El área metropolitana de la ciudad de Ho Chi Minh ( en vietnamita : Vùng đô thị Thành phố Hồ Chí Minh ) es un área metropolitana que el Ministerio de Construcción de Vietnam propuso al Gobierno de Vietnam para su aprobación en junio de 2008. Según este plan maestro, esta área metropolitana incluirá provincias alrededor de la ciudad de Ho Chi Minh en la región sudeste y 2 provincias en la región del delta del Mekong .
Esta área metropolitana tiene actualmente una superficie de 30.404 kilómetros cuadrados con un radio de 150-200 km, una población de 20-22 millones de habitantes, de los cuales los residentes urbanos representan 16-17 millones, lo que indica una tasa de urbanización del 77-80%. Para 2050, la población habrá aumentado a 25-27 millones de personas, y se estima que la tasa de urbanización aumentará al 90%. El terreno construido será de 1800-2100 kilómetros cuadrados para 2020. [1] La ciudad de Ho Chi Minh será el centro urbano principal del área, mientras que otras ciudades y pueblos circundantes desempeñarán su papel como municipios satélite. Baria-Vungtau servirá como el principal puerto marítimo de aguas profundas de la región, especialmente el puerto marítimo de Sao Mai-Ben Dinh, el puerto de Thi Vai. El Aeropuerto Internacional de Long Thanh y el Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat servirán como el centro de tráfico aéreo de la región. El parque de alta tecnología se ubicará en Ciudad Ho Chi Minh, mientras que el resto de la industria pesada se concentrará en Đồng Nai , Bình Dương y Bà Rịa–Vũng Tàu . Se prevé que Vũng Tàu sirva como centro turístico, con playas costeras y varios proyectos de complejos turísticos de entretenimiento. [1] [2] [3]
Esta área metropolitana se extenderá por las siguientes provincias: [4]
Otras ciudades que se desarrollarán en una década:
En 2008, el Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat era el único aeropuerto en uso con una capacidad diseñada para 15-17 millones de pasajeros al año. El Aeropuerto Internacional Long Thanh , ubicado en Đồng Nai, a 40 km al noreste de la ciudad de Ho Chi Minh, fue construido en 2010. Este nuevo aeropuerto tendrá una capacidad diseñada completa de 80-100 millones de pasajeros al año. El capital de inversión estimado es de 8 mil millones de dólares estadounidenses y se completará en 2015 (fase I) y 2020 (fase II). Una vez que se complete la primera fase, este aeropuerto podrá atender a 20 millones de pasajeros al año. [5]
La mayoría de los puertos principales se concentrarán en Ciudad Ho Chi Minh y Bà Rịa–Vũng Tàu. En 2007, todos los puertos de Ciudad Ho Chi Minh manejaron 50,5 millones de toneladas métricas de carga. [4] [6]
La Carretera Nacional 1A , la carretera principal de Vietnam, cruza esta región. Otras autopistas que están en construcción incluyen: Autopista Long Thành-Dầu Giây -Đà Lạt , Autopista Saigon-Cần Thơ , Autopista Transasiática, 3 autopistas de anillo en la ciudad de Ho Chi Minh, Autopista Biên Hòa-Vũng Tàu , Tân An-Biên Hòa Autopista.
Junto con el desarrollo del ferrocarril transvietnamita , después de 2010 se construirá el ferrocarril expreso Ciudad Ho Chi Minh-Nha Trang, que permitirá alcanzar una velocidad media de 300 km/h. Actualmente se está construyendo el metro de Ciudad Ho Chi Minh .
Esta región alberga actualmente más de 40 universidades y 40 colegios y cientos de escuelas vocacionales, incluida la Universidad Nacional de Vietnam, en Ciudad Ho Chi Minh .
La ciudad de Ho Chi Minh albergará los servicios financieros, comerciales, de alta tecnología, educativos, de transporte y de comunicación de la región. Vũng Tàu será el centro de entretenimiento costero, así como el centro petrolero (explotación de petróleo y gas, refinería de petróleo, producción de GLP), acero, fertilizantes y electricidad. Đồng Nai y Bình Dương se centrarán en la industria eléctrica y electrónica, el procesamiento de alimentos, la maquinaria, los textiles, el calzado y los muebles. [4]