La clase Diciotti es una patrullera de alta mar de diseño italiano , actualmente en uso con la Guardia Costera italiana , la Armada iraquí , las Fuerzas Armadas de Malta y el SENAN de Panamá . Estos barcos están diseñados y construidos por Fincantieri en la bahía de La Spezia para los astilleros Muggiano y Riva Trigoso .
Basada en la clase Saettia experimental anterior (Saettia MK1), la clase Diciotti (Saettia MK2) es una versión avanzada y mejorada con una mayor longitud, más potencia y, por tanto, mayor resistencia de patrulla.
En 2003, las Fuerzas Armadas de Malta ordenaron la sustitución de las antiguas lanchas patrulleras clase Kondor de Alemania Oriental P29 , P30 y P31 , debido al aumento del flujo de refugiados del norte de África hacia Europa.
El diseño del P61 (Saettia MK3) proporciona una mitad trasera clara al barco, proporcionando suficiente espacio con refuerzo para aterrizar un helicóptero , hasta el tamaño de un AW139 . El P61 tiene la capacidad de realizar patrullas hasta el estado del mar 5 y soportar condiciones del mar hasta el estado del mar 7. Puede botar una lancha patrullera a través de una rampa de lanzamiento trasera hasta el estado del mar 4. Esta combinación de modificaciones aumenta el peso de la embarcación a 450 toneladas y reduce la capacidad estándar de la tripulación a 25 personas. El alcance máximo de patrulla sin repostar a 20 nudos (37 km/h) es de 3.000 millas náuticas (5.600 km). [3]
El contrato de 17 millones de euros , financiado en su totalidad con cargo al V Protocolo Financiero Italo-Maltés, cubría la construcción del buque junto con un paquete asociado de formación y apoyo logístico. El barco entró en servicio el 1 de octubre de 2005 y estuvo operativo desde el 5 de noviembre de 2005. [4] El P61 actúa como el buque insignia de las Fuerzas Armadas de Malta. [3]
El buque fue actualizado en 2017 con revisión y reparación de motores (los motores Caterpillar reemplazan a los motores Isotta Fraschini), por parte de Fincantieri, por un coste de alrededor de 7 millones de euros.
El 5 de junio de 2019, el P61 rescató la vida de 147 inmigrantes después de que enviaran llamadas de socorro en la zona de la RAE de Malta. En total, los buques del AFM rescataron a 370 inmigrantes en uno de los días de mayor actividad de la historia reciente para la marina. Los demás migrantes fueron rescatados por el P52 y el P21 . [5] [6]
El 11 de junio de 2019, P61 rescató a 97 migrantes y los llevó sanos y salvos a Malta. Este rescate se produce menos de una semana después de que 147 migrantes fueran rescatados por este mismo barco. [7] [8] [9]
El 24 de agosto de 2019, P61 trajo a Malta a un grupo de inmigrantes que sumaban 356 personas. Esto sucedió después de que Malta finalmente decidiera dar un puerto seguro a estas almas que estuvieron a bordo del barco de la ONG Ocean Viking durante 14 días consecutivos. El gobierno maltés dijo que todos los inmigrantes serán reubicados en otros países de la UE. Este grupo resulta ser la mayor llegada del año hasta la fecha. [10]
El 13 de septiembre de 2023, P61 salió de Malta hacia Libia en una misión de ayuda después de los daños catastróficos causados a la ciudad costera de Derna por Medicane Daniel . A bordo del barco había 73 socorristas, incluidos 31 miembros del CPD, 12 soldados, incluidos médicos y enfermeras, y los 30 miembros de la tripulación que tripulaban el barco. A bordo también se encontraban dos vehículos de rescate y una embarcación auxiliar. [11] [12]
P61 regresó a su base en Malta el 17 de septiembre y los 73 miembros del escuadrón de ayuda regresaron sanos y salvos a su país de origen. [13]
En 2006, la nueva Armada iraquí firmó un contrato con el gobierno italiano para comprar cuatro buques de clase Diciotti modificados para patrullar sus 58 kilómetros de costa. [14] [15] [16]
Los buques serán construidos por Fincantieri en Riva Trigoso , con modificaciones que incluyen una mayor capacidad de tripulación de 38 personas. El contrato también comprende la provisión de apoyo logístico y capacitación de la tripulación, y cada tripulación completará un curso de capacitación de 7 semanas. En cooperación con la Marina Militare ( Marina italiana ), cada equipo de puesta en servicio recibe un curso de simulación de puente de una semana en la Academia Naval de Livorno . [14]
En mayo de 2009, el primer buque, el Patrullero 701, llamado Fatah ( victoria en árabe ), fue entregado en el astillero de Muggiano , La Spezia. La tripulación había estado entrenando desde enero de 2009 y ahora se dirigía a Umm Qasr , un viaje de 20 días/5.000 millas náuticas a través del Mediterráneo , el Canal de Suez y el Mar Rojo . [15] Allí, se completó el entrenamiento adicional, antes de que el barco asumiera las tareas de las patrullas de la Royal Marine británica , quienes luego volvieron a entrenar a la nueva tripulación. [15]
Las embarcaciones se utilizan para patrullar la zona económica exclusiva, controlar el tráfico marítimo, realizar búsquedas y salvamentos y combatir incendios .
Tras un acuerdo alcanzado en junio de 2010, Italia entregó el CP 902 Ubaldo Diciotti y el CP 903 Luigi Dattilo al SENAN (Servicio Nacional Aeronaval de Panamá) como P 901 y P 902 en abril de 2014.
