El área metropolitana de Katowice-Ostrava [3] [4] (también conocida como área metropolitana de Alta Silesia-Moravia [a] o aglomeración urbano-industrial de Alta Silesia [5] ) es un área metropolitana policéntrica en el sur de Polonia y el noreste de la República Checa , centrada en las ciudades de Katowice y Ostrava , y tiene alrededor de 5 millones de habitantes. [1] Geográficamente, se encuentra principalmente en la Alta Silesia , con pequeñas partes del área también en las regiones históricas de Moravia y Pequeña Polonia . Administrativamente, se encuentra en las tres unidades administrativas ( clase NUTS -2): principalmente Voivodato de Silesia y una pequeña parte occidental del Voivodato de Pequeña Polonia en Polonia, y también una pequeña parte oriental de la Región de Moravia-Silesia en la República Checa.
El área metropolitana se encuentra dentro de la cuenca carbonífera de Alta Silesia . El área metropolitana de Alta Silesia (5,3 millones de personas), junto con el área metropolitana cercana de Cracovia [6] [7] (1,3 millones [8] [9] [10] [11] [12] de personas) y el área metropolitana de Częstochowa [6] (0,4 millones [8] [9] [10] de personas), crean una gran región metropolitana de Cracovia-Katowice-Ostrava que abarca 7 millones de personas.
El área metropolitana de Alta Silesia tiene una población de 5.294.000 (2002), con 4.311.000 (81,43%) en Polonia (área metropolitana policéntrica de Alta Silesia) y 982.000 (18,57%) en la República Checa (Área urbana funcional de Ostrava). [13] Según Polish Scientific Publishers (PWN), el área es de 5.400 km², con 4.500 km² (83,33%) en Polonia y 900 km² (16,67%) en la República Checa. [14] Según Brookings Institution , el área tiene una población de 5.008.000 (2015). [1]
El área consta de varias Áreas Urbanas Funcionales (AFU), cada una de las cuales se define como un Área Urbana Morfológica (AUM) central en función de la densidad de población más la mano de obra circundante, es decir, un área metropolitana . Esta área contiene las siguientes AFU: [13]
Históricamente, la mayor parte de la zona se ha caracterizado por la industria pesada desde la época de la industrialización, a finales del siglo XIX y principios del XX. Además del carbón, la Alta Silesia también contiene otros recursos minables (metano, cadmio, plomo, plata y zinc). Hay unos 70 mil millones de toneladas de recursos de carbón disponibles hasta una profundidad de 1000 metros y las condiciones para la extracción son buenas. [14]
A diferencia de la mayoría de las demás regiones metropolitanas policéntricas transfronterizas europeas, Katowice-Ostrava no cuenta con ningún proyecto de cooperación transfronteriza establecido, estructura o institución de ambición metropolitana. [15]
Dos aeropuertos internacionales, el aeropuerto de Katowice y el aeropuerto Leoš Janáček de Ostrava , dan servicio a la zona.
Está previsto que la conexión ferroviaria de alta velocidad entre Katowice y Ostrava esté terminada en el año 2030. [16] Esto reducirá el tiempo de viaje entre las dos ciudades a 30 [17] -35 [16] minutos.
Los trenes regionales son operados por Koleje Śląskie , y los más importantes llegan a Katowice, Rybnik, Racibórz, Bielsko-Biała y Cieszyn en Polonia, y a la estación ferroviaria de Bohumín, cerca de Ostrava, en Chequia. [18]
Las autopistas polaca A1 y checa D1 conectan las áreas urbanas de Katowice, Rybnik y Ostrava. Bielsko-Biała está conectada con Cieszyn por la autopista S52 , mientras que la conexión con el área urbana de Katowice por la autopista S1 está en construcción.
^ ESPON utilizó en el " Proyecto ESPON 1.4.3 " dos nombres casi idénticos: Área metropolitana de Alta Silesia-Moravia [19] y Área metropolitana policéntrica de Silesia-Moravia . [13]