El Škoda 19 cm vz. 1904 fue un cañón naval del Imperio austrohúngaro que fue utilizado por la Armada austrohúngara durante la Primera Guerra Mundial. El 19 cm vz. 1904 también fue utilizado por la Armada y el Ejército italianos como artillería costera durante la Segunda Guerra Mundial. Los italianos lo denominaban 190/39. [3]
El Škoda 19 cm vz. 1904 fue desarrollado y construido por Škoda en la fábrica de Pilsen . Estos cañones utilizaban bloques de cierre deslizantes horizontales Krupp con cargas separadas en vainas metálicas y proyectiles. A diferencia de otros grandes cañones navales de la época que utilizaban cargas separadas en bolsas y municiones, el 19 cm vz. 1904 utilizaba municiones de carga separada con cargas dentro de una vaina de latón para proporcionar obturación .
El Škoda 19 cm vz. 1904 fue utilizado como armamento secundario en los acorazados de la clase Erzherzog Karl y en el crucero acorazado SMS Sankt Georg . Estaban montados sobre pedestales en casamatas individuales en el centro del barco o en torretas individuales . Después de la Primera Guerra Mundial, el SMS Sankt Georg y el SMS Erzherzog Ferdinand Max fueron asignados al Reino Unido como reparaciones de guerra, mientras que el SMS Erzherzog Karl y el SMS Erzherzog Friedrich fueron asignados a Francia. Entre 1920 y 1921, estos barcos, excepto el SMS Erzherzog Karl, fueron entregados a Italia para su desguace. Se desconoce el número exacto de cañones utilizados para la defensa costera durante la Segunda Guerra Mundial. Se cree que había baterías costeras en Šibenik , Pula , Nápoles y Trípoli . [4] [5]
Número de armas rescatadas:
Ubicación y número de baterías costeras:
La munición era del tipo de carga separada con un casquillo y una carga embolsada que pesaba 26,3 kg (58 lb).
Tipos de munición:
Fotografías de la batería de Trípoli del Archivo Estatal Italiano.