El USS Jesse L. Brown ( DE / FF / FFT-1089 ) fue una fragata clase Knox de la Armada de los Estados Unidos . Lleva el nombre de Jesse L. Brown , el primer aviador naval afroamericano de la Marina de los EE. UU. El barco finalmente fue dado de baja y vendido a la Armada egipcia y pasó a llamarse Damiyat ( F961 ). Algunas fuentes también transcriben el nombre como Damyat y Damietta .
Jesse L. Brown , un barco de escolta clase Knox de 3963 toneladas construido en Westwego, Luisiana, entró en servicio en febrero de 1973. En julio de 1975, fue reclasificada como fragata y designada FF-1089. Su carrera la pasó en la Flota del Atlántico e incluyó varios despliegues en el Mar Mediterráneo, el Golfo Pérsico y aguas del norte de Europa. Jesse L. Brown también participó en dos operaciones conjuntas con Armadas latinoamericanas, UNITAS XX en 1979 y UNITAS XXX una década después.
Jesse L. Brown estaba operando en el área de la Bahía de Guantánamo durante enero de 1979 cuando el USS Farragut disparó por error contra un remolcador oceánico soviético y un submarino clase Foxtrot que estaba siendo entregado a la Armada cubana. Farragut confundió el retorno del radar con el remolcador y el objetivo remolcado de la flota de la Armada de los EE. UU. Durante las siguientes 48 horas aproximadamente, Jesse L. Brown y los otros barcos mantuvieron el cuartel general mientras existía un estado de casi guerra, que incluía una amenaza constante de ataque por lanchas patrulleras de misiles y bombarderos medianos cubanos.
A Jesse L. Brown (en un episodio que presagia su servicio posterior) se le atribuyó una redada de drogas como resultado del rescate de un velero de aproximadamente 40 pies (12 m) en Casco Bay, Maine , mientras se sometía a pruebas de reacondicionamiento en el mar desde Bath. Obras de hierro . El barco lleva hasta el día de hoy las marcas de esta operación, con abolladuras visibles en el casco debido a los golpes del gran velero mientras trasladaba a la tripulación mareada en condiciones de mar agitadas. La tripulación del velero fue posteriormente transferida a un antiguo guardacostas ATF de la Armada en Portland, Maine , después de un intento fallido de remolque del velero.
El lema de Jesse L. Brown era "¡Versatilidad, victoria, valor!". En un episodio durante la crisis de los rehenes en Irán, el barco recuperó un SH-3 Sea King que no podía repostar en vuelo y no tenía suficiente combustible para regresar a su portaaviones. El oficial al mando de Jesse L. Brown ordenó que el barco se pusiera en dirección al viento y recuperó el Sea King en la cubierta de vuelo de espacio limitado, a pesar de que no estaba clasificado para helicópteros del tamaño del Sea King. El helicóptero aterrizó con la rueda trasera en las redes de seguridad y con menos de 46 cm (18 pulgadas) de espacio libre entre sus rotores y el hangar de helicópteros derrumbado. Las reparaciones rápidas realizadas por la tripulación del helicóptero y del barco resolvieron el problema de combustible del helicóptero y pudo despegar y repostar adecuadamente en el aire.
Jesse L. Brown y su tripulación fueron el primer barco en escoltar tres hidroalas de patrulla clase Pegasus desde Roosevelt Roads, Puerto Rico , hasta Key West , Florida, utilizando su sistema de reabastecimiento de combustible para helicópteros como una plataforma de reabastecimiento de combustible en marcha para repostar los tres hidroalas en marcha. .
Jesse L. Brown sirvió como enlace estadounidense y comandante en escena para los intentos de rescate y posterior recuperación del cuerpo de una campana de buceo del barco de exploración petrolera MV Woodeco 5 de Phillips Petroleum frente a Costa de Marfil en octubre de 1979.
A finales de los 80 y principios de los 90, participó en operaciones antinarcóticos en el área del Caribe.
Jesse L. Brown fue transferido a la Reserva Naval en enero de 1992 y fue redesignado como FFT-1089. Participó activamente en el entrenamiento de reservistas mientras participaba en operaciones en el Atlántico occidental y el área del Golfo de México. En 1993 transitó por el Canal de Panamá y realizó una visita a Ecuador. Jesse L. Brown fue dado de baja el 27 de julio de 1994 y arrendado a la Armada egipcia el mismo día. Llamada Damiyat (F961) en el servicio egipcio (pero también transliterada como Damyat o Damietta en algunas fuentes), los egipcios la compraron directamente el 25 de marzo de 1998. A partir de 2010 [actualizar], Damiyat permaneció activa con la Armada egipcia, como se ve haciendo una salida. del puerto de Alejandría por parte de pasajeros de cruceros. [1]