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Edouard Biot

Édouard Constant Biot ( en francés: [bjo] ; 2 de julio de 1803 - 12 de marzo de 1850) fue un ingeniero y sinólogo francés . Como ingeniero, participó en la construcción de la segunda línea de ferrocarril francesa entre Lyon y Saint Etienne , y como sinólogo, publicó una gran cantidad de trabajos, fruto de un "conocimiento raramente combinado". [1] [2]

Vida

Hijo del matemático y físico Jean-Baptiste Biot , estudió letras clásicas y matemáticas como alumno libre en el Liceo Louis-le-Grand de París. Admitido en 1822 en la Escuela Politécnica , optó por no entrar y proseguir sus estudios en solitario. En 1825 y 1826, acompañó a su padre como asistente en expediciones científicas a Italia , Iliria y España.

De regreso a Francia, con el deseo de asegurar su independencia, inició una carrera en la naciente industria ferroviaria. En 1827, tras un viaje preparatorio a Inglaterra, se unió a Marc Seguin en la construcción del ferrocarril Lyon-Saint-Etienne, cuya concesión fue otorgada a los "Hermanos M. Seguin, Édouard Biot y Compañía". Trabajó como ingeniero durante casi siete años, utilizando los cálculos de su padre para la nivelación de la línea. [3]

Cuando este proyecto se completó en 1833, decidió disfrutar de la independencia que había obtenido para estudiar la lengua y la literatura chinas . Asistió a cursos en la escuela de Stanislas Julien del Collège de France y pronto comenzó una nueva carrera. Una extensa serie de artículos, dedicados a la astronomía, las matemáticas, la geografía, la historia, la vida social y la administración de China, lo llevaron a ser elegido miembro de la Académie des Inscriptions et Belles-Lettres en 1847, después de haber ingresado ya en las Sociedades Asiáticas de París y Londres, y en varias otras sociedades científicas. Sus traducciones astronómicas fueron útiles para asociar la Nebulosa del Cangrejo con una supernova observada por los chinos en 1054. [4]

Se casó en 1843 y perdió a su esposa en 1846. Incapaz de superar el dolor, enfermó y murió en París cuatro años después, a la edad de 46 años.

Obras

Biot tradujo al francés La economía de la maquinaria y de la manufactura de Charles Babbage y fue el autor de una de las primeras obras sobre los ferrocarriles, el Manuel du constructeur des chemins de fer ( Manual de construcción ferroviaria ), publicado en 1834.

Además de sus memorias sobre la civilización china , la mayoría de las cuales fueron publicadas en el Journal Asiatique , también fue autor de un Dictionnaire Géographique de l'Empire Chinois ( Diccionario geográfico del Imperio chino ) y de la Histoire de l'Instruction publique en Chine ( Historia de la educación pública en China ), así como de la traducción al francés del Zhou Li o Los ritos de Zhou , de la serie de libros que forman el Clásico de los ritos . Este presenta un cuadro de una organización política y administrativa idealizada de China en el siglo XI a. C. Después de su muerte, la publicación se completó bajo el cuidado de su padre. Las obras de Biot aún se citan y sus traducciones no han sido reemplazadas.

Publicaciones

Ciencia y tecnología

Historia

Sinología

Libros

Papeles

traducciones al ingles

Referencias

  1. ^ Jules Mohl, Nécrologie pronunciada ante la Sociedad Asiática el 3 de julio de 1850. Texte en ligne
  2. ^ Traducción del extracto del informe realizado por MJ Mohl en Zhou Li (Tcheou-li) de Édouard Biot (pub. 1851) por Julie Sullivan.https://www.academia.edu/34728202/Informe_sobre_la_vida_y_la_muerte_de_%C3%89douard_Biot.doc
  3. ^ "La Naissance des chemins de fer en France" (El nacimiento del ferrocarril en Francia) en La Vie du rail (La vida del ferrocarril), número 1841, 29 de abril de 1982. Texto electrónico
  4. ^ Hockey, Thomas (2009). La enciclopedia biográfica de astrónomos. Springer Publishing . ISBN 978-0-387-31022-0. Recuperado el 22 de agosto de 2012 .

Enlaces externos