La Zona de Libre Comercio ASEAN-India ( AIFTA ) es una zona de libre comercio entre los diez estados miembros de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN) y la República de la India . El acuerdo marco inicial se firmó el 8 de octubre de 2003 en Bali , Indonesia . [1] y el acuerdo final fue el 13 de agosto de 2009. [2] La zona de libre comercio entró en vigor el 1 de enero de 2010. [3] [4] India fue sede de la última Cumbre Conmemorativa ASEAN-India en Nueva Delhi el 26 de enero de 2018 En el ejercicio financiero 2017-2018, el comercio bilateral Indo-ASEAN creció casi un 14% hasta alcanzar los 81.300 millones de dólares. Las importaciones de la India procedentes de la ASEAN se valoraron en 47.130 millones de dólares, mientras que sus exportaciones a la ASEAN ascendieron a 34.200 millones de dólares. [5]
El Área Libre ASEAN-India surgió de un interés mutuo de ambas partes de ampliar sus vínculos económicos en la región de Asia y el Pacífico. La política india de Mirar hacia el Este fue correspondida por intereses similares de muchos países de la ASEAN de expandir sus interacciones hacia el oeste. [6]
Después de que la India se convirtiera en socio de diálogo sectorial de la ASEAN en 1992, su comercio con la ASEAN aumentó en relación con su comercio con el resto del mundo. Entre 1993 y 2003, el comercio bilateral ASEAN-India creció a una tasa anual del 11,2%, de 2.900 millones de dólares EE.UU. en 1993 a 12.100 millones de dólares EE.UU. en 2003. [7] Gran parte del comercio de la India con la ASEAN se dirige hacia Singapur , Malasia y Tailandia. , con quien la India mantiene fuertes relaciones económicas. [6]
En 2008, el volumen total del comercio entre la ASEAN y la India fue de 47.500 millones de dólares. Las exportaciones de la ASEAN a la India ascendieron a 30.100 millones de dólares EE.UU., un crecimiento del 21,1 por ciento en comparación con las de 2007. Las importaciones de la ASEAN procedentes de la India ascendieron a 17.400 millones de dólares EE.UU., un crecimiento del 40,2 por ciento en comparación con las de 2006. En cuanto a la inversión extranjera directa ( IED), las entradas de la India a los Estados miembros de la ASEAN ascendieron a 476,8 millones de dólares EE.UU. en 2008, lo que representa el 0,8 por ciento de la IED total en la región. La IED india total en la ASEAN entre 2000 y 2008 fue de 1.300 millones de dólares. Se puede acceder a los datos estadísticos de comercio e inversión de los Socios de Diálogo ASEAN a través de http://www.asean.org/22122.htm.
Al reconocer esta tendencia y reconocer el potencial económico de vínculos más estrechos, ambas partes reconocieron las oportunidades para profundizar los vínculos comerciales y de inversión y acordaron negociar un acuerdo marco para allanar el camino para el establecimiento de un Área de Libre Comercio (TLC) entre la India y la ASEAN. [7]
En la Segunda Cumbre ASEAN-India en 2003, los líderes de la ASEAN y la India firmaron el Acuerdo Marco ASEAN-India sobre Cooperación Económica Integral. El Acuerdo Marco sentó una base sólida para el eventual establecimiento de un Área Regional de Comercio e Inversión (RTIA) entre la ASEAN y la India, que incluya acuerdos de libre comercio en bienes, servicios e inversiones.
La ASEAN y la India firmaron el Acuerdo de Comercio de Bienes (TIG) entre la ASEAN y la India en Bangkok el 13 de agosto de 2009, después de seis años de negociaciones. El Acuerdo TIG ASEAN-India entró en vigor el 1 de enero de 2010. La séptima Cumbre ASEAN-India celebrada en Cha-am Hua Hin ( Tailandia ) el 24 de octubre de 2009 acordó revisar el objetivo comercial bilateral a 70.000 millones de dólares EE.UU. que se alcanzará en los dos próximos años, señalando que el objetivo inicial de 50.000 millones de dólares fijado en 2007 podría superarse pronto.
El comercio entre la ASEAN y la India creció a más del 22 por ciento anual durante el período 2005-2011. El comercio entre la India y la ASEAN en 1964-2002 aumentó en más de un 37 por ciento hasta alcanzar los 79 mil millones de dólares, cifra superior al objetivo de 70 mil millones de dólares fijado en 2009. [8]
En la décima Cumbre ASEAN-India celebrada en Nueva Delhi el 20 de diciembre de 2012, la India y la ASEAN concluyeron negociaciones para acuerdos de libre comercio en materia de servicios e inversiones. Las dos partes esperan que el comercio bilateral aumente a 100 mil millones de dólares para 2015 y a 200 mil millones de dólares dentro de una década. [8]
La ASEAN y la India también están trabajando para mejorar la participación del sector privado. Los funcionarios están elaborando los detalles sobre la reactivación del Consejo Empresarial ASEAN-India (AIBC), la celebración de la Cumbre Empresarial ASEAN-India (AIBS) y una Feria Empresarial ASEAN-India (AIBF). El 27 de abril de 2010, la India informó a la Secretaría de la ASEAN que la Federación de Cámaras de Comercio e Industria de la India (FICCI) organizaría la Exposición Comercial e Industrial de la ASEAN en el Pragati Maidan de Nueva Delhi del 8 al 11 de enero de 2011, al margen de la la AIBF.
