El Arktika (en ruso: А́рктика , IPA: [ˈarktʲɪkə] ; literalmente: Ártico ) es un rompehielos de propulsión nuclear retiradode la clase soviética (ahora rusa ) Arktika . En servicio desde 1975 hasta 2008, fue el primer buque de superficie en llegar al Polo Norte , una hazaña lograda el 17 de agosto de 1977, durante una expedición dedicada al 60 aniversario de la Revolución de Octubre . [2]
El Arktika es un rompehielos de doble casco; el casco exterior tiene 48 milímetros (1,9 pulgadas) de espesor, el interior 25 milímetros (0,98 pulgadas) de espesor, con el espacio entre ellos utilizado para lastrar con agua . En el punto más fuerte, la proa de acero fundido tiene 50 centímetros (20 pulgadas) de espesor y forma de proa para ayudar a romper el hielo, la curva aplica una mayor fuerza dinámica para fracturar el hielo que una proa recta. [ cita requerida ] El espesor máximo de hielo que puede atravesar es de aproximadamente 2,8 metros (9 pies 2 pulgadas). [ cita requerida ] El Arktika también tiene un sistema de burbujeo de aire (ABS) que proporciona 24 m 3 /s de vapor desde chorros a 9 metros (30 pies) por debajo de la superficie para ayudar aún más en la ruptura del hielo. [ 3 ]
El barco está dividido por ocho mamparos, lo que proporciona nueve compartimentos estancos, y puede realizar operaciones de remolque cortas cuando sea necesario. También viene equipado con una plataforma para helicópteros y un hangar en la popa del barco. [3] Los helicópteros Mil Mi-2 "Hoplite", apodado ptichka ( en ruso , "pajarito"), o Kamov Ka-27 "Helix" se utilizan para expediciones de exploración para encontrar rutas seguras a través de los témpanos de hielo . [4]
La construcción del buque comenzó en el Astillero Báltico en Leningrado el 3 de julio de 1971. [5] [ página necesaria ] Las pruebas en el mar se completaron con éxito el 17 de diciembre de 1975. Para obtener más información sobre el diseño, la construcción y el sistema de propulsión del buque, consulte Rompehielos clase Arktika .
En 1982, fue rebautizado como Leonid Brezhnev en honor a Leonid Brezhnev , el Secretario General del Comité Central del Partido Comunista de la Unión Soviética desde 1964 hasta su muerte en 1982. [6] En 1986, el nombre volvió a ser Arktika , según algunos relatos porque a la tripulación del barco no le gustaba el nuevo nombre y se negaban a responder a los mensajes de radio a menos que se hiciera referencia al barco como Arktika . Una semana después de la huelga, el nombre volvió a cambiarse. [7] [ página requerida ] Otra explicación es que el cambio de nombre original se debió a una confusión administrativa, y el nombre Leonid Brezhnev nunca se suponía que se aplicara a Arktika , sino que se había pensado para un barco diferente. [ cita requerida ]
El buque estuvo en servicio desde 1975 hasta 2008.
Arktika estuvo retirado durante varios años, [ ¿cuándo? ] pero fue reparado a finales de los años 1990. [ cita requerida ]
El Arktika , diseñado originalmente para una vida útil de 100.000 horas, fue prolongado en otras 50.000 horas en 2000 y en otras 25.000 horas después, añadiendo ocho años a la vida útil prevista de 25 años. [8] La prolongación de la vida se logró mediante la sustitución de equipos críticos para permitir el funcionamiento seguro y continuo de la planta nuclear . El 17 de mayo de 2000, se celebró a bordo del Arktika una conferencia de ingenieros, científicos y funcionarios gubernamentales rusos después de su primera prolongación de servicio. La prolongación costó sólo 4 millones de dólares, en comparación con el coste de 30 a 50 millones de dólares de un nuevo rompehielos nuclear, y resultó ser un esfuerzo exitoso. Por tanto, la conferencia concluyó que la vida útil de los rompehielos nucleares rusos podría extenderse con éxito a 175.000 horas, y posiblemente más. [9]
El 9 de abril de 2007 se produjo un incendio en el Arktika . El fuego causó daños menores en tres camarotes y derribó un panel de distribución eléctrica. El reactor nuclear no sufrió daños. No hubo heridos. El rompehielos se encontraba en el mar de Kara cuando se produjo el incendio y fue enviado a Múrmansk . [10] [11]
Después de 33 años de rompehielos confiables, habiéndose convertido en el primer barco de superficie en llegar al Polo Norte en 1977, y el primer barco civil en pasar más de un año en el mar sin tocar puerto en 2000, y cubriendo más de un millón de millas náuticas en 2005, Arktika fue retirado en octubre de 2008. [12] Está atracado en Atomflot , la base nuclear y muelle en Murmansk, a 1,5 kilómetros (0,9 millas) de los muelles principales, donde permanecerá hasta que se puedan elaborar políticas para desmantelarlo. Mientras tanto, es un tema de investigación importante, centrado principalmente en cómo extender aún más la vida útil de los otros rompehielos de la clase Arktika . [13] Ha habido pedidos para que el barco se convierta en un museo, ya sea en Murmansk o San Petersburgo. Un rompehielos nuclear soviético anterior, Lenin , ya es un barco museo en Murmansk. [14]
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