Una mina acústica es un tipo de mina naval que monitorea la actividad auditiva en sus alrededores. Dependiendo de su diseño, escuchará pasivamente su entorno, dependiendo solo del ruido que hacen los barcos que pasan o enviará pulsos de audio de manera activa, de manera similar a un sonar , escuchando el lapso de tiempo en el que el eco regresa a él.
La mina puede flotar libremente, estar amarrada en un lugar y profundidad determinados o encontrarse en el fondo del océano.
Las primeras minas acústicas fueron instaladas por la marina alemana en el estuario del Támesis en octubre de 1940. Estas minas podían configurarse para que emitieran un sonido de espectro amplio o estrecho. El espectro amplio se activaba con el sonido de la hélice de cualquier barco que pasara cerca, mientras que el espectro estrecho se configuraba para que explotara solo cuando se detectara la hélice de un barco grande. [1]
La Marina de los EE. UU. utilizó minas acústicas como dispositivo antisubmarino desde 1948. [2]
En la guerra naval , una mina acústica se define como una mina equipada con un hidrófono que funciona como un dispositivo de escucha. Este hidrófono escucha ruidos particulares producidos por la maquinaria de cualquier barco o embarcación ( hélices ). También puede detectar sonidos estructurales del casco de un barco que pasa. Una mina acústica es operada principalmente por un diafragma sensible ubicado dentro del hidrófono. Este diafragma se activa cuando un cierto ruido alcanza una intensidad y duración predeterminadas. Esto inicia el cierre de un interruptor que hace que fluya un circuito eléctrico y la mina detone.
Cuando se encontró por primera vez este tipo de mina en la década de 1940, la Marina Real Británica respondió con una serie de dispositivos que producían ruidos fuertes bajo el agua para activar las minas. Se llevaron a cabo experimentos con martillos neumáticos , sirenas , granadas de mano y haces de tubos de metal sueltos. Finalmente, se decidió por el martillo neumático (conocido como rompedor en el Reino Unido). Este se instaló inicialmente para golpear contra un mamparo de un dragaminas , pero esto provocó que la mina explotara peligrosamente cerca del buque. El martillo se colocó entonces en una caja de metal que se extendió sobre la proa del barco para que su sonido precediera al propio barco. También se utilizó el remolque del martillo en un barco flotante hasta el costado del barco. Se utilizó un martillo eléctrico listo para usar llamado Kango y el método se conoció como "barrido Kango". [1]