El Toyota Corolla serie E170/E180 es la undécima generación del Corolla que se vende internacionalmente desde 2013. El E170 cuenta con dos tratamientos de estilo delantero y trasero básicos (una versión norteamericana que debutó primero) y un diseño más conservador para todos los demás mercados que debutaron más tarde en 2013. Para los mercados de Japón y Hong Kong, se ofrece en su lugar el modelo E160 más pequeño y no relacionado; la versión japonesa sigue cumpliendo con las regulaciones de dimensiones del gobierno japonés . El E170/E180 tiene una distancia entre ejes aumentada que es 100 mm (3,9 pulgadas) más larga que la generación anterior. El E170/E180 deriva de la plataforma Toyota New MC , a diferencia del E160 basado en la plataforma B.
El Corolla Altis estuvo disponible en India desde abril de 2014 en dos versiones de motor, gasolina y diésel. El 2ZR-FE de 1,8 litros funciona con gasolina y el motor D-4D de 1,4 litros (1364 cc) con turbo de boquilla variable e intercooler funciona con diésel. [5] Tiene asientos traseros reclinables 60/40, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, asiento ajustable eléctricamente en ocho direcciones con soporte lumbar, faros LED y aleaciones de 16 pulgadas en las variantes GL y VL de gama alta, y todas las variantes reciben luces traseras LED. lámparas. [6] [7]
El 15 de marzo de 2017, se lanzó en el país la versión renovada E190 del Corolla Altis con una fascia delantera revisada y 7 bolsas de aire en lugar de 2, entre otras actualizaciones.
Toyota cerró la producción el 31 de marzo de 2020 debido a la disminución de las ventas y no diseñó para cumplir con los estándares de emisiones Bharat Stage 6 que entraron en vigor en abril. Como tal, el modelo E210 no se introduciría en la India, lo que convertiría al modelo E170 en el último modelo Corolla Altis que se vendería en el país. [8] [9]
Indonesia fue el primer país de la ASEAN en obtener el nuevo Corolla Altis, lanzado el 8 de enero de 2014. [10] A diferencia de la generación anterior, se lanzó solo con el motor Dual VVT-i de 1.8 litros, el motor Dual VVT-i de 2.0 litros El motor fue retirado debido a las pequeñas ventas. [11] Sólo se ofrecen 2 variantes, la transmisión manual de 1,8 G y la transmisión automática de 1,8 V. El Corolla Altis del mercado indonesio recibió su lavado de cara el 16 de enero de 2017 con 7 airbags. [12]
En Malasia, el Corolla Altis se lanzó en enero de 2014 y se presentó en tres variantes: el 1.8 E básico, el 2.0 G y el 2.0 V de gama alta. La transmisión CVT con cambio secuencial deportivo de siete velocidades era estándar en toda la gama. [13] En noviembre de 2014, el 2.0 G fue reemplazado por el 1.8 G. [14] En diciembre de 2016, se lanzó el modelo facelift con siete bolsas de aire, ABS con EBD y asistente de frenado, control de estabilidad del vehículo y anclajes ISOFIX para asientos traseros para niños como equipamiento estandar. [15] En septiembre de 2017, la gama se actualizó con una cámara de tablero DVR, un monitor de vista panorámica de 360 grados y puertos USB adicionales. [dieciséis]
El Corolla de undécima generación se lanzó en julio de 2014 en Pakistán. En septiembre de 2014 [actualizar], se vendían un total de cinco niveles de equipamiento; XLi 1.3L Manual, GLi 1.3L (con opción de transmisión automática y manual), Altis 1.6L (solo automática), Altis 1.8L y Altis Grande 1.8L. Pakistán es uno de los pocos países en los que se ofrece la variante de 1,3 litros.
Corolla XLi y GLi 1.3L (E170) tienen motor 2NZ-FE VVT-i acoplado con transmisión manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades, Corolla Altis 1.6L (E171) tiene motor 1ZR-FE Dual VVT-i con motor acoplado Transmisión automática de 4 velocidades, Corolla Altis 1.8L o Altis Grande 1.8L (E172) tiene 2ZR-FE Dual VVT-i con la opción de manual de 6 velocidades o CVT-i de 7 velocidades .
