El bote salvavidas de clase D (EA16) es una clase de bote inflable operado desde 1987 por la Royal National Lifeboat Institution del Reino Unido e Irlanda . Ha sido reemplazado operativamente por el bote salvavidas de clase D (IB1) , pero muchos todavía se usan como parte de la flota de socorro, como botes de abordaje para las clases más grandes de botes salvavidas [1] y por el equipo de rescate de inundaciones de RNLI.
El designador de tipo EA16 significa Evans Avon 16. [ 2]
Durante más de 60 años, la clase D ha sido el caballo de batalla de la flota de botes salvavidas costeros (ILB) de la RNLI. La clase D es uno de los pocos tipos de la RNLI que no tiene un casco rígido. La clase D fue diseñada específicamente como una embarcación de respuesta rápida liviana y muy maniobrable, especialmente adecuada para trabajos en tierra.
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El bote salvavidas de clase D consta de dos sponsons , que juntos albergan siete segmentos inflables intersectados por deflectores. El tejido de construcción principal es nailon recubierto de Hypalon , que proporciona una superficie duradera y resistente al desgarro.
Esta era una de las clases más pequeñas de botes salvavidas operados por la RNLI y era común verlos en las estaciones de botes salvavidas de la costa. A diferencia de otros miembros de la flota de ILB, la clase D no tiene un casco rígido; todos los demás, con la excepción del Arancia, el aerodeslizador y los botes auxiliares ALB, son botes inflables rígidos (RIB).
La clase D normalmente tenía una tripulación de tres o cuatro personas y se utilizaba principalmente para incidentes con surfistas y nadadores, así como para ayudar en incidentes en acantilados en los que la víctima estaba cerca del agua. La naturaleza misma de su trabajo requería una respuesta rápida, y la clase D normalmente puede estar a flote en cinco minutos después de que suenen los buscapersonas. [ cita requerida ]
