia el este a través de varias granjas y vecindarios suburbanos en el lado sur de Zionsville. Después de 4,7 millas (7,6 km), la I-865 termina en un cruce de tres vías con la I-465 , que continúa alrededor de Indianápolis como una circunvalación . [3]
La I-865 tiene intercambiadores solo en su terminal oriental, la I-465, y en su terminal occidental, la I-65. [4] Es una de las pocas autopistas interestatales que tienen intercambiadores solo en sus terminales y ninguno en el medio. Otros ejemplos incluyen la I-587 en Kingston, Nueva York ; la I-381 en Bristol, Virginia ; la futura I-222 ; y la I-189 en el condado de Chittenden, Vermont . [ cita requerida ]
El Departamento de Transporte de Indiana (INDOT) mantiene la autopista . En 2022, el INDOT midió el tráfico diario promedio anual en la I-865 en 34 304 vehículos. [5]
La I-865 era originalmente parte de la I-465 . Los planes originales eran que la I-465 corriera hacia el este desde la salida 129 de la I-65 alrededor de la ciudad hasta la salida 123 de la I-65. La sección norte-sur de la actual I-465 entre la I-65 y la actual I-865 originalmente no era parte de la I-465. En cambio, se construyó según los estándares interestatales como la carretera estatal 100 (SR 100). En enero de 1970, siete meses antes de que se completara, el gobierno federal aprobó la solicitud para que fuera parte de la I-465. Esto resultó en un intercambio inusual en Y de las tres ramas de la I-465 en el cruce actual de la I-865 y la I-465. El tramo de la I-465 que ahora es la I-865 recibió marcadores de millas que comenzaban con 900 para distinguirlo de la parte principal de la autopista. [2] [6]
La inusual configuración causó confusión entre los automovilistas, ya que se la describía como "el conector de la 465", "la extensión de la 465", "el dogleg de la 465", "la segunda sección de la 465" y "la rampa de la 465 hacia la 65 norte". La redesignación de esta rama de la I-465 a la I-865 en mayo de 2002 solucionó ese problema. [2] [7] La renumeración fue aprobada por el Comité Especial de Numeración de Rutas de los EE. UU. de la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte (AASHTO) en octubre de 2002. [8]
En el momento de la nueva designación, los funcionarios eligieron "I-865" en lugar de la también disponible "I-665" porque concluyeron que los operadores del 9-1-1 entenderían más fácilmente la combinación de "8" y "65". [2]
La ruta completa se encuentra en Eagle Township , condado de Boone .