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Aichi E13A

El Aichi E13A ( nombre oficial aliado : " Jake ") es un hidroavión de reconocimiento de largo alcance utilizado por la Armada Imperial Japonesa (IJN) de 1941 a 1945. Era el hidroavión más importante de la IJN en términos numéricos y podía llevar una tripulación de tres personas y una carga de bombas de 250 kg (550 lb). La designación de la Armada era " Hidroavión de reconocimiento tipo cero de la Armada " (零式水上偵察機).

Historial operativo

En China , operó desde hidroaviones y cruceros . Más tarde, fue utilizado como explorador para el ataque a Pearl Harbor , y fue encontrado en combate por la Armada de los Estados Unidos durante las Batallas del Mar de Coral y Midway . Estuvo en servicio durante todo el conflicto, para patrullas costeras, ataques contra la navegación, enlace , transporte de oficiales, rescates de náufragos y otras misiones, junto con algunas misiones kamikaze en los últimos días de la guerra. También sirvió en los superacorazados Yamato y Musashi como avión de reconocimiento lanzado por catapulta.

La Alemania nazi operó un Aichi E13A junto con dos Arado Ar 196 desde la base de Penang . Los tres aviones formaban el Servicio Especial Naval de Asia Oriental para ayudar al Grupo Monsun alemán , así como a las operaciones navales japonesas locales. [1]

Ocho ejemplares fueron operados por la Fuerza Aérea de la Armada Francesa durante la Primera Guerra de Indochina desde 1945 hasta 1947, [2] mientras que se cree que otros fueron operados por el Brazo Aéreo Naval de la Marina Real Tailandesa antes de la guerra. Un ejemplar ( MSN 4326) fue entregado a las fuerzas de Nueva Zelanda después del final de las hostilidades y fue volado brevemente por personal de la RNZAF , pero no fue reparado después de que un flotador se dañara y posteriormente se hundiera en sus amarres en la bahía de Jacquinot . [3]

Variantes

Un Aichi E13A, probablemente de la unidad aérea de Kamikawa Maru , posiblemente fotografiado en las Islas Deboyne durante la Batalla del Mar del Coral .
E13A1

Prototipos y primer modelo de producción, posteriormente denominado Modelo 11. [4 ]

E13A1-K

Versión de entrenador con controles duales

E13A1a

Flotadores rediseñados, equipo de radio mejorado

E13A1a-S

Conversión para vuelo nocturno

E13A1b

Como E13A1a, ​​con radar aire-superficie

E13A1b-S

Conversión de vuelo nocturno de lo anterior

E13A1c

Versión antibuque equipada con dos cañones Tipo 99 Mark II de 20 mm montados en el vientre que disparan hacia abajo, además de bombas o cargas de profundidad.

Producción

Operadores

 Francia
 Japón
 Alemania nazi
 Tailandia
 República Popular China

Aviones supervivientes

Se han registrado los restos de varios aviones hundidos. Los restos de un avión se encuentran en tierra en una base de hidroaviones abandonada en la isla Lenger, frente a Pohnpei , en los Estados Federados de Micronesia . [8]

Un E13A fue rescatado del lugar donde se hundió y se exhibe en el Museo Aeroespacial de Kakamigahara, Kakamigahara , Gifu, Japón. Sin embargo, se informa que está en malas condiciones, ya que le faltan el motor, los flotadores de cola y un ala. [9]

Otro Aichi, un modelo E13A1 ( MSN 4116) fue rescatado del mar en 1992, cerca de Minamisatsuma (llamada Kaseda en ese momento), y ahora está en exhibición en el Museo de la Paz Bansei Tokkō . [10] [11] [12] [13]

Especificaciones (E13A1)

Dibujo de Aichi E13A1

Datos de aviones japoneses de la Guerra del Pacífico [14]

Características generales

810 kW (1.080 CV) a 2.000 m (6.600 pies)

Actuación

Armamento

Algunos aviones instalaron dos cañones Tipo 99-2 de 20 mm en posición de disparo hacia abajo en la panza.

Véase también

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Listas relacionadas

Referencias

Notas

  1. ^ Geerken, Horst H. (9 de junio de 2017). La aventura asiática de Hitler. BoD – Books on Demand. pp. 375–376. ISBN 978-3-7386-3013-8.
  2. ^ Dorr y Bishop (1996), pág. 234.
  3. ^ Homewood, Dave (ed.). "RNZAF Life in the Pacific". Wings Over Cambridge . Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2019.
  4. ^ Francillon (1979), pág. 277.
  5. ^ Francillon (1979), pág. 281.
  6. ^ Pelletier (1995), pág. 23
  7. ^ Fuerzas Aéreas Mundiales – Listados Históricos Tailandia (THL), archivado desde el original el 25 de enero de 2012 , consultado el 30 de agosto de 2012
  8. ^ "Aichi E13A1 Jake". Naufragios en el Pacífico . 22 de mayo de 2017. Consultado el 1 de octubre de 2017 .
  9. ^ "¿Número de fabricación de Jake E13A1?". Pacific Wrecks . 2017-05-22 . Consultado el 2017-10-01 .
  10. ^ "E13A1 Jake Número de fabricación 4116". Naufragios del Pacífico . 2023-03-13 . Consultado el 2023-07-25 .
  11. ^ "Así era cuando lo encontramos. (Aichi E13A)". Deviant Art . 2016-11-14 . Consultado el 2023-07-25 .
  12. ^ "Aichi E13A". FlyTeam . 2023-05-06 . Consultado el 2023-07-25 .
  13. ^ "Historia de la aviación japonesa (hasta 1945)". J-Hangarspace . Consultado el 25 de julio de 2023 .
  14. ^ Francillon (1979), págs. 277-281.

Bibliografía

Enlaces externos