El Área Metropolitana del Gran Chennai , o simplemente el Área Metropolitana de Chennai (CMA), es la cuarta área metropolitana más poblada de la India y la 35ª más poblada del mundo. La CMA está formada por la ciudad central de Chennai , que es colindante con el distrito de Chennai , y sus suburbios en los distritos de Kanchipuram , Chengalpattu , Thiruvallur y Ranipet . La Autoridad de Desarrollo Metropolitano de Chennai (CMDA) es la agencia nodal que se encarga de la planificación urbana y el desarrollo dentro del área metropolitana. En 1974, un área que abarcaba 1.189 km2 ( 459 millas cuadradas) alrededor de la ciudad fue designada como área metropolitana, que posteriormente se amplió a 5.904 km2 ( 2.280 millas cuadradas) en 2022.
En 1974, el área metropolitana de Madrás tenía una extensión total de 1.189 km2 ( 459 millas cuadradas). [3] En 2011, la Autoridad de Desarrollo Metropolitano de Chennai (CMDA) propuso los primeros planes para ampliar el área metropolitana , ya que varios asentamientos en las inmediaciones habían estado experimentando un rápido desarrollo y debían incorporarse a la estrategia de planificación de la CMDA. Mientras que otras metrópolis de la India ya habían redefinido sus respectivas regiones metropolitanas para incluir áreas mucho más grandes, la CMA no había sido alterada desde que se definió por primera vez en 1974. [4] En julio de 2012, la CMDA sugirió dos opciones al Gobierno de Tamil Nadu para ampliando el área con la primera opción que incluye la totalidad de Chennai , siete taluks cada uno de los distritos de Tiruvallur y Kancheepuram que se extienden hasta 4.459 km2 ( 1.722 millas cuadradas) y la segunda opción que incluye la totalidad de los distritos de Chennai, Tiruvallur y Kancheepuram y el taluk de Arakkonam. extendiéndose a un total de 8.878 km 2 (3.428 millas cuadradas). [5] En julio de 2017, el Gobierno de Tamil Nadu anunció su intención de ampliar la CMA a 8.878 km 2 (3.428 millas cuadradas) y se espera que todo el proceso se complete en julio de 2018. [6] [7]
El 22 de enero de 2018, el Gobierno de Tamil Nadu emitió una orden gubernamental para declarar la intención de incluir áreas adicionales en el Área de Planificación Metropolitana de Chennai en virtud de la Ley de Planificación Urbana y Rural de Tamil Nadu de 1971. [8] [9] Según la ley, Se requiere que el gobierno brinde una oportunidad razonable (dos meses) para que los habitantes, las autoridades locales y las instituciones de la zona comenten u objeten dichas propuestas de expansión y se recibieron pocas objeciones, incluido un litigio de interés público presentado ante el Tribunal Superior de Madrás en marzo. 2018. [10] [11] El plan se modificó posteriormente y en octubre de 2022, el área metropolitana se amplió a 5.904 km 2 (2.280 millas cuadradas). [12]
El área metropolitana consta de cuatro corporaciones municipales ( Gran Chennai , Tambaram , Avadi , Kancheepuram ), 12 municipios ( Arakkonam , Mangadu , Kundrathur , Poonamallee , Thiruverkadu , Thiruninravur , Tiruvallur , Tiruttani , Maraimalai Nagar , Chengalpattu , Ponneri , Guduvancheri ) y otras más pequeñas. Los panchayats se extendieron por los distritos de Chennai, Thiruvallur, Kancheepuram, Chengalpattu y Ranipet . La planificación y el desarrollo son supervisados por la Autoridad de Desarrollo Metropolitano de Chennai (CMDA), una organización del gobierno del estado de Tamil Nadu a cargo de la ciudad de la región. La región CMA tiene alrededor de 3.000 cuerpos de agua. [13] La CMDA ha propuesto trifurcar la CMA en tres zonas: central, norte y sur. [14]
La CMDA regula los desarrollos en el área metropolitana de Chennai mediante la emisión de permisos de planificación en virtud del artículo 49 de la Ley de planificación urbana y rural de Tamil Nadu de 1971. [15] [16]
En 2023 [actualizar], el PIB de la zona metropolitana se estima en 128,3 mil millones, lo que la ubica del cuarto al sexto área metropolitana más productiva de la India. [17] [18] Chennai tiene una amplia base industrial en los sectores del automóvil, la informática, la tecnología, la fabricación de hardware y la atención sanitaria. En 2012 [actualizar], la ciudad es el segundo mayor exportador de servicios de tecnología de la información (TI) y subcontratación de procesos comerciales (BPO) de la India. [19] [20] Una parte importante de la industria automotriz de la India se encuentra dentro y alrededor de la ciudad, lo que le valió el sobrenombre de " Detroit de la India ". [21] [22] [23] Conocida como la "Puerta de entrada al sur de la India", Chennai es la tercera ciudad más visitada de la India por turistas internacionales según Euromonitor. [24] [25]
