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Toyota Camry (XV50)

El Toyota Camry (XV50) es un automóvil mediano producido por Toyota desde agosto de 2011 hasta agosto de 2020. Reemplazando a la serie XV40 , el XV50 representa la séptima generación del Toyota Camry en todos los mercados fuera de Japón, que sigue un linaje generacional diferente.

Desarrollo

El XV50 Camry se presentó el 23 de agosto de 2011 e hizo su debut en la NASCAR Sprint Cup Series 2011 el 27 de agosto de 2011. Se lanzó en Japón el 5 de septiembre de 2011 y en los EE. UU. más tarde ese mismo mes. [9] El interior recibió un importante rediseño, mientras que el exterior recibió una chapa completamente nueva y un estilo más angular. Las opciones de potencia son el 2AR-FE de 4 cilindros de 2.5 litros y el 2GR-FE V6 de 3.5 litros. La potencia del 2AR-FE se incrementó a 133 kW (178 hp) en toda la línea de vehículos, mientras que la potencia del V6 se mantuvo sin cambios. Las cifras de economía de combustible de la EPA para ambos motores aumentaron, con el motor V6 aumentado a 11 L/100 km; 25 mpg -imp (21 mpg -US ) ciclo de ciudad, 8 L/100 km; 36 mpg ‑imp (30 mpg ‑US ) en ciclo de carretera y el de 4 cilindros tiene 9 L/100 km; 30 mpg ‑imp (25 mpg ‑US ) en ciclo de ciudad y 7 L/100 km; 42 mpg ‑imp (35 mpg ‑US ) en ciclo de carretera. [10] El motor produce 230 N⋅m (170 lbf⋅ft) de torque. A pesar de las dimensiones exteriores similares con el Camry XV40, Toyota pudo aumentar el volumen interior rediseñando los paneles interiores para que siguieran el contorno de los paneles exteriores.

El Camry XV50 es el primer Camry que se ofrece en los EE. UU. sin transmisión manual . El Camry estadounidense tiene una transmisión automática de 6 velocidades y los modelos SE cuentan con levas de cambio para cambios manuales. La eCVT todavía se ofrece en los modelos híbridos. En Japón, el Camry XV50 es exclusivo de las tiendas Toyota Corolla .

El Camry del año modelo 2013 se lanzó en Japón el 3 de septiembre de 2012, pero se retrasó en los EE. UU. hasta fines de enero de 2013 debido a cortes de energía en Japón causados ​​por el terremoto y tsunami de Tōhoku de 2011. Por primera vez, el Camry para el mercado japonés no utilizó el diseño Camry "regular" utilizado para los modelos de EE. UU. y Australia. En cambio, adopta el diseño Camry o Aurion de "prestigio" que han recibido el sudeste asiático y China.

Motores

Equipo

Estados Unidos

El modelo SE está equipado con una suspensión deportiva, llantas de aleación de 17 pulgadas (con llantas de 18 pulgadas en los modelos V6), faros antiniebla, volante y pomo de cambio forrados en cuero, asientos deportivos y levas de cambio para diferenciarlo del XLE.

Los precios en Estados Unidos parten de los 21.955 dólares . Los acabados SE, XLE y el híbrido no tuvieron cambios de precio o una reducción de entre 200 y 2.000 dólares con respecto al año anterior. El Camry LE recibió un aumento de precio de 710 dólares, mientras que se introdujo en la gama el nuevo nivel base Camry L. [11]

Australasia

El Camry de la serie XV50, presentado a finales de 2011 en Australia y Nueva Zelanda, se vendió bajo una nueva estructura de denominación y estilo de dos niveles. Para los modelos de gasolina (ASV50R), el Altise sigue siendo el modelo base, mientras que el Ateva, el Sportivo y el Grande han sido reemplazados por el Atara S, SX y SL. Los Camry australianos tienen diferentes telas interiores, colores y acabados, así como configuraciones de dirección y suspensión que se adaptaron para el mercado local. El Altise (básico) comienza en A$30,490 y el Atara SL (de gama alta) en A$39,990 .

