Get Me There es un sistema de emisión de billetes electrónicos que está desarrollando Transport for Greater Manchester (TfGM) para su uso en servicios de transporte público en Greater Manchester , Inglaterra. [1] Se anunció y confirmó por primera vez como una tarjeta de viaje integrada, comparable a la tarjeta Oyster de Londres , para Greater Manchester en junio de 2012, [2] tras una oferta de la Greater Manchester Combined Authority . [3]
Get me there se basa en pruebas de la tarjeta inteligente Bolton Citizen Card que se emitió a los residentes del distrito metropolitano de Bolton en 2007 como prueba piloto. [4] Es válida para los modos de viaje en todo el Gran Manchester, incluidos los autobuses, Metrolink y la mayoría de los servicios de National Rail dentro de la jurisdicción de TfGM. [5]
Se invitó a los habitantes del Gran Manchester que ya contaban con pases de viaje con descuento a probar el sistema. Ahora, se pide a todos los titulares de pases con descuento que empiecen a tocar el botón de entrada y salida cuando viajen con Metrolink. Los titulares de abonos de temporada fueron los primeros a los que se les ofreció su propia tarjeta "My Get Me There" y ahora todos los demás pueden inscribirse para obtener una tarjeta. [6] Los clientes pueden utilizar tarjetas de crédito o débito sin contacto con lectores para realizar viajes sencillos en Get Me There. Sin embargo, no podrán almacenar abonos de temporada ni aprovechar la función de tarifa más barata automática disponible para los usuarios de tarjetas inteligentes . [7]
El nombre "Llévame allí" se reveló el 17 de junio de 2013, y la tarjeta de viaje dedicada al programa se denominó " My Get Me There" . [1]
Se planeó introducir GMT en los servicios de Metrolink en 2014, en los servicios de autobús de Greater Manchester en 2015, y se esperaba introducirlo en los servicios de National Rail en Greater Manchester en 2017, cuando se confirmó la nueva franquicia ferroviaria Northern . [8] Sin embargo, la introducción del plan en Metrolink se estancó después de la primera etapa, ya que quedó claro que Atos , que fue contratada para entregar y operar el plan, no podría gestionar la implementación en los tranvías. El contrato se canceló en agosto de 2015, con importantes pagos contractuales realizados a TfGM. [9] [10] Los planes para introducir la emisión de billetes por teléfono móvil en los tranvías antes de fin de año se anunciaron en septiembre de 2015 junto con el continuo despliegue de la tarjeta GMT en los autobuses a través de System One, las franquicias ferroviarias Northern y TransPennine Express siguen obligadas contractualmente a implementar el uso de tarjetas inteligentes en los trenes como parte de sus requisitos de franquicia y las PTE del norte como Rail North están haciendo un trabajo preparatorio en una tarjeta inteligente para toda la región. [11] En 2023, Get Me There cambió oficialmente su nombre a Bee Network y ofrecerá los mismos servicios con un nuevo nombre y una nueva interfaz de sitio web. [12]
El sistema GMT ha sido criticado en la prensa por ser confuso y menos flexible que la tarjeta Oyster de Londres. [13] Entre los puntos de crítica particulares se incluyen el requisito de comprar billetes de Metrolink para horarios específicos, una larga demora entre la compra de un billete en línea y el momento en que el billete se vuelve utilizable, y una falta de claridad con respecto a la distinción entre la tarjeta inteligente y la aplicación que la acompaña, que son dos sistemas independientes.