El área patrimonial de Llanymynech es un antiguo horno de cal , una cantera y un sitio industrial histórico cerca del pueblo de Llanymynech , Shropshire, en las Marcas de Gales . El sitio está adyacente a la carretera A483 y cerca del Canal de Montgomery . Está a unas 6 millas (10 km) al sur de Oswestry en el lado inglés de la frontera, y a unas 9 millas (14 km) al norte de la ciudad de Welshpool en Powys .
Se trata de una zona de patrimonio industrial de importancia nacional y que contiene uno de los tres únicos hornos Hoffmann que quedan en el país. [1] Proporciona información clave sobre la arqueología industrial, ya que fue un importante centro de la industria de la cal hasta principios del siglo XX. [1] No se sabe cuándo comenzó aquí la industria de la cal, pero puede remontarse a la época medieval o posiblemente antes. La primera referencia al sitio está en un mapa de 1753. La evidencia de un asentamiento temprano a nivel local incluye un castro prehistórico en Llanmynech Hill, mientras que Offa's Dyke corre cerca del sitio en el perímetro occidental. La zona también tiene una larga historia de actividad industrial, incluida la minería de cobre y plomo, que se remonta al menos al período romano . [2]
Antes de la apertura del Canal de Montgomery (entonces conocido como Canal de Ellesmere ) en 1796, se llevaba a cabo una extracción de piedra caliza en el sitio a una escala relativamente pequeña, aunque los hornos de cal para quemar cal parecen haber estado dentro de la cantera desde al menos 1753. En 1806 se construyó un tranvía y una rampa para transportar piedra caliza desde la cantera hasta un nuevo muelle en el canal. Se construyó un segundo tranvía al este del sitio en algún momento entre 1807 y 1837, que se convirtió en la principal ruta de transporte y permaneció en uso hasta el cierre de la cantera en 1914 .
La apertura en 1863 del ramal de Llanfyllin , parte de Cambrian Railways , tuvo un gran impacto en la cantera, permitiendo un transporte mucho más rápido de piedra caliza y abriendo nuevos mercados potenciales. Se construyeron vías y apartaderos adicionales junto con dos hornos de extracción , ubicados al oeste del horno Hoffman. Diseñados para un funcionamiento continuo y construidos después de 1874, estos dos hornos fueron abandonados en 1900. [2]
El horno Hoffman fue el último desarrollo importante en el sitio y se cree que se construyó alrededor de 1900, junto con tranvías y vías de ferrocarril adicionales. El horno, que está excepcionalmente bien conservado, mide alrededor de 44,8 × 17,5 metros (147 × 57 pies) y tiene dos bóvedas de túnel a las que se accede a través de 14 arcos de medio punto. La chimenea, un hito local, se encuentra sobre un pedestal y tiene aproximadamente 42,5 metros (139 pies) de altura. [2] [3]
Un proyecto de restauración se llevó a cabo de 2006 a 2009, con financiación tanto del Heritage Lottery Fund como del English Heritage . También provino apoyo financiero adicional del Fondo de Sostenibilidad Aggregates Levy y los socios del proyecto, con el objetivo de conservar el sitio para visitantes y con fines educativos. [1]
Como parte del proyecto, se llevó a cabo una investigación arqueológica. [4] Su objetivo principal era recopilar información sobre las características clave del sitio, particularmente la ubicación de antiguos tranvías, superficies del terreno y plataformas giratorias. [4]
Un proyecto comunitario local también recibió financiación del Fondo de Lotería del Patrimonio , destacando la importancia del área a través de iniciativas que incluyen:
Algunos artefactos descubiertos en el sitio en los últimos años se exhiben en el Museo de la ciudad de Oswestry. Estos van desde herramientas y una bota de cantero hasta una traviesa de tranvía , pasando por acoplamientos y una polea . [6]
Esta área contiene una variedad de caminatas cortas o largas con rutas que pasan por hornos de cal, bosques, canales, antiguos ferrocarriles y pastos. [1] A lo largo de estas rutas hay varios paneles informativos y esculturas que informan sobre la zona, algunos de estos caminos son accidentados por lo que se recomienda calzado adecuado. [1]
52°46′59″N 3°05′13″O / 52.783°N 3.087°W / 52.783; -3.087