El Camry híbrido de la serie XV50 (AVV50R) se lanzó al mercado australiano a principios de 2012 y está disponible en dos variantes: la versión de gama baja "h" (basada parcialmente en el Atara S) y la versión de gama alta "hL" (basada en el Atara SL). Los modelos híbridos se diferencian de los modelos de gasolina por tener una parrilla cromada exclusiva y una insignia híbrida adicional.

Toyota Australia también lanzó modelos de edición limitada del ASV50R, incluidos el Atara R y el RZ. [12]

La versión renovada del XV50 comenzó a producirse en Australia el 28 de abril de 2015. [13] La producción australiana finalizó el 3 de octubre de 2017 cuando se cerró la planta de Altona , lo que lo convirtió en el último vehículo Toyota producido en Australia.

Versión asiática

La versión asiática del Camry fue diseñada en Japón por Hirofumi Fukui, Kazumi Kowaki y Keisuke Matsuno en 2009. Los funcionarios de Toyota en Japón lo denominan "Camry de prestigio". El Camry de prestigio se presentó por primera vez en Ucrania el 25 de agosto de 2011. También se fabricó y vendió en Australia como Toyota Aurion (XV50) , que se lanzó allí en abril de 2012. El Camry se lanzó en China el 18 de noviembre de 2011, seguido por su contraparte híbrida el 21 de mayo de 2012.

El prestigioso Camry para el mercado de la ASEAN se presentó por primera vez en Tailandia en el 33º Salón Internacional del Automóvil de Bangkok el 28 de marzo de 2012. En Indonesia, el prestigioso Camry se lanzó el 4 de abril de 2012, seguido por Filipinas el 27 de abril de 2012, Malasia el 1 de junio de 2012 y Vietnam el 14 de agosto de 2012. Esta fue la primera vez que el Camry en Indonesia y Malasia también se ofreció con un sistema de propulsión híbrido . El prestigioso Camry, vendido en Japón y otros mercados asiáticos, recibió un gran lavado de cara en 2014 (para el año modelo 2015 ) y se presentó durante el Salón Internacional del Automóvil de Moscú . Sin embargo, el Aurion en Australia no recibió el mismo tratamiento, sino que se le dio un lavado de cara mucho más pequeño basado en el diseño original.

En India, el prestigioso Camry se lanzó el 24 de agosto de 2012. El Camry híbrido también estuvo disponible por primera vez en India, y se lanzó el 28 de agosto de 2013. Tanto el Camry para el mercado indio como el Camry híbrido se ensamblaron localmente.

En Taiwán, el prestigioso Camry se lanzó el 2 de diciembre de 2011. El Camry híbrido también estuvo disponible por primera vez en Taiwán. Tanto el Camry para el mercado indio como el Camry híbrido se ensamblaron localmente. En marzo de 2015, Toyota renovó el Camry con nuevos parachoques, parrilla, deflectores de aire, luces traseras combinadas y, lo más importante, el nuevo motor 6AR-FSE de 2.0 litros con Dual VVT-i. El 2.0 E venía con una transmisión automática de 6 velocidades. En junio de 2017, se lanzó el modelo renovado, con acabados Eco, Standard y Elegance. Las características de seguridad como siete bolsas de aire, ABS con EBD y asistencia de frenado, Control de estabilidad del vehículo (VSC) eran estándar en todos los acabados.

Renovación facial 2014

Toyota presentó un importante rediseño de mitad de ciclo del Camry XV50 en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2014 en abril de 2014. Los cambios, aplicables a toda la gama Camry y denominados "el gran cambio menor" (no una nueva generación), consistieron principalmente en la alteración de la mayoría de los paneles exteriores; solo el techo permaneció sin cambios. El tren motriz permaneció sin cambios con respecto al modelo anterior al rediseño.

