Lista de locomotoras de vapor de British Railways al 31 de diciembre de 1967. La siguiente es una lista de locomotoras de vapor de British Railways a fines de 1967. Como la línea principal dejó de funcionar en agosto de 1968, estas son las que sobrevivieron hasta el último año. En esta etapa, el parque de locomotoras de vapor se había reducido drásticamente de más de 20.000 locomotoras en el momento de la nacionalización a menos de 370.
De las 359 locomotoras de vapor de ancho de vía estándar restantes, todas eran locomotoras de dos cilindros robustas con ténder de siete clases. La gran mayoría eran de dos clases ex-LMS diseñadas por William Stanier ; 151 ex-LMS Black Fives y 150 ex-LMS 8F. Las 58 restantes eran una combinación de cuatro clases estándar BR y otra clase ex-LMS. Todas tenían su base en la región de London Midland . Se emplearon principalmente en operaciones de transporte de mercancías en el noroeste industrial de Inglaterra . La línea principal de vapor terminaría con la Fifteen Guinea Special el 11 de agosto de 1968.
Las acciones departamentales se numeraban en una serie diferente a la del capital.
Las locomotoras de vía estrecha del ferrocarril Vale of Rheidol , adquiridas a GWR pero que habían sido transferidas a London Midland Region , sobrevivieron al fin de la línea principal de vapor, permaneciendo en el parque de BR hasta 1989, cuando se privatizó y conservó la VoR. También había tres ex- LNER Thompson Clase B1 en el parque departamental utilizadas como calentadores de vagones en la Región Oriental. A estas últimas locomotoras se les quitaron los acoplamientos para que no pudieran remolcar trenes , aunque aún podían propulsarse por sí mismas. Estas fueron retiradas en 1968.