El motín de Hollister , también conocido como la invasión de Hollister , [4] fue un evento que ocurrió en el mitin de motocicletas Gypsy Tour autorizado por la Asociación Estadounidense de Motociclistas (AMA) en Hollister , California , del 3 al 6 de julio de 1947.
Más motociclistas de lo esperado acudieron a la pequeña ciudad para ver las concentraciones anuales, así como para socializar y beber. Algunos de los motociclistas causaron conmoción en la ciudad.
El incidente, conocido posteriormente como el motín de Hollister, fue sensacionalista por la prensa con informes de motociclistas "tomando el control de la ciudad" y " pandemonio " en Hollister. [5] La dramatización más fuerte del evento fue una foto de un hombre borracho sentado en una motocicleta, posiblemente montada por el fotógrafo rodeando la escena con botellas de cerveza desechadas. Fue publicada en la revista Life y atrajo la atención nacional y la opinión negativa sobre el evento. El motín de Hollister ayudó a dar lugar a la imagen del motociclista fuera de la ley .
Después de la Segunda Guerra Mundial, innumerables veteranos regresaron a Estados Unidos y tuvieron dificultades para readaptarse a la vida civil. Buscaban la aventura y la adrenalina asociadas con la vida en la guerra. La vida civil se sentía demasiado monótona para algunos hombres que también ansiaban sentimientos de emoción y peligro. [3] Otros buscaban los estrechos vínculos y la camaradería que se encontraban entre los hombres en el ejército. [6] Por lo tanto, el motociclismo surgió como un sustituto de las experiencias de la guerra como la aventura, la emoción, el peligro y la camaradería. [3] A los hombres que habían sido parte del mundo del motociclismo antes de la guerra ahora se les unieron miles de nuevos miembros. La popularidad del motociclismo creció drásticamente después de la Segunda Guerra Mundial debido a los efectos de la guerra en los veteranos.
Durante la década de 1930, Hollister, California, fue sede de un evento anual de giras gitanas el 4 de julio . Las giras gitanas eran eventos de carreras aprobados por la Asociación Estadounidense de Motociclistas que se llevaban a cabo en todo Estados Unidos y se consideraban el mejor lugar para que los motociclistas se reunieran. [7] El evento anual consistía en carreras de motocicletas, actividades sociales y fiestas. [8] En Hollister, el evento y los motociclistas eran bien recibidos, especialmente porque Hollister era una ciudad muy pequeña con solo unas 4.500 personas; [9] la manifestación se convirtió en un evento importante en su vida anual [10] así como en una parte importante de la economía de la ciudad. Debido a la Segunda Guerra Mundial, la manifestación se canceló, pero el evento organizado para 1947 fue el resurgimiento de la Gira Gitana en Hollister. [9]
El 3 de julio de 1947, comenzaron las festividades en Hollister. Sin embargo, la popularidad de las motocicletas había crecido drásticamente y este aumento de popularidad provocó una asistencia masiva, un problema importante. Alrededor de 4.000 motociclistas [5] inundaron Hollister, casi duplicando la población de la pequeña ciudad. Vinieron de toda California y Estados Unidos, incluso de lugares tan lejanos como Connecticut y Florida . [5] Los grupos de motociclistas que asistieron incluyeron a los 13 Rebels, Pissed Off Bastards of Bloomington , los Boozefighters , los Market Street Commandos , el Top Hatters Motorcycle Club y el Galloping Goose Motorcycle Club . [3] [11] Aproximadamente el diez por ciento de los asistentes eran mujeres. [5] La ciudad no estaba preparada para la cantidad de personas que llegaron, ya que no había participado tanta gente en los años anteriores a la guerra.
Al principio, los motociclistas fueron bien recibidos en los bares de Hollister, ya que la afluencia de gente significaba un auge en los negocios. [12] [13] Pero pronto, los motociclistas borrachos conducían sus motocicletas por las pequeñas calles de Hollister y consumían grandes cantidades de alcohol. [14] Se peleaban, [15] [¿ fuente poco fiable? ] dañaban bares, arrojaban botellas de cerveza por las ventanas, competían en las calles y realizaban otras acciones propias de los borrachos. [5] También había un grave problema de vivienda. Los motociclistas tenían que dormir en las aceras, en los parques, [15] [¿ fuente poco fiable? ] en los pajares y en los jardines de la gente. [5] En la tarde del 4 de julio, "estaban prácticamente fuera de control". [5]
La pequeña fuerza policial de siete hombres de Hollister se vio desbordada por los acontecimientos. [5] La policía intentó detener las actividades de los motociclistas amenazando con usar gases lacrimógenos [10] [ aclaración necesaria ] y deteniendo a tantos hombres ebrios como fuera posible. Los bares intentaron impedir que los hombres bebieran negándose a vender cerveza y cerrando voluntariamente dos horas antes de la hora prevista. [5]
Se citaron testigos presenciales que dijeron: "Es un desastre", [5] pero que "[los motociclistas] no estaban haciendo nada malo, solo iban de un lado a otro gritando y vociferando; en realidad no hacían ningún daño en absoluto". [16]
El alboroto continuó hasta el 5 de julio y se fue apagando lentamente al final del fin de semana cuando terminaron las manifestaciones y los motociclistas abandonaron la ciudad.