La Decimocuarta Reunión de Ministros de Transporte (ATM) de la ASEAN, celebrada el 6 de noviembre de 2008 en Makati , Metro Manila , Filipinas , adoptó el Marco de Cooperación en Aviación ASEAN-India, que sentará las bases para una cooperación aérea más estrecha entre la ASEAN y la India. El Acuerdo de Transporte Aéreo ASEAN-India (AI-ATA) se está negociando y su calendario de implementación está previsto para 2011.
En turismo, el número de llegadas de visitantes de la ASEAN a la India en 2006 fue de 277.000, mientras que el número de llegadas de visitantes de la India a la ASEAN en 2008 fue de 1,985 millones. En la Sexta Cumbre ASEAN-India celebrada el 21 de noviembre de 2007 en Singapur , la India propuso fijar un objetivo de 1 millón de llegadas de turistas de la ASEAN a la India para 2010. La Segunda Reunión de Ministros de Turismo de la ASEAN y la India (ATM+India), celebrada el 25 En enero de 2010, en Bandar Seri Begawan respondió positivamente a la propuesta de la India de desarrollar un Acuerdo de Cooperación Turística entre la ASEAN y la India y solicitó al Grupo de Trabajo sobre Turismo entre la ASEAN y la India que siguiera discutiendo y preparando el borrador del acuerdo. Los Ministros también apoyaron el establecimiento del Capítulo Promocional de Turismo de la ASEAN en Mumbai como una importante plataforma de colaboración para que las Organizaciones Nacionales de Turismo (ONT) de la ASEAN comercialicen el Sudeste Asiático entre los consumidores indios y, al mismo tiempo, creen una conciencia mutua entre los Estados miembros de la ASEAN. e India.
La firma del Acuerdo sobre Comercio de Bienes entre la ASEAN y la India allana el camino para la creación de uno de los TLC más grandes del mundo: un mercado de casi 1.800 millones de personas con un PIB combinado de 2,8 billones de dólares. El TLC ASEAN-India verá la liberalización arancelaria de más del 90 por ciento de los productos comercializados entre las dos regiones dinámicas, incluidos los llamados “productos especiales”, como el aceite de palma (crudo y refinado), el café, el té negro y la pimienta. Los aranceles sobre más de 4.000 líneas de productos se eliminarán como muy pronto en 2016.
Si bien el TLC entre la ASEAN y la India aporta muchos beneficios, en la India existe preocupación de que el acuerdo tenga varios impactos negativos en la economía. Como se indicó anteriormente, las dos regiones apuntan a reducir sus aranceles sobre la mayoría de los bienes que comercializan. Esto les permitirá aumentar el acceso al mercado de sus productos. Se critica, sin embargo, que la India no experimentará un aumento tan grande en el acceso al mercado de los países de la ASEAN como el que experimentará la ASEAN en la India. [9] Las economías de los países de la ASEAN están impulsadas en gran medida por las exportaciones y mantienen altos ratios exportación/PIB (en 2007, Malasia tenía un ratio superior al 100% [10] ). [11] Considerando esto, así como la crisis financiera global y el expansivo mercado interno de la India, los países de la ASEAN mirarán con entusiasmo a la India como un hogar para sus exportaciones. [11]
Desde principios de la década de 2000, la India ha tenido un creciente déficit comercial con la ASEAN: las importaciones superaron a las exportaciones en más de 6 mil millones de dólares en 2007-2008. [11] Se teme que una liberalización gradual de los aranceles y un aumento de los bienes importados en la India amenacen a varios sectores de la economía, específicamente el sector de las plantaciones, algunas industrias manufactureras y la industria de productos marinos. [11] Como exportador dominante de productos manufactureros ligeros, la ASEAN tiene tasas arancelarias competitivas que dificultan que la India obtenga acceso al mercado industrial de los países de la ASEAN. [12]
Antes de la firma del acuerdo, el Ministro Principal de Kerala , VS Achuthanandan , encabezó una delegación ante el Primer Ministro indio para protestar contra el TLC. El estado de Kerala es un exportador importante en la exportación nacional de productos de plantaciones. Teme que las importaciones baratas de caucho, café y pescado reduzcan la producción nacional, afectando negativamente a los agricultores y, en última instancia, a su economía. [13] Kerala ya ha experimentado una inundación de su mercado con importaciones baratas en virtud del Tratado de Libre Comercio del Sur de Asia de 2006. Desde entonces, los cocos baratos de Sri Lanka y el aceite de palma de Malasia han obstaculizado el cultivo de coco en Kerala. [13]
Para aliviar las pérdidas que surgen de las etapas iniciales del comercio, el Gobierno de la India debe poder redistribuir efectivamente parte de la riqueza a aquellas industrias que sufren por la mayor competencia con los mercados de la ASEAN. [9] De esta manera, las ganancias totales de bienestar en la India aumentarían y, en última instancia, la India se beneficiaría del comercio con la ASEAN.
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