Toyota Pakistán actualizó las características de toda la línea Corolla en abril de 2016, y la mayoría de las características se ofrecen en la variante superior conocida como Corolla Altis Grande. Algunas de las características del Altis Grande 1.8L fueron CVT-i, aire acondicionado automático con control de clima, sistema antirrobo inmovilizador, llave de navaja, medidor WOW, techo corredizo, llantas de aleación Hyper Black de 16 pulgadas, interior de cuero con asientos individuales, Sistema de información y entretenimiento Android de 8 pulgadas, teclas de dirección multimedia, bolsas de aire SRS para conductor y pasajero, espejos retrovisores exteriores plegables automáticamente (ORVM), asientos traseros reclinables 6:4, faldones guardabarros del color de la carrocería, etc. [ 17] Toyota Pakistán presentó el modelo renovado versión en agosto de 2017.
El Corolla Altis se lanzó por primera vez a principios de 2014, con cinco versiones disponibles. El modelo 1.6 E básico solo venía con una transmisión manual de seis velocidades, faros halógenos de cuatro haces, tapicería de tela y llantas de aleación de 16 pulgadas. El modelo 1.6 G de gama media agregó TVSS, luces antiniebla y estaba disponible con transmisión manual de seis velocidades o transmisión continuamente variable de siete velocidades. El 1.6 V presentaba un arrancador y sensores en el parachoques delantero, y el 2.0 V de gama alta agregaba faros LED con DRL , paletas de cambio, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, asientos de cuero, llantas de aleación de 17 pulgadas y un kit de carrocería deportivo. Posteriormente, en diciembre de 2016, se lanzó una actualización menor para el Altis. Las variantes de gama alta ahora estaban equipadas con DRL y características de seguridad actualizadas, como 7 bolsas de aire, ABS y EBD. Las variantes 1.6 todavía estaban equipadas con faros halógenos, interior beige, mientras que la variante 2.0 ganó faros HID con proyector, kits de carrocería envolventes e interior de cuero.
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El nuevo Corolla Altis estuvo disponible a partir del 10 de enero de 2014 y se ofrece únicamente con el motor 1ZR-FE de 1.6 litros con Dual VVT-i acoplado a una transmisión secuencial de 7 velocidades con Super CVT-i. Inicialmente ofrecida como un solo modelo, la línea se dividió en modelos Classic y Elegance: el primero usaba faros multirreflectores, llantas de 16 pulgadas y el segundo agrega faros LED con DRL , entrada sin llave con botón de arranque y asiento del conductor eléctrico. , espejo retrovisor con atenuación automática, ionizador para el control de clima y llantas de aleación de 17 pulgadas. A mediados de 2017, se lanzó el modelo renovado, características de seguridad como siete bolsas de aire, ABS con EBD y asistencia de frenado, y control de estabilidad del vehículo (VSC) se hicieron estándar en todas las versiones. Inicialmente se ofreció una versión Eco durante el primer lote del período de renovación, brindando una opción sencilla con llantas de aleación básicas de 15”, asientos de cuero y sin faros antiniebla. Posteriormente se eliminó de la gama a medida que había más unidades disponibles de las variantes Standard y Elegance.
Los modelos E160 del mercado japonés (Axio y Fielder estate) también estaban disponibles y vendidos por importadores del mercado gris.
El Corolla de nueva generación se comercializó como "Corolla Altis" (utilizado en los mercados del sudeste asiático y en algunas partes de Asia). Esta generación tenía un aspecto general rediseñado para el mercado asiático que la diferenciaba del mercado americano. El Corolla Altis solo estaba disponible con un motor Dual VVT-i 2ZR-FE de 1.8 litros con variantes como Classic, 1.8E Deluxe, Elegance y 1.8 Z. [18] En 2015, se agregó una versión más deportiva a la línea. con el apodo de Corolla Altis X. Diseñado y vendido exclusivamente en Taiwán, el modelo presentaba un parachoques delantero rediseñado fuertemente influenciado por el lavado de cara del Camry norteamericano de 2014 , un parachoques trasero inferior rediseñado, faldones laterales, luces traseras transparentes y spoilers. En octubre de 2016 se lanzó el modelo facelift, con acabados Eco, Standard y Elegance. Las características de seguridad como siete bolsas de aire, ABS con EBD y asistencia de frenado y control de estabilidad del vehículo (VSC) eran estándar en todas las versiones.
El 21 de septiembre de 2017, se lanzó el Corolla Altis X actualizado, con un diseño de parachoques delantero similar al del Levin actualizado del mercado chino. [19]
Tailandia continuó fabricando el Corolla y la nueva versión se lanzó como Corolla Altis en un total de siete grados (J, E, G y V), así como un grado de edición especial (ESport). Tailandia fue el único país que ofreció todas las calidades existentes del nuevo Altis, mientras que a los mercados de exportación sólo se les ofreció una fracción de la gama tailandesa en distintas combinaciones.