El lavado de cara incluyó un parachoques delantero agresivo con una parrilla trapezoidal más ancha y prominente. El interior recibió un aspecto más premium, con materiales y comodidades mejorados. Se mejoraron los sellos de las ventanas y las puertas para reducir el ruido del viento y de la carretera. [14] [15] Esta versión se vendió en América del Norte, Oriente Medio y Australasia.

El Camry "de prestigio" rediseñado se lanzó por primera vez en Japón el 9 de septiembre de 2014 con motor híbrido. A diferencia del Camry normal rediseñado, los paneles exteriores del Camry "de prestigio" rediseñado se mantuvieron sin cambios, excepto los nuevos faros delanteros (que tienen una forma similar a la del Camry normal anterior al rediseño), las nuevas luces traseras, la nueva parrilla delantera (similar a la del Avalon XX40 ) y los nuevos parachoques delantero y trasero. Esta versión también se vendió en China, Taiwán, el sudeste asiático, Europa del Este, Sudamérica y Jordania.

Toyota inició la producción del Camry rediseñado para el mercado ruso en noviembre de 2014. El automóvil tiene un nuevo diseño y un nuevo motor 6AR-FSE de 2.0 L, 150 bhp (112 kW), combinado con una caja de cambios automática de 6 velocidades. [16]

En China, el Camry renovado se lanzó en enero de 2015. Los motores disponibles son el 6AR-FSE de 2.0 L y el 5AR-FE, que es la variante china del 2AR-FE de cuatro cilindros. Los niveles de equipamiento se denominan 2.0 E, 2.0 G, 2.0 S, 2.5G, 2.5S y el modelo superior 2.5Q. Los precios comienzan desde 184.800 yuanes hasta 289.800 yuanes (27.840 dólares a 43.660 dólares estadounidenses). Los acabados híbridos se conocían como 2.5 HG y 2.5 HQ. El motor estándar era el motor híbrido 2AR-FXE de 2,5 litros, que se conoce como 4AR-FXE en China. [17]

En Tailandia, el Camry renovado se lanzó el 11 de marzo de 2015 con niveles de equipamiento disponibles como 2.5HV Premium, 2.5HV NAVI, 2.5HV CD, 2.5G, 2.0G Extremo y 2.0G. El antiguo motor 1AZ-FE se suspendió y se reemplazó por el motor 6AR-FBS. [18] Toyota Tailandia también introdujo más tarde el nivel de equipamiento adicional "ESport", que se importó de Australia el 12 de junio de 2015. Fue la primera vez que el país vendió modelos Camry regulares y de prestigio al mismo tiempo. [19]

En Indonesia, el Camry renovado se lanzó el 1 de abril de 2015. Los niveles de equipamiento permanecen sin cambios como 2.5 G, 2.5 V y 2.5 Hybrid. [20]

Toyota Australia comenzó la producción del Camry XV50 renovado para el mercado australiano en abril de 2015.

En los Estados del Golfo , el Camry rediseñado se lanzó en junio de 2015 para el año modelo 2016. [21] [22] Los niveles de equipamiento en la mayoría de los mercados del CCG incluyen el GL, el GLX y el nuevo XSE, que reemplaza al SE. [23] A diferencia del GL y el GLX, que continuaron importándose de Australia, el XSE se importa de los Estados Unidos. En los Emiratos Árabes Unidos específicamente, los niveles de equipamiento disponibles son S, SE, SE+ y Limited. [24]

En febrero de 2015, para el año modelo 2016, Toyota lanzó el Camry Edición Especial para el mercado estadounidense, limitado a 12.000 unidades. Basado en el modelo SE, tiene llantas de aleación de 18 pulgadas pintadas en negro brillante y plata, detalles y costuras azules en todo el interior, incluidos los asientos, indicadores de cara blanca con molduras de aluminio, luces traseras ahumadas, alfombrillas de edición especial y emblema del maletero. El equipo estándar adicional incluye un techo corredizo eléctrico, entrada y encendido sin llave y una plataforma de carga inductiva Qi para teléfonos móviles. La única opción era un sistema de navegación. Los colores disponibles exclusivos del Camry Edición Especial eran Blizzard Pearl (blanco) o Blue Streak Metallic . Estos dos colores se unieron a la paleta de colores regular para el año modelo 2017, aunque solo estaban disponibles en los modelos SE y XSE. [25]

Camry híbrido

Interior del Camry híbrido (EE. UU.)

