Wavertree es un histórico velero con casco de hierro construido en 1885. Actualmente, el velero de hierro forjado más grande que flota, se encuentra en el puerto marítimo de South Street en la ciudad de Nueva York .
El Wavertree se construyó en Southampton , Inglaterra, en 1885 [2] y fue uno de los últimos grandes veleros construidos en hierro forjado . Fue construido para la empresa de Liverpool RW Leyland & Company y recibe su nombre del distrito Wavertree de esa ciudad.
El barco fue utilizado por primera vez para transportar yute entre el este de la India y Escocia . Cuando tenía menos de dos años, el barco entró en el " comercio de vagabundos ", llevando cargamentos a cualquier parte del mundo. En 1910, después de navegar durante un cuarto de siglo, el barco fue desarbolado frente al Cabo de Hornos y apenas logró llegar a las Islas Malvinas . En lugar de volver a aparejar el barco, sus propietarios lo vendieron para usarlo como almacén flotante en Punta Arenas , Chile . Wavertree fue convertido en una barcaza de arena en Buenos Aires , Argentina en 1947. Este barco fue descubierto en 1967 en el río Riachuelo en Buenos Aires por un ciudadano estadounidense que trabajaba en una barcaza de arena y adquirido por el South Street Seaport Museum en 1968. El barco fue enviado al Arsenal Naval de Buenos Aires para su restauración. En 1969, después de que se completó la restauración, el barco fue remolcado a Nueva York. El buque fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos el 13 de junio de 1978. [1]
En 2015, el barco fue enviado a Caddell Dry Dock and Repair Co. Inc. de Staten Island para una restauración de 13 millones de dólares, financiada por el Departamento de Asuntos Culturales de la Ciudad de Nueva York, el ayuntamiento y el presidente del distrito de Manhattan. La restauración incluyó el reemplazo de placas de acero debajo de la línea de flotación, un nuevo sistema de lastre, sistemas eléctricos actualizados y trabajos de revestimiento que incluyen un sistema de protección catódica. La restauración comenzó en mayo de 2015 y finalizó el 25 de septiembre de 2016, cuando el barco regresó al museo South Street Seaport. [3]
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