A diferencia de la mayoría de los mercados del sudeste asiático , se ofrecieron versiones propulsadas por GNC para las variantes de 1,6 litros del Corolla Altis. También se ofreció una edición especial (E Sport) solo en Tailandia que viene con un kit de carrocería aerodinámico que incluye un alerón trasero, asientos deportivos y aleaciones de radios múltiples de 17 pulgadas. [20]
Las calidades disponibles para el Corolla Altis en Tailandia varían desde el modelo básico 1.6J hasta el modelo Navi 1.8V de alta especificación.
Toyota en Australia y Nueva Zelanda lanzó el sedán Corolla de la serie E170 a finales de febrero de 2014. También se vende al por menor un modelo con puerta trasera equivalente con la placa de identificación Corolla, pero en realidad se trata de un E180 Auris rebautizado lanzado a principios de 2012. Para la versión sedán, que fue importada Desde Tailandia, había tres variantes diferentes: el Ascent básico, el modelo SX de gama media y el modelo insignia ZR. El Corolla sedán y el hatchback (Auris) fueron juntos en 2014 los coches más vendidos en Australia. [21]
La versión internacional renovada del Corolla E170 se presentó el 24 de marzo de 2016. [22] Cuenta con faros LED más elegantes con nuevas guías de luz LED, una parrilla superior más delgada con adornos cromados y una parrilla inferior de ancho completo que alberga las luces antiniebla. En la parte trasera, la tira cromada es más delgada y las luces traseras adoptan nuevos grupos LED. [23] El renovado E170 Corolla Altis se lanzó en Tailandia el 21 de noviembre de 2016, [24] en Filipinas el 8 de diciembre de 2016, [25] en Malasia el 9 de diciembre de 2016, [15] en Indonesia el 16 de enero de 2017, [26 ] en Singapur en julio de 2017 y en Pakistán en agosto de 2017.
Toyota vendería dos versiones del Corolla E180 en China, la versión internacional, denominada FAW-Toyota Corolla, que es similar en apariencia al Corolla Altis, y la Guangqi-Toyota Levin, que luce un diseño más cercano a la versión norteamericana. , pero sigue siendo un diseño independiente (ver más abajo). [27] En octubre de 2015, Toyota introdujo la variante híbrida Corolla en China con sistemas híbridos producidos localmente. [28] La producción del Corolla E180 comenzó en junio de 2014 para el año modelo 2015. Las opciones de motor y transmisión disponibles son el 1ZR-FE de 1.6 litros y el 2ZR-FE de 1.8 litros combinados con transmisiones manuales de 5 velocidades o transmisiones continuamente variables. El Levin también comparte estos motores y transmisiones.
En 2017, ambas versiones del Corolla en China recibieron un lavado de cara y un motor turboalimentado 9NR-FTS de 1,2 litros . El FAW-Toyota Corolla también tenía el antiguo motor de 1,6 litros como opción, pero Levin abandonó el motor de 1,6 litros. Las variantes híbridas enchufables tanto del Corolla como del Levin todavía están disponibles para su compra a partir de marzo de 2022 [actualizar]. [29] [30]
En Sudáfrica, el Corolla E180 se lanzó el 7 de febrero de 2014 con una opción de tres motores de gasolina (1,3, 1,6 y 1,8 litros) y un motor diésel D-4D de 1,4 litros. Todos los motores están acoplados a una transmisión manual estándar de seis velocidades, mientras que una CVT está disponible para las variantes de 1,6 y 1,8 litros. Los niveles de equipamiento son el Esteem básico, el Prestige de nivel medio, el deportivo Sprinter y el Exclusive de primera línea. [31] La versión renovada del Corolla E180 salió a la venta el 25 de enero de 2017. [32] El Corolla E180 renovado conservó las luces traseras del modelo anterior al lavado de cara para la versión Esteem y la versión Sprinter se descontinuó. El Corolla E180 todavía se produce y vende actualmente en Sudáfrica como Corolla Quest, que se reveló el 31 de enero de 2020 y se lanzó en marzo de 2020. [33]
En febrero de 2014, Toyota presentó el Corolla E180 en Alemania, el mercado automovilístico nacional más grande de Europa occidental. [35] Esto marcó el regreso de la insignia "Corolla" a Alemania después de una ausencia de siete años [35] (aunque el anterior Corolla E150 se vendió en algunos mercados europeos más pequeños, como Bélgica). La gama incluye motores turbodiésel D-4D de 1.4 litros y motores de gasolina que van desde un motor Dual VVT-i de 1.33 litros, un motor de 1.6 litros disponible con sistema Dual VVT-i y Valvematic, y un nuevo motor 1.8-i. Motor Dual VVT-i de un litro.
