Hummel (en alemán: " abejorro ") fue un cañón autopropulsado alemán empleado por la Wehrmacht durante la Segunda Guerra Mundial . Basado en elchasis del Geschützwagen III/IV y armado con el obús sFH 18/1 L/30 de 15 cm , estuvo en acción desde principios de 1943 hasta el final de la guerra. Su designación en el inventario de municiones era Sd.Kfz. 165.
El nombre completo era Panzerfeldhaubitze 18M auf Geschützwagen III/IV (Sf) Hummel, Sd.Kfz. 165. El 27 de febrero de 1944, Hitler ordenó que se abandonara el nombre Hummel por considerarlo inapropiado para un vehículo de combate. [1]
El Hummel fue diseñado en 1942 después de que la invasión de la URSS hubiera demostrado la necesidad de un apoyo de artillería autopropulsada más capaz para las fuerzas de tanques de la Wehrmacht que las que estaban disponibles en ese momento. [1]
La primera opción considerada fue la de montar un obús leFH 18 de 10,5 cm sobre un chasis de Panzer III , pero se descartó en favor del mismo cañón sobre un chasis de Panzer IV . Se construyó un prototipo.
Este diseño fue rechazado a favor de montar el obús más potente de 15 cm sFH 18 L/30 en el Geschützwagen III/IV especialmente diseñado, que combinaba el sistema de conducción y dirección del Panzer III con el chasis, la suspensión y el motor del Panzer IV. [1] La misma plataforma también se utilizó para el destructor de tanques Nashorn .
El motor se trasladó al centro del vehículo para dejar espacio para un compartimento de combate ligeramente blindado y abierto en la parte trasera que albergaba la recámara del cañón y la tripulación. [1] Los modelos posteriores tenían un compartimento del conductor ligeramente rediseñado y una superestructura delantera que ofrecía más espacio para el operador de radio y el conductor. [1] En total, se construyeron unos 700 Hummel .
Como el Hummel básico sólo podía llevar una cantidad limitada de munición, se desarrolló el Hummel Munitionsträger (" Hummel portador de munición"). Básicamente, se trataba de un Hummel de serie sin el obús (una placa de blindaje de 10 mm que cubría el soporte del cañón) y con bastidores para alojar la munición. [2] En caso necesario, se podía equipar con el obús de 15 cm del Hummel normal ; esto incluso se podía hacer como una conversión de campo.
Al final de la guerra se habían construido 157 Munitionsträger Hummel . [1] [2]
Los Hummel participaron por primera vez en combate a gran escala en la Batalla de Kursk , cuando unos 100 sirvieron en batallones de artillería blindada ( Panzerartillerie Abteilungen ) de las divisiones Panzer. [2] Se formaron en baterías de artillería pesada autopropulsada separadas, cada una con seis Hummel y un transportador de municiones. [1]
El uso del Hummel en el extranjero fue extremadamente limitado. Durante la Segunda Guerra Mundial, la Unión Soviética utilizó vehículos capturados. Después de la guerra, solo se sabe que dos países adquirieron el cañón: Rumania (un solo chasis con un arma inoperativa) y Siria (cinco cañones capturados recibidos de Francia).
Rumania recibió una unidad del Ejército Rojo después de que terminara la guerra. Esta fue asignada al 2º Regimiento Blindado con su número de registro militar como U069009. Se conocía oficialmente como cañón autopropulsado Hummel TAs en el inventario del ejército. El cañón no podía usarse porque le faltaba el seguro de la recámara. [3] Fue exhibido al público en un desfile militar en Bucarest el 10 de mayo de 1946 con marcas rumanas. Todos los blindados alemanes en Rumania fueron eliminados gradualmente en 1950 y finalmente desechados en 1954, y el ejército decidió utilizar solo tanques y vehículos blindados de combate soviéticos en su lugar.
Siria recibió cinco Hummel de Francia entre finales de los años 1940 y principios de los años 1950. Solo se le proporcionó un suministro limitado de munición para el cañón principal (que se complementó algún tiempo después con la de la Unión Soviética, que había producido una cantidad considerable de munición de 150 mm compatible en el país). Estos rifles estuvieron en servicio contra Israel hasta los años 1960 y es muy probable que todos fueran desechados poco después. [4]
Seis Hummel sobreviven en museos, en el Munster Deutsches Panzermuseum , la Artillerie Schule en Idar Oberstein y el Sinsheim Auto & Technik Museum en Alemania, el Musée des Blindés en Saumur , Francia y el Fort Sill Field Artillery Museum en Fort Sill, Oklahoma y uno ha sido reconstruido en el Australian Armour and Artillery Museum y está esperando la pista Winterketten. [5] [6]
