Un vehículo de mercancías grande ( LGV ), o vehículo de mercancías pesado ( HGV ), en la Unión Europea (UE) es cualquier camión con una masa bruta combinada (GCM) de más de 3500 kg (7700 lb ). [1] La subcategoría N2 se utiliza para vehículos de entre 3500 kg y 12 000 kg (26 000 lb) y N3 para todos los vehículos de mercancías de más de 12 000 kg según se define en la Directiva 2001/116/CE . El término vehículo de mercancías mediano se utiliza en algunas partes del gobierno del Reino Unido para referirse a vehículos de mercancías de entre 3.500 y 7.500 kg que, según la UE, también son "vehículos de mercancías grandes". [2]
Los vehículos comerciales de transporte de hasta 3.500 kg se denominan vehículos comerciales ligeros y entran en la categoría N1 . Partes del gobierno del Reino Unido también se refieren a estos vehículos más pequeños como "vehículos de mercancías grandes" (también abreviados "LGV"). [3]
Para cruzar las fronteras de la UE, los LGV no deben exceder las 44 toneladas de peso cargado ni medir más de 18,75 m (61,5 pies), pero en algunos países de la UE se utilizan vehículos más largos y pesados ( LHV ), donde se les conoce como Gigaliner, EuroCombi, EcoLiner, vehículo comercial innovador, megacamión y con otros nombres. Por lo general, miden 25,25 metros (82,8 pies) de largo y pesan hasta 70 toneladas, y en 2011 se consideraron las implicaciones de permitirles cruzar fronteras .
Es necesario disponer del permiso de conducción europeo adecuado para conducir un vehículo de mercancías de gran tamaño en la Unión Europea . Hay cuatro categorías:
Licencia de operador La operación de vehículos pesados de mercancías por motivos comerciales en la Unión Europea requiere una licencia de operador. Esto permite a los estados miembros regular a las empresas que operan estos vehículos haciendo cumplir una serie de requisitos de seguridad que incluyen regulaciones sobre las horas de conducción y estándares de seguridad de los vehículos.
Los conductores que aprobaron una prueba de Categoría B (automóvil) antes del 1 de enero de 1997 habrán recibido las Categorías C1 y C1+E (Código de restricción 107: no más de 8,250 kg [18,190 lb]) a través de los Derechos Implícitos emitidos por la Oficina de Licencias de Conductor y Vehículos. Agencia (DVLA) (más comúnmente conocida como Grandfather Rights).
Todos los titulares de una licencia LGV del Reino Unido deben someterse a un estricto examen médico y a una prueba de la vista al momento de la solicitud a los 45 años y cada 5 años a partir de entonces. Al cumplir 65 años se deberá realizar un reconocimiento médico anualmente. [8]
En la provincia canadiense de Ontario , los conductores que posean una licencia AZ de clase completa pueden conducir cualquier combinación de camión/tractor con remolque, una combinación de vehículo de motor y vehículos remolcados donde los vehículos remolcados superen un peso bruto total de 4600 kg (10 100 lb) y tengan aire. frenos o un vehículo que arrastra remolques dobles. [9] Los conductores que tengan una licencia de Clase B ( autobús escolar ), C (autobús regular) o D (camión pesado) pueden conducir un camión con un peso bruto o un peso bruto registrado superior a 11 000 kg (24 000 lb) o cualquier combinación de camión y remolque. superior a 11.000 kg de peso bruto o peso bruto matriculado siempre que el vehículo remolcado no supere los 4.600 kg.
Hay cuatro clases de licencia de vehículos pesados: 2, 3, 4 y 5. Las clases 1 y 6 son para vehículos ligeros y motocicletas, respectivamente. Las clases describen las características del vehículo, los límites de peso y el número máximo de ejes.
Los conductores deben comenzar con una licencia de aprendizaje de clase 2 (vehículo rígido mediano) [10] antes de pasar a una licencia de vehículo combinado mediano de clase 3 o una licencia de vehículo rígido pesado de clase 4. Una licencia de clase 5 (vehículo combinado pesado) solo se puede obtener después de conducir con una licencia de clase 4 durante un período de tiempo específico (según la edad) o completar un curso acelerado.
Como Nueva Zelanda tiene un sistema de licencias de conducir graduales , los conductores deben aprobar un examen teórico antes de que se les permita conducir en la carretera. Luego pueden conducir con un supervisor durante 6 meses seguido de una prueba práctica, o pueden completar un curso acelerado de vehículos pesados. [11]
Los LGV y sus conductores están cubiertos por regulaciones estrictas en muchas jurisdicciones. Por ejemplo, para mejorar la seguridad, limite el peso a aquel que no desgaste excesivamente la infraestructura de transporte (carreteras, puentes, etc.). El gran peso de estos vehículos tiene graves consecuencias para otros usuarios de la vía en caso de colisión; están excesivamente implicados en accidentes mortales [1] y, en un estudio realizado en Londres en 2013, se descubrió que causan un número desproporcionado del número anual de víctimas de ciclistas . [12]
Actual
En el Reino Unido, el término relacionado Vehículo de mercancías ordinarias (OGV) se utiliza para vehículos de mercancías medianos y grandes. El esquema COBA 7 del Departamento de Transporte [13] lo divide en OGV1 (con hasta tres ejes) y OGV2 (con cuatro o más ejes). [14]
El coste del impuesto sobre vehículos para turismos, motocicletas, vehículos ligeros y licencias comerciales.
Las clases de impuestos incluyen: vehículos privados/de mercancías grandes, motocicletas y triciclos[…] El costo del impuesto sobre vehículos para autobuses y vehículos más grandes.
Las clases de impuestos incluyen autobuses, autobuses de contaminación reducida, transporte general, transporte general de contaminación reducida, vehículos de recuperación y vehículos pesados privados.
