Instalación industrial para el almacenamiento de petróleo, derivados del petróleo y productos petroquímicos.
Terminal GPS Amsterdam, vista desde un avión. Facilita el almacenamiento y la mezcla de gasolina, petróleo y biocombustibles.Un depósito de petróleo en Kowloon , Hong Kong , a mediados de los años 1980. El depósito fue reconstruido en una zona residencial de Laguna City a finales de los 80 y principios de los 90.Parque de tanques en la Estación McMurdo , Antártida
Una terminal petrolera (también llamada parque de tanques , parque de tanques , instalación petrolera o depósito de petróleo ) es una instalación industrial para el almacenamiento de petróleo, petróleo y productos petroquímicos , y desde la cual se transportan estos productos hasta los usuarios finales u otras instalaciones de almacenamiento. [1] Una terminal petrolera normalmente tiene una variedad de tanques por encima o por debajo del suelo; instalaciones para transferencia entre tanques; instalaciones de bombeo; pórticos de carga para llenar camiones cisterna o barcazas; equipos de carga y descarga de buques en terminales marítimas; y conexiones de tuberías . [1]
Historia
Tanque de petróleo histórico que utiliza remaches de acero para fijar placas metálicas a las paredes
Originalmente, los tajos abiertos y los yacimientos cúbicos se utilizaban para el almacenamiento de petróleo industrial.
La estructura de depósito cilíndrico vertical de acero [ru] fue ideada por primera vez por el ingeniero ruso Vladimir Shukhov durante su trabajo para la compañía petrolera Branobel . Publicó un artículo "Estructuras mecánicas en la industria petrolera" (" Механические сооружения нефтяной промышленности ") en 1883, demostrando matemáticamente que la forma cilíndrica requeriría la menor cantidad de acero, modelando tensiones estructurales específicas del almacenamiento de petróleo. Shújov también desarrolló métodos de construcción, incluidas tablas que permitían calcular la cantidad necesaria de acero y componentes en función del tamaño y tipo del depósito. En 1890, se construyeron en Rusia 130 depósitos cilíndricos verticales según el diseño de Shújov. [2]
Ubicación
Las terminales petroleras pueden estar ubicadas cerca de refinerías de petróleo o ser parte de ellas ; o estar ubicados en lugares costeros donde los buques cisterna puedan descargar o cargar carga. [3] Algunas terminales están conectadas a tuberías de las que extraen o descargan sus productos. Las terminales también pueden ser atendidas por ferrocarril, barcaza y camión cisterna (a veces conocido como "puente"). Las terminales petroleras también están ubicadas cerca de las ciudades desde donde los camiones cisterna transportan productos a las gasolineras u otros usuarios domésticos, comerciales o industriales. [3]
Instalaciones
En muchas terminales petroleras no existen instalaciones para el procesamiento u otra transformación de productos en el lugar. Los productos de una refinería que se almacenan en la terminal se encuentran en su forma final apta para su entrega a los clientes. [1] Se pueden realizar mezclas de productos y se pueden inyectar aditivos en los productos, pero generalmente no hay una planta de fabricación en el lugar. Las terminales modernas tienen un alto grado de automatización del sitio. [4]
Las terminales petroleras marinas tienen embarcaderos para proporcionar un amarre en aguas profundas para los buques cisterna. Los embarcaderos tienen brazos de carga/descarga para transferir carga hacia/desde el barco a la costa. Se pueden proporcionar instalaciones para la recuperación de vapores. [5]
Terminales de petróleo crudo
Algunas terminales petroleras reciben producción de petróleo crudo de instalaciones marinas. [6] El petróleo crudo recibido por el oleoducto puede haber sido "enriquecido" con líquidos de gas natural (LGN), y se lo conoce como crudo vivo. [7] Dicho petróleo debe procesarse o estabilizarse para eliminar las fracciones más ligeras, como el etano , el propano y el butano , para producir un crudo muerto o estabilizado que sea adecuado para el almacenamiento y el transporte. [8] Tales terminales petroleras pueden incluir instalaciones de procesamiento para tratar el petróleo para lograr una presión de vapor Reid (RVP) de 10 a 12 psi (70 a 82 kPa). [9] Las instalaciones de proceso incluyen calentadores de aceite para calentar el aceite que luego se dirige a los recipientes separadores. [6] En los separadores, las fracciones más ligeras se evaporan del aceite y se procesan posteriormente para separarlas en sus componentes individuales. El petróleo ahora estabilizado puede almacenarse y luego venderse o enviarse para su posterior procesamiento. [6] [9]
Aeropuertos
Repostador de aviones en el aeropuerto de Vancouver
La mayoría de los aeropuertos también tienen sus propios depósitos de petróleo (generalmente llamados "granjas de combustible") donde se almacena el combustible de aviación ( Jet A o 100LL ) antes de descargarlo en los tanques de combustible de los aviones. El combustible se transporta desde el depósito hasta el avión mediante un camión cisterna o mediante un sistema de hidrantes .