Al final del fin de semana del 4 de julio y del motín informal, Hollister quedó sembrada de miles de botellas de cerveza y otros escombros [5] y hubo algunos daños menores en las fachadas de las tiendas. [3] Se arrestó a unas 50 personas, la mayoría por delitos menores como intoxicación pública, conducción imprudente y alteración del orden público. [5] Se reportaron alrededor de 60 heridos, [15] [¿ fuente poco confiable? ] de los cuales tres fueron graves, incluida una pierna rota y una fractura de cráneo. [5] Aparte de tener que presenciar el caos del fin de semana, ningún residente de Hollister sufrió daño físico. [10] Un miembro del Ayuntamiento declaró: "Afortunadamente, parece que no hubo daños graves. Estos jinetes tramposos se hicieron más daño a sí mismos que a la ciudad". [5]
El motín adquirió relevancia nacional a través de la cobertura mediática del acontecimiento.
Poco después del fin de semana del 4 de julio, se publicaron dos artículos en el San Francisco Chronicle . Con los títulos "Caos en Hollister" [8] y "Los malos momentos de Hollister", [5] ambos describían el evento como "pandemonio" [5] y "terrorismo". [5] El artículo del Chronicle hizo poco para causar pánico entre los ciudadanos del área de California, ya que había otras noticias importantes ocurriendo al mismo tiempo, incluidas huelgas laborales locales . [3] El informe inicial llegó a una audiencia más amplia unas semanas más tarde, con un artículo publicado en la edición del 21 de julio de 1947 de la revista Life . El artículo se publicó en la sección de fotoperiodismo de Life , apoyándose en gran medida en imágenes gráficas y texto explicativo. [3] Esto se mostró como un artículo de una sola página, con una foto casi de página completa sobre un inserto de texto de 115 palabras con el titular "Vacaciones de un ciclista: él y sus amigos aterrorizan la ciudad". [3]
La gran fotografía, tomada por Barney Peterson del San Francisco Chronicle , muestra a un hombre borracho, sentado sobre una gran motocicleta, sosteniendo una botella de cerveza en cada mano y rodeado de muchas otras botellas vacías y rotas. El hombre fue identificado más tarde como Eddie Davenport, miembro del club de motociclistas Tulare Riders. [15] [ ¿ Fuente poco fiable? ]
La fiabilidad de la impactante fotografía ha sido debatida, y algunas fuentes sugieren que la escena fue abiertamente montada. [11] [3] Aunque la fotografía fue tomada por Barney Petersen del San Francisco Chronicle , [1] el Chronicle no la publicó, ni ninguna otra imagen, en sus dos artículos iniciales que cubrían el evento. El individuo con barba que está de pie en el fondo inmediato de la fotografía, Gus Deserpa, ha dicho que está seguro de que la fotografía fue montada por Petersen, y dio el siguiente relato: "Vi a dos tipos juntando todas estas botellas que habían estado tiradas en la calle. Luego colocaron una motocicleta en el medio de la pila. Después de un rato, este tipo borracho sale tambaleándose del bar, y lo hicieron sentar en la motocicleta y comenzaron a tomarle una foto". Deserpa afirma que intentó deliberadamente sabotear la puesta en escena interponiéndose en la toma, pero fue en vano. [16]
El colega de Barney Peterson en el Chronicle , el fotógrafo Jerry Telfer, dijo que era improbable que Peterson hubiera falsificado las fotos. Telfer dijo: "Barney no era el tipo de persona que falsifica una imagen. Barney era el tipo de persona que tenía un sentido muy agudo de la ética, tanto de la ética pictórica como de la ética de la palabra". [4]
Las noticias sobre motociclistas rebeldes que causaban estragos en pequeñas ciudades como Hollister no eran reconfortantes para los estadounidenses que todavía se recuperaban de la Segunda Guerra Mundial y estaban asustados por la inminente Guerra Fría . La nación comenzó a temer a los "matones" en motocicleta y a posibles alborotos. [15] [¿ Fuente poco confiable? ]
Se rumoreaba que la AMA publicó una declaración en la que decía que "el uno por ciento de los motociclistas causaron el problema". Esto dio lugar al uso provocativo de "1%" y "1" como insignias comunes de los clubes de motociclistas ilegales . [17] Sin embargo, la Asociación Americana de Motociclistas no tiene registro de haber publicado nunca una declaración de este tipo hasta la década de 1960 en su campaña "Pon tu mejor rueda adelante", en la que afirmaba que "el 99% de los motociclistas se comportan de una manera que da crédito al deporte".
Los disturbios de Hollister tuvieron poco efecto en la ciudad. El miedo que sentían los motociclistas en todo el país no produjo muchos cambios en Hollister. Los motociclistas fueron recibidos nuevamente [ aclaración necesaria ] [10] y se siguieron celebrando manifestaciones en los años posteriores a los disturbios. De hecho, la ciudad celebró una manifestación por el 50.º aniversario en 1997 para conmemorar el acontecimiento. [3]
Un cuento, "Cyclists' Raid" de Frank Rooney, está basado en los eventos del motín de Hollister y fue publicado originalmente en la edición de enero de 1951 de la revista Harper's Magazine . [18]
Los disturbios de Hollister inspiraron la película de 1953 The Wild One , protagonizada por Marlon Brando . [19] Si bien la película tiene poca semejanza con los hechos reales, [20] sacó el incidente a la luz pública e introdujo la imagen popular de los motociclistas como inadaptados y forajidos. [10]