George Lyndes Lorillard (26 de marzo de 1843 - 3 de febrero de 1886) fue un fabricante de tabaco, navegante y destacado propietario de caballos de carreras pura sangre estadounidense . [1]
Nació en Westchester, Nueva York , hijo de Pierre Lorillard III (1796-1867) y Catherine Griswold. En 1760, su bisabuelo fundó P. Lorillard and Company en la ciudad de Nueva York para procesar tabaco, puros y rapé. Lorillard Tobacco Company sigue siendo la empresa tabacalera más antigua de los Estados Unidos hasta el día de hoy.
Lorillard se graduó en medicina en la Escuela Científica de Yale en 1862. [1]
Lorillard era un entusiasta navegante y compró el balandro Eva en 1865. Se unió al New York Yacht Club en 1866. Luego compró el yate Magic y ganó la Regata en el New York Yacht Club en 1866. Construyó el Challenge , que se hundió en una tormenta en las Bahamas. Construyó y botó la goleta Meteor en 1869 y la llevó al Mediterráneo. En 1871, fue dueño del yate Enchantress que fue diseñado por Robert Fish . Vendió el Enchantress y abandonó la navegación a vela en 1872 para dedicarse a las carreras de caballos. [2]
George Lorillard, al igual que su hermano Pierre , fue un destacado propietario de caballos de carrera en Nueva York , Nueva Jersey y Maryland . En su finca de Long Island, construyó un gran establo y una pista de entrenamiento. Lorillard se encargó de acoger a niños de la Casa de Refugio de Nueva York , a quienes se les dio trabajo en un establo y se les educó en una sala de clase especialmente construida. Los niños aprendieron a montar a caballo y, tras un aprendizaje de cinco años, se les dio la oportunidad de convertirse en jockeys profesionales. Entre ellos se destacó Tom Costello , que ganó numerosas carreras importantes, incluidas tres Clásicas Americanas . [1]
El establo de carreras de George Lorillard fue dirigido en primer lugar por el entrenador Wyndham Walden, seguido por John Alcock. Cabe destacar que Lorillard y Walden ganaron el Preakness Stakes durante un récord de cinco años consecutivos entre 1878 y 1882; el Belmont Stakes en 1878, 1880 y 1881; y el Travers Stakes en 1878 y 1880. Entre los mejores caballos de George Lorillard se encontraban Saunterer , Spinaway , Vanguard , Grenada , Tom Ochiltree y Duke of Magenta . [1] [3]
En 1878, George Lorillard encabezó un grupo de inversores que incluía a David D. Withers y Gordon Bennett, Jr. , quienes compraron el hipódromo de Monmouth Park . Bajo la dirección de Lorillard, construyeron una nueva instalación de carreras en 660 acres (2,7 km² ) de terreno con la tribuna más grande de los Estados Unidos en ese momento. Inaugurada el 4 de julio de 1890, la pista floreció y se hizo conocida como el " Newmarket de América". [1]
En 1882, [1] George Lorillard se casó con Marie Louise La Farge (1845–1899), [4] [5] [6] hermana del artista John La Farge , [4] y tía de Christopher Grant La Farge . Marie era la ex esposa de Edward Whyte, [4] de quien se divorció antes de casarse con Lorillard. [1]
George Lorillard murió en Niza , Francia, en 1886, a la edad de 42 años. [7] Su funeral se celebró en la Iglesia Grace en la ciudad de Nueva York, el 17 de abril . [8]
Tras su muerte, la viuda de Lorillard se casó en 1889 con el hispano-mexicano Conde de Ágreda, pasando a ser Condesa de Ágreda . [9] [6] [10] Tras la muerte del Conde, se casó con Leopold Morse (hijo de Leopold Morse ), quien cambió su nombre a Leopold Morse de Ágreda. [6] [10]
Lorillard poseía una mansión en una finca de 800 acres (3,2 km² ) en Long Island , ubicada al norte de la autopista Montauk en la orilla oeste del río Connetquot . En 1884, vendió gran parte de esta finca a William Bayard Cutting , quien construyó una casa notable, Westbrook , en el terreno. Lorillard también tenía una casa de invierno en St. Augustine, Florida . [1]
La avenida Lorillard en el Bronx lleva el nombre de él y de su hermano Pierre . [11]