El motor de gasolina Dual VVT-i de 1,8 litros está equipado de serie con una nueva transmisión automática Multidrive S. Todos los demás motores de la gama están equipados con transmisiones manuales de seis velocidades.
El Corolla norteamericano es muy similar a la versión internacional, excepto que ofrece un estilo delantero y trasero revisado. Este diseño fue adoptado del concepto Furia . Los modelos norteamericanos se anunciaron por primera vez el 6 de junio de 2013; Los modelos europeos, anunciados al día siguiente, se diferenciaban principalmente por el aspecto exterior. Los motores estaban estrechamente relacionados con los modelos anteriores, con sólo ligeras mejoras en el rendimiento y las emisiones. Los elementos estilísticos de esta generación del Corolla se presentaron en una vista previa en el concept car Furia mostrado en el Salón del Automóvil de Detroit de enero de 2013 . [36]
El Corolla de undécima generación pertenece al segmento de mercado de automóviles compactos de América del Norte y se ofrece en cuatro grados: L, LE, LE Eco y S. El Corolla es siempre el modelo más vendido [37] en América del Norte y el mundo. [38] Muchos de los cambios en el nuevo modelo fueron heredados del concept car Furia de Toyota, siendo la diferencia más sorprendente con la generación anterior principalmente cosmética. Toyota se centró en la eficiencia del combustible con este nuevo diseño, mientras continuaba con la tendencia de larga data de aumentar el tamaño y el peso.
El Corolla fabricado en Cambridge, Ontario, Canadá, tiene alrededor del 25 por ciento de sus piezas provenientes de Japón. [39]
Hay dos motores de cuatro cilindros disponibles, el 2ZR-FE de 1.8 litros con 132 caballos de fuerza (98 kW) y un 2ZR-FAE equipado con Valvematic que se ofrece en la nueva versión "Eco", que proporciona 140 caballos de fuerza (100 kW). El Corolla estará disponible con una transmisión automática de cuatro velocidades, una manual de seis velocidades o la nueva transmisión continuamente variable CVTi-S de Toyota . [40]
Los frenos son un disco delantero ventilado de 275 mm (10,8 pulgadas) y un tambor trasero de 229 mm (9,0 pulgadas) con la opción de un disco trasero sólido de 259 mm (10,2 pulgadas) en la versión S. Cuenta con el sistema de seguridad Star de Toyota de serie, que incluye control de estabilidad del vehículo (VSC), control de tracción (TRAC), sistema de frenos antibloqueo (ABS), distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) y asistencia de frenado. El sistema de anulación de frenos Smart Stop Technology también se incluye de serie, así como un sistema electrónico de control de la presión de los neumáticos (TPMS). [41]
Las llantas estándar en los grados L y LE Eco son de acero revestido de 15 pulgadas, con llantas de 16 pulgadas en los modelos LE y S. Se ofrecen diferentes llantas de aleación de aluminio de 16 pulgadas en los modelos LE, LE Eco y de aleación de 17 pulgadas. Se ofrecen ruedas en el S. Los neumáticos del LE Eco son de caucho 195/65R-15 de baja resistencia a la rodadura. La opción S de 17 pulgadas ofrece neumáticos 215/45R-17. Para el LE, y en la opción de aleación para el modelo LE Eco, se utiliza un neumático 205/55R-16.
El nuevo Corolla de Toyota ofrece dos selecciones de motor, ambos totalmente de aluminio, de cuatro cilindros en línea y 1,8 litros. Con la excepción de la versión LE Eco, el motor de 1.8 litros está equipado con sincronización variable de válvulas inteligente VVT-i dual, que produce 98 kW (132 hp). El modelo LE Eco tiene un motor de 104 kW (140 hp) con la opción Valvematic de Toyota, que mejora la eficiencia de combustible del modelo Eco. Valvematic ofrece una gama más amplia de sincronización de válvulas continuamente variable (levantamiento y fase) sobre VVT-i, proporcionando una operación más óptima de la válvula de admisión (no en el lado de escape) en relación con las demandas del motor, lo que confiere una mejora del cinco por ciento en la economía de combustible y la potencia del motor. [3] [41] El motor del modelo Eco también tiene una relación de compresión aumentada de 10,6:1. [42]
El modelo base Corolla L se ofrece con una transmisión automática de cuatro velocidades o una transmisión manual de seis velocidades. La transmisión manual de seis velocidades también está disponible en el Corolla S.