El Camry híbrido recibió mejoras, incluida una versión revisada del sistema Hybrid Synergy Drive , emparejado con una versión de ciclo Atkinson del 2AR-FE de 2.5 litros y 4 cilindros estándar, el 2AR-FXE . El motor ofrece una potencia neta del sistema de 149 kW (200 bhp), frente a los 139 kW (187 bhp) del modelo anterior, y permite que el nuevo modelo logre un aumento del 39% en la calificación de economía de combustible, lo que le da al Camry híbrido las mejores calificaciones de MPG entre los sedanes de tamaño mediano. [26] [27] El Camry híbrido utiliza una batería de tracción sellada de níquel-hidruro metálico de 1,6 kWh . [28]

Tiene un coeficiente de arrastre de  C d = 0,27, lo que lo convierte en el coche de producción local más aerodinámico en Australia, [29] al igual que su predecesor XV40. [30]

Regular
Prestigio

Véase también

Medios relacionados con Toyota Camry (XV50) en Wikimedia Commons

Referencias

  1. ^ "Una mirada a los 25 años de Toyota en Kentucky". KyForward . Lexington, Kentucky. Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2014.
  2. ^ "受環保法規影響及產品線調整，Toyota國產Camry車系8月停售" [Afectado por las regulaciones de protección ambiental y ajustes en la línea de productos, el Camry nacional de Toyota será suspendido en agosto]. U-CAR (en chino). Taiwán. 2020-08-11 . Consultado el 12 de agosto de 2020 .
  3. ^ "Sitios de producción japoneses". Toyota. 6 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2015.
  4. ^ "Automóvil y/o réplica de juguete del mismo: US D667342 S1". Google Patents . Consultado el 19 de noviembre de 2016 .
  5. ^ "Automóvil y/o réplica de juguete del mismo: US D667756 S1". Google Patents . Consultado el 16 de noviembre de 2016 .
  6. ^ "Automóvil y/o réplica de juguete del mismo: US D667343 S1". Google Patents . Consultado el 19 de noviembre de 2016 .
  7. ^ "Automóvil y/o réplica de juguete del mismo: US D667344 S1". Google Patents . Consultado el 16 de septiembre de 2016 .
  8. ^ "Automóvil y/o réplica de juguete del mismo: US D735079 S1". Google Patents . Consultado el 17 de julio de 2019 .
  9. ^ Lienert, Anita (2011-09-02). "El Toyota Camry 2012 llegará a los concesionarios antes de lo previsto". Edmunds.com . Consultado el 2012-05-09 .
  10. ^ "Tabla de vehículos - Toyota Camry 2012". Departamento de Energía de Estados Unidos y Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (fueleconomy.gov) . Consultado el 22 de agosto de 2012 .
  11. ^ Stoklosa, Alexander (23 de agosto de 2011). "Toyota pone precio al Camry 2012 desde $22,715; el modelo híbrido rinde 43 mpg en ciudad". Car and Driver . Consultado el 29 de agosto de 2011 .
  12. ^ Beissmann, Tim (7 de diciembre de 2011). "Precios y especificaciones del Toyota Camry 2012". CarAdvice . Consultado el 1 de enero de 2012 .
  13. ^ Beissmann, Tim (28 de abril de 2015). "La producción del Toyota Camry 2015 comienza en Altona". Car Advice . Consultado el 18 de noviembre de 2015 .
  14. ^ Antony Ingram (17 de abril de 2014). "Toyota Camry 2015: fotos en vivo del Salón del Automóvil de Nueva York". Green Car Congress . Consultado el 17 de abril de 2014 .
