El Short Nimbus fue un planeador de entrenamiento biplaza británico diseñado en 1947 por miembros de la oficina de diseño Short Brothers , que recientemente habían formado el Rochester Gliding Club. La compañía apoyó esta iniciativa proporcionando instalaciones de oficina de diseño y taller de forma gratuita, asignando al Nimbus uno de los números de su constructor (S.1312). El planeador fue registrado en la British Gliding Association y se le dio el número de serie BGA470 . El Nimbus fue el último avión que se diseñó, construyó y voló desde las instalaciones de Rochester. [1]
El Nimbus era un planeador de entrenamiento de madera, biplaza, de ala de gaviota y ala baja. Los dos pilotos iban en una cabina en tándem con una cubierta de metacrilato. El estabilizador estaba unido al fuselaje inmediatamente por delante de la única aleta de cola. El tren de aterrizaje estaba compuesto por una única rueda de aterrizaje central, parcialmente empotrada, debajo del piloto trasero y un patín de cola debajo de la aleta.
Aunque el Nimbus despertó un gran interés en todos los lugares donde se voló, solo se recibió un pedido provisional, lo que lo hizo inviable como propuesta comercial. Participó en el segundo espectáculo aéreo de la SBAC en 1947 en Radlett [2] y quedó segundo en la categoría de diseño biplaza de la British Gliding Association de 1947. Después de muchos años de servicio para varios clubes de vuelo a vela, incluida la participación en muchas competiciones, fue adquirido en 1985 como pieza de exposición por el Ulster Folk and Transport Museum en Cultra , Holywood, cerca de Belfast, y finalmente se exhibió en 1989 después de su restauración.
Datos de [3]
Características generales
Actuación