Toyota ofrece una transmisión continuamente variable en los modelos LE, LE Eco y S, denominada CVTi-S (cambio inteligente de transmisión continuamente variable). El software de la transmisión crea puntos de cambio secuenciales discretos para emular las transmisiones tradicionales mientras se acelera. La versión S ofrece una puerta de cambio de modo manual en la palanca de cambios de la consola o levas de cambio en el volante que permiten "cambios" secuenciales de 7 velocidades. [3] En el LE Eco, la transmisión tiene un modo de conducción ECO.
La suspensión delantera utiliza puntales MacPherson con un nuevo diseño de brazo de control más rígido, mientras que la trasera utiliza una disposición de barra de torsión. Las tasas de resorte del Corolla son relajadas, pero el modelo S equipado con ruedas de 17 pulgadas incluye un ajuste exclusivo de bobina, amortiguador y casquillo para ofrecer un manejo más rígido. Los puntos de fijación de la viga de torsión trasera ahora están sujetos a la carrocería en un ángulo diagonal inclinado para sus casquillos, una desviación de la orientación de fijación recta tradicional; El nuevo diseño contribuye a mejorar el agarre y la estabilidad.
El Corolla en su configuración más básica del mercado latinoamericano con 3 bolsas de aire recibió 5 estrellas para ocupantes adultos y 4 estrellas para niños pequeños de Latin NCAP en 2014. [43]
El Corolla en su configuración más básica del mercado latinoamericano con 7 bolsas de aire recibió 5 estrellas para ocupantes adultos, 5 estrellas para niños pequeños y el Premio Avanzado de Latin NCAP en 2017. [44]
En 2014, para el año modelo 2015, Toyota lanzó la edición especial del Corolla basada en el modelo S. Tiene llantas de aleación de 17 pulgadas pintadas en negro brillante, costuras rojas en el volante, la perilla de la palanca de cambios, los adornos de las puertas y los asientos negros, tapetes de edición especial y el emblema del baúl. En Canadá, este modelo se llama Edición Limitada del 50 Aniversario. Absolutely Red , Super White y Black Sand Pearl son los únicos colores exteriores que se ofrecen. [45] [46]
En 2016, para el año modelo 2017, Toyota lanzó la versión renovada del Corolla E170 con nuevas tomas aerodinámicas (solo para la edición del 50 aniversario), un panel frontal rediseñado, incluido un nuevo diseño de faros; También se incluyen luces traseras rediseñadas. El interior añadió una nueva pantalla táctil de siete pulgadas y una pantalla de información múltiple de cuatro pulgadas. El Corolla actualizado presenta los nuevos grados SE y XSE y nuevos colores exteriores. [47] [48]
Además del FAW-Toyota Corolla vendido en China y que se basa en el Corolla Altis, en 2014 Toyota China lanzó el GAC-Toyota Levin ( chino :雷凌; pinyin : Léilíng ). [49] En octubre de 2015, Toyota introdujo la variante híbrida Corolla en China con sistemas híbridos producidos localmente. [28]
El Levin tiene un estilo frontal diferente en comparación tanto con el Corolla norteamericano como con la versión internacional. La parrilla es una pieza delgada dominada por una tira cromada a lo largo de la parte superior que continúa por encima de los faros (que han sido diseñados como un cruce entre las luces del Corolla norteamericano y las unidades envolventes del Corolla internacional). La entrada inferior tiene forma trapezoidal como el Corolla norteamericano de grado normal (no deportivo), pero en China presenta un marco cromado. En la parte trasera, las luces del Levin's se basan en el Corolla norteamericano: los paneles de tres cuartos traseros y el parachoques son idénticos. Sin embargo, la tapa del maletero remodelada tiene el logotipo de Toyota movido hacia arriba para dar paso a la tira cromada dominante que une las luces traseras. Las partes exteriores de las luces traseras del Levin tienen la misma forma que las del Corolla para Norteamérica. Sin embargo, la parte interior que se asienta sobre la tapa del maletero está resignada. Además, el tubo de escape del Corolla norteamericano sobresale directamente de debajo del parachoques trasero; El tubo de escape del Levin se curva hacia abajo. [50]
El Levin recibió una actualización en Auto Shanghai en abril de 2017, con un diseño de parachoques delantero similar al del Corolla Altis X actualizado del mercado taiwanés .
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