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USS Fall River (CA-131)

41°42′18″N 71°09′45″O / 41.7049606, -71.1624407

El USS Fall River (CA-131) fue un crucero pesado de la clase Baltimore de la Armada de los Estados Unidos . Botado el 13 de agosto de 1944 por la New York Shipbuilding Corporation de Camden, Nueva Jersey , patrocinada por la Sra. Alexander C. Murray, esposa del alcalde de Fall River, Alexander C. Murray ; y puesto en servicio el 1 de julio de 1945, al mando del capitán David Stolz Crawford.

Historial de servicio

Proa del USS Fall River en Battleship Cove

El 31 de octubre de 1945, el Fall River llegó a Norfolk, desde donde navegó en operaciones de desarrollo experimental hasta el 31 de enero de 1946. El crucero fue asignado a la JTF 1, organizada para llevar a cabo la Operación Crossroads , pruebas de armas atómicas en las Islas Marshall en el verano de 1946. Para prepararse para esta tarea, el Fall River navegó a San Pedro , California, donde del 16 de febrero al 6 de marzo fue modificado para proporcionar alojamiento de buque insignia. Al llegar a Pearl Harbor el 17 de marzo, embarcó al contralmirante Frank G. Fahrion , comandante del grupo del buque objetivo para las pruebas, y con él navegó en las Islas Marshall entre el 21 de mayo y el 14 de septiembre.

Después del entrenamiento en la costa oeste, Fall River cumplió una gira de servicio en el Lejano Oriente como buque insignia de la División de Cruceros 1 desde el 12 de enero de 1947 hasta el 17 de junio de 1947. Autorizado durante la Segunda Guerra Mundial, pero completado demasiado tarde para ver servicio en ese conflicto, el Fall River se vio atrapado en las medidas de economización de posguerra, a pesar de su reciente finalización y la falta de daños en tiempos de guerra. Regresó al Astillero Naval de Puget Sound , donde fue puesto fuera de servicio en reserva el 31 de octubre de 1947. Las propuestas para convertirlo en un crucero de misiles guiados de clase Albany se cancelaron cuando se determinó que el buque gemelo Columbus estaba en mejores condiciones materiales. Fall River continuó residiendo en la flota de reserva hasta que fue dado de baja el 19 de febrero de 1971, y vendido el 28 de agosto de 1972 a Zidell Explorations Corp. , Portland, Oregón .

La punta de su arco ahora está en exhibición en Battleship Cove .

Premios

Referencias