  15. ^ Jerry Hirsh (16 de abril de 2014). "Salón del automóvil de Nueva York: Toyota muestra un nuevo y agresivo diseño del Camry". Los Angeles Times . Consultado el 17 de abril de 2014 .
  16. ^ "La producción del sedán Toyota Camry rediseñado comenzó el 5 de noviembre". Wroom.ru . 2014-11-05. Archivado desde el original el 2015-08-03 . Consultado el 2014-11-12 .
  17. ^ "Especificaciones del Toyota Camry China 2015".
  18. ^ "Toyota Camry Minorchange: ออพชั่นแน่นโค่น Accord" [Toyota Camry Minorchange: opciones completas para derrotar al Accord]. Revista HeadLight (en tailandés). Tailandia. 2015-03-11 . Consultado el 17 de julio de 2021 .
  19. ^ "9480". mthai .[ enlace muerto ]
  20. ^ Satrio, Hillario (1 de abril de 2015). "Toyota Camry Facelift Akhirnya Diluncurkan, Ini Dia Spek dan Harganya!". AutonetMagz (en indonesio). Indonesia . Consultado el 23 de abril de 2022 .
  21. ^ سبحي, يزيد (6 de junio de 2015). "اطلاق تويوتا كامري 2016 رسمياً ابتداءاً من 79.500 ريال". سعودي شفت (en árabe) . Consultado el 9 de septiembre de 2024 .
  22. ^ ""إبراهيم خليل كانو "تدشن كامري 2016 الجديدة كلياً". جريدة البلاد (en árabe) . Consultado el 9 de septiembre de 2024 .
  23. ^ Jameel, Abdul Latif. "Lanzamiento del nuevo modelo Toyota Camry en Arabia Saudita | Abdul Latif Jameel®". Abdul Latif Jameel . Consultado el 9 de septiembre de 2024 .
  24. ^ "Toyota Camry 2016 تويوتا كامري". ArabGT (en árabe) . Consultado el 9 de septiembre de 2024 .
  25. ^ Wendler, Andrew (5 de febrero de 2015). "Soy especial, muy especial: el Toyota Camry Special Edition 2016 te hará notar". Car and Driver . Consultado el 17 de agosto de 2016 .
  26. ^ "Toyota presenta el Camry de séptima generación para 2012 con un mejor rendimiento y economía de combustible en todos los modelos; aumento de ~39% en la economía de combustible en ciclo urbano según la EPA para el híbrido". Green Car Congress. 2011-08-23 . Consultado el 2012-05-09 .
  27. ^ Loveday, Eric (29 de agosto de 2011). "En qué se diferencia el Toyota Camry híbrido 2012 de su predecesor". AutoblogGreen . Consultado el 9 de mayo de 2012 .
  28. ^ Josh Pihl (enero de 2014). «Tabla 33. Baterías para vehículos híbridos eléctricos seleccionados, años modelo 2013-2014». Laboratorio Nacional de Oak Ridge . Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2014. Consultado el 21 de noviembre de 2014 .
  29. ^ "Folleto Toyota Camry 2015 (EE. UU.)" (PDF) . Toyota Motor Sales, USA, Inc. 2014. Archivado desde el original (PDF) el 21 de octubre de 2014.
  30. ^ Hammerton, Ron (21 de diciembre de 2009). "El Camry híbrido reduce la resistencia". GoAuto . Consultado el 11 de enero de 2016 .
  31. ^ "Comparación lado a lado: Toyota Camry 2012". Departamento de Energía de Estados Unidos y Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (fueleconomy.gov) . Consultado el 22 de agosto de 2012 . La comparación muestra el ahorro de combustible para los modelos Camry Hybrid LE y XLE y los modelos a gasolina con motores de 2,5 L y 3,5 L.