Émile Louis Mayade (21 de agosto de 1853 - 18 de septiembre de 1898) (a veces mal escrito Mayard) fue un pionero del automovilismo y piloto de carreras francés. Condujo un Panhard et Levassor en la primera competición automovilística "ciudad a ciudad" del mundo de París a Ruan en 1894 y ganó la primera carrera automovilística abierta del mundo, la París-Marsella-París de 1896 , donde el primer piloto en cruzar la línea de meta era el ganador. [1] [2] [3]
Émile Mayade nació en Clermont-Ferrand en 1853 y en la década de 1890 trabajaba como "Chef d'Atelier" en Levassor en París, cuidando el taller y la maquinaria, además de participar en el desarrollo de los automóviles. Estaba casado con Jeanne Marie Louise Dussutour de Tarbes y vivían encima del taller de Levassor en la "Avenue d'Ivry" en el distrito 13 de París . [3] [4]
Mayade condujo un Panhard et Levassor Phaeton de 8 hp en el primer evento automovilístico mundial de París a Rouen en 1894, donde terminó séptimo después de ocho horas y nueve minutos. [5] En 1895 terminó sexto en la carrera París-Burdeos-París después de 72 horas y 14 minutos. [6]
Su mayor éxito fue la victoria en la París-Marsella-París de 1896 , donde ganó tres etapas y terminó en 67 horas, 42 minutos y 58 segundos, casi 30 minutos por delante de Merkel en otro Panhard et Levassor de 8 hp. El Panhard había sido ampliamente mejorado para 1896, utilizando su primer motor de cuatro cilindros que proporcionaba el doble de potencia que el modelo de 1895. Estaba equipado con dirección de timón y lámparas de vela. Los frenos eran una palanca de cuchara que presionaba sobre el neumático trasero de goma maciza más una correa que se tensaba sobre un tambor en la transmisión. Este era el mismo vehículo en el que Émile Levassor había ganado 2 de las primeras tres etapas antes de sufrir lo que se convertiría en una lesión fatal durante la etapa 4. [7] [8]
El 14 de noviembre de 1896 terminó sexto (o posiblemente cuarto [3] ) en la carrera inaugural de coches de veteranos de Londres a Brighton ( carrera del Día de la Emancipación ) para celebrar la emancipación de los automovilistas británicos y la derogación de la Ley de la Bandera Roja . Tardó 6 horas, 8 minutos y 15 segundos en completar las 54 millas (87 km) en un Panhard & Levassor Phaeton de 8 hp y 4 plazas. [9] El coche fue posteriormente vendido a Charles Rolls por 1200 libras esterlinas. [3]
En julio de 1897, Mayade condujo un Panhard en la carrera París-Dieppe que ganó el marqués Jules-Albert de Dion con un vapor de Dion de 20 hp.
Mayade murió en 1898 en Chevanceaux , Charente-Maritime , después de un accidente de tráfico con un caballo y un carro desbocados que le hizo salir despedido de su coche y quedar aplastado. [3]