Tanques
Los tanques de almacenamiento en una terminal petrolera pueden incluir tanques de techo fijo , tanques de techo flotante internos [10] y tanques de techo flotante externos . [1] Los tanques de techo flotante se utilizan generalmente para productos más volátiles para reducir la pérdida por evaporación. Los tanques de techo fijo tienen un espacio de vapor encima del producto, que se inhala o exhala a medida que se retira el producto o se llena el tanque. Algunos tanques pueden estar equipados con serpentines de calentamiento internos que utilizan agua caliente o vapor para mantener caliente el contenido. Esto reduce la viscosidad del producto para facilitar la transferencia y el bombeo. Las terminales también pueden tener esferas Horton que se utilizan para almacenar gases licuados de petróleo como propano y butano (ver el primer plano izquierdo del depósito de petróleo de Kowloon arriba).
Estándares
El diseño, construcción, operación y mantenimiento de una terminal petrolera debe estar de acuerdo con los códigos, normas y requisitos legales y estatutarios locales, nacionales, regionales e internacionales. Los estándares relevantes incluyen:
Directrices de seguridad y buenas prácticas industriales para terminales petroleras , Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (ECE), 2013. [11]
Directrices ambientales, de salud y seguridad para terminales de petróleo crudo y productos derivados del petróleo , Grupo del Banco Mundial (abril de 2007). [12]
Diseño, construcción, operación, mantenimiento e inspección de instalaciones de terminales y tanques, Instituto Americano del Petróleo, API STD 2610. [13]
Guía para operadores de terminales petroleras , Código Internacional de Protección de Buques e Instalaciones Portuarias (ISPS) de la Organización Marítima Internacional (OMI) (2003). [14]
Directrices sobre parques de tanques para la industria química , Basilea Chemical Industry (BCI, 2009). [15]
Guía de la OCDE sobre seguridad química en áreas portuarias (OCDE/GD(96)39), Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE, 1996). [dieciséis]
Código de diseño para tanques de almacenamiento atmosféricos sobre el suelo , Instituto Americano del Petróleo, API 650. [17]
Protección contra sobrellenado de tanques de almacenamiento en instalaciones petroleras , Instituto Americano del Petróleo, Práctica recomendada API 2350, cuarta edición. [18]
Prevención de fugas en el fondo del tanque: una guía para el diseño y reparación de cimientos y fondos de tanques de almacenamiento de acero verticales, cilíndricos, EEMUA 183:2011, Asociación de usuarios de materiales y equipos de ingeniería (EEMUA, 2011). [19]
Inspección, reparación, alteración y reconstrucción de tanques , Instituto Americano del Petróleo, norma API 653, cuarta edición, abril de 2009. [20]
Seguridad funcional - Sistemas instrumentados de seguridad para el sector de la industria de procesos , Sociedad Internacional de Automatización (septiembre de 2004). [4]
Norma de gestión de seguridad de procesos de productos químicos altamente peligrosos, 29 CFR 1910.119, Administración de salud y seguridad ocupacional (OSHA, febrero de 1992). [21]
Directrices de seguridad y buenas prácticas para oleoductos , ECE/CP.TEIA/2006/11, Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (diciembre de 2008). [22]
Salud, Seguridad y Entorno
Incendio masivo en Buncefield Oil Depot, Reino Unido, diciembre de 2005
Mantener la salud, la seguridad y el medio ambiente (HSE) requiere que los operadores de un depósito garanticen que los productos se almacenen y manipulen de forma segura. No debe haber filtraciones (etc.) que puedan dañar el suelo o el nivel freático . [19]
El incidente de Buncefield ocurrió en diciembre de 2005. Un tanque de gasolina se desbordó y derramó gasolina por el exterior del tanque, lo que creó una mezcla de aire y combustible inflamable. Este explotó, dañó e incendió tanques contiguos y ardió durante varios días destruyendo gran parte de la terminal. [24]
Propiedad
La propiedad de los depósitos de petróleo se divide en tres categorías principales:
Propiedad única de una empresa petrolera. Cuando una empresa posee y opera un depósito por cuenta propia.
Propiedad conjunta o consorciada, donde dos o más empresas poseen juntas un depósito y comparten sus costos operativos.
Propiedad independiente, donde un depósito no es propiedad de una compañía petrolera sino de una empresa separada que cobra a las compañías petroleras (y a otros) una tarifa por almacenar y manipular productos. Royal Vopak de los Países Bajos es el mayor operador de terminales independiente con 80 terminales en 30 países. [25]
Los propietarios también pueden ofrecer "hospitalidad" o "derechos de recogida" en las instalaciones a otras empresas.
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^ "Protección del tanque de almacenamiento" (PDF) . Fuego de Angus . Consultado el 25 de julio de 2020 .
^ "Informe Buncefield". HSE . Consultado el 25 de julio de 2020 .
^ "Terminales de tanques Vopak". Archivado desde el original el 28 de julio de 2007 . Consultado el 24 de marzo de